奔馳Carlsson CK55 豪華高性能旗艦
奔馳的S-Class作為世界上最豪華的高級轎車之一,早就得到了世人的認可,但追求更豪華、更舒適、更自在的駕乘體驗總是無極限的。今天,Carlsson又為這個領域添加了一名成功的實力競爭者:CK50。這家來自德國西南部的Merzig的著名改裝車廠Carlsson,在Benz S500的基礎上做了很多的動力方面的調校。最近的一次公開亮相將會被安排在德國亞琛國際汽車展上。
CK50的引擎改裝方面,是Carlsson的改裝重點所在,有效的將CK50的百公里加速成績提高到5.1秒,但這卻絲毫沒有傷害到奔馳本身的優雅高貴的身姿,6000轉時435匹馬力的輸出能力,2800~4800轉時600N·m的扭力表現,令人滿意。由Carlsson測試得到的最高時速是293公里/小時。
Carlsson采用了運動化的不銹鋼雙頭消聲器來服務CK50的引擎,目的就是提高尾壓,提高低轉速情況下的扭力輸出能力,榨取任何一絲動力輸出的剩余空間,同時也一并制造了很好的音浪效果。
新的Carlsson三片式超輕量化的輪轂,上次是在法蘭克福國際汽車展上亮相的,11輻的設計尤其適合大尺寸輪轂的外觀要求。此款式輪轂相比標準輪轂輕上50%,由于輪轂重量很小,無形中就降低了簧下重量,對駕駛來說,就意味了更好的操縱性能,更舒適的乘坐感覺。Carlsson官方搭配的是前Dunlop SP Sport Maxx 255/30 ZR 21 和后10x21“ Dunlop SP Sport Maxx 285/30 ZR21輪胎。搭配S-Class來說也十分的得體,也能體現S-Class對新技術一貫的支持。
由于奔馳都采用了電子控制的空氣懸掛,所以Carlsson只需要更改CK50的電腦程序,更換相關的懸掛套件就能迅速的完成降低車身高度的目的,并且可以說的官方調校的水準。
在外觀和內飾方面,Carlsson也按照慣例式的提供了真皮和實木的裝飾件。
CK50的引擎改裝方面,是Carlsson的改裝重點所在,有效的將CK50的百公里加速成績提高到5.1秒,但這卻絲毫沒有傷害到奔馳本身的優雅高貴的身姿,6000轉時435匹馬力的輸出能力,2800~4800轉時600N·m的扭力表現,令人滿意。由Carlsson測試得到的最高時速是293公里/小時。
Carlsson采用了運動化的不銹鋼雙頭消聲器來服務CK50的引擎,目的就是提高尾壓,提高低轉速情況下的扭力輸出能力,榨取任何一絲動力輸出的剩余空間,同時也一并制造了很好的音浪效果。
新的Carlsson三片式超輕量化的輪轂,上次是在法蘭克福國際汽車展上亮相的,11輻的設計尤其適合大尺寸輪轂的外觀要求。此款式輪轂相比標準輪轂輕上50%,由于輪轂重量很小,無形中就降低了簧下重量,對駕駛來說,就意味了更好的操縱性能,更舒適的乘坐感覺。Carlsson官方搭配的是前Dunlop SP Sport Maxx 255/30 ZR 21 和后10x21“ Dunlop SP Sport Maxx 285/30 ZR21輪胎。搭配S-Class來說也十分的得體,也能體現S-Class對新技術一貫的支持。
由于奔馳都采用了電子控制的空氣懸掛,所以Carlsson只需要更改CK50的電腦程序,更換相關的懸掛套件就能迅速的完成降低車身高度的目的,并且可以說的官方調校的水準。
在外觀和內飾方面,Carlsson也按照慣例式的提供了真皮和實木的裝飾件。
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