微縮超跑 最小版阿斯頓·馬丁Cygnet現(xiàn)身

　　從超級跑車變身為超級迷你跑車！下面的這些照片可能會(huì)讓車迷門搖頭不已，不敢相信，但是這些都是確切的事實(shí)……阿斯頓·馬丁最近以豐田iQ為基礎(chǔ)，配上豪華的內(nèi)飾，緊湊的外觀和環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，開發(fā)出一款全新的城市概念車Cygnet。這款車在尺寸上面甚至比福特的嘉年華還要小。

　　關(guān)于這款車的細(xì)節(jié)詳情現(xiàn)在還很少，但是這一輛有史以來最小的阿斯頓·馬丁很有可能采用和豐田iQ一樣的3汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有3+1的座位設(shè)計(jì)。阿斯頓馬丁的首席執(zhí)行官奧利奇·貝茲博士稱贊豐田iQ是一個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)，擁有著達(dá)到歐洲NCAP的5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的安全配置和很底的排放以及油耗。阿斯頓·馬丁看來有希望通過這一款Cygnet來滿足環(huán)保上面的一些要求。就好像大家看見的那樣，車子成功的超級跑車上面的各種元素，將這些引人的裝備融洽的嵌入了一個(gè)僅有三米長的交通工具之中。

　　至于車身的內(nèi)部，估計(jì)出現(xiàn)的組件應(yīng)該都還是和阿斯頓·馬丁的DBS相仿，包括真皮以及其他的高級材料包裹的各種組件。同時(shí)車子還采用了點(diǎn)火ECU（啟動(dòng)控制單元），只要駕駛者將中央控制臺(tái)上珠寶似的啟動(dòng)控制單元按入插槽，該元件就會(huì)變紅，同時(shí)也就表明啟動(dòng)了引擎。這一部件用以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑰匙，新穎而又便捷。

　　這次推出的這款城市概念車Cygnet，并不代表阿斯頓馬丁會(huì)停止開發(fā)如DB9和DBS等豪華跑車。該款小型車的出現(xiàn)只是讓阿斯頓馬丁能夠打開更大的市場。不過很可惜，不是每個(gè)人都可以購買到這款阿斯頓·馬丁Cygnet的。為了能夠購買到這款車，所有的用戶必須已經(jīng)擁有一款其余的阿斯頓o馬丁。也就是說，這款車是阿斯頓·馬丁為自己的老用戶打造的。盡管公司在超級跑車的銷售上面出類拔萃，但是公司也不得不承認(rèn)，將近百分之三十左右的用戶還購買了其他品牌的微型車，例如寶馬的MINI或者奔馳的Smart ForTwo之類，以滿足短程行駛和日常通勤的需求。現(xiàn)在，阿斯頓·馬丁給予了這些用戶新的選擇，讓他們擁有統(tǒng)一品牌的微型車。

　　對此，公司的首席執(zhí)行官奧利奇·貝茲博士說到："阿斯頓馬丁能夠同時(shí)為顧客提供Cygnet，DBS和DB9等車型，是一個(gè)很獨(dú)特的組合。通過這樣一個(gè)獨(dú)特和創(chuàng)新的組合，我們能夠?yàn)榇蠹姨峁┮环N智能和舒適的城市交通運(yùn)輸工具。"