MINI勁敵 更強勁更廉價的阿爾法GTA

　　小鋼炮型的車輛擁有良好的操控性能是因為采用了高科技的懸掛系統(tǒng)，包括卷繞式彈簧以及前部的麥佛遜式壓桿型懸掛，而后部則采用扭轉(zhuǎn)梁式設(shè)計，這樣可以在比較急速的轉(zhuǎn)向的時候，使得內(nèi)側(cè)的車輪不被過度的壓擠。此外，阿爾法的Q2前輪扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)也會在這款車上現(xiàn)身。

　　至于推進力部分，工程師們更換了一些MiTo上面的組件，采用了更加輕盈的鋁制以及碳纖維材料，以便可以減輕車身重量。在車身外觀上面，GTA擁有外張型的輪拱，更具運動感的車身套裝以及整體式的擾流板等等，以便和標準版區(qū)分開來。

　　車身上還有一系列的駕駛員輔助裝置以及安全裝置，包括全部的安全氣囊，防鎖死剎車系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序，電子剎車力分配系統(tǒng)等等都是標準配置。除開這些，還有防滑控制以及駕駛角度感應(yīng)式的扭矩限定裝置，以防發(fā)生扭力轉(zhuǎn)向的情形。
 

　　如果克萊斯勒以及阿爾法·羅密歐的母公司菲亞特合作愉快的話，這款車還是有可能在美國開售的。如果一旦真的如此，那么阿爾法·羅密歐 MiTo GTA必定會成為寶馬MINI的勁敵，因為在功率表現(xiàn)上，這款車要比寶馬MINI Cooper S JCW還高出31制動馬力。而相信在今年夏天開售的時候，這款阿爾法·羅密歐 MiTo GTA的售價卻要整整便宜2千美元。