品牌故事Luxury Story
Koenigsegg2000年才開始量產(chǎn)CC8S型號(hào)。CC8S的出現(xiàn)，證明了由汽車狂熱愛好者組成的小團(tuán)體制造的跑車也可以挑戰(zhàn)傳統(tǒng)跑車廠。在它周圍，緊密聯(lián)系著大批網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商和合作伙伴，其中大部分是瑞典的小型公司和手工藝者，他們提供低產(chǎn)量但是高質(zhì)量的零配件，零件材料的選擇不計(jì)成本，這是科尼賽克跑車價(jià)格昂貴的原因。
Koenigsegg CCR-Competition Coupe Racing（雙門競(jìng)賽跑車），創(chuàng)下了量產(chǎn)車的最快時(shí)速紀(jì)錄，387.9公里/小時(shí)刷新了由麥克拉倫 F1XP5在1998年3月31日創(chuàng)下的386.7公里/小時(shí)的紀(jì)錄。
Koenigsegg在瑞典的基地?fù)碛腥鸬涞谝豢罩芯庩?duì)以前使用的一條1.2英里的跑道。在CCR破紀(jì)錄之后，對(duì)CCR的訂單開始不斷增加，現(xiàn)在，價(jià)值60萬美元的CCR的產(chǎn)量從以前的15輛到每年大約40輛，這要得益于CCR被北美市場(chǎng)的認(rèn)可，現(xiàn)在的訂單有30輛是供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的。
