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        奧迪A5將會(huì)在北京車(chē)展正式上市

      2008-03-19 10:36 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: caozhen

        國(guó)產(chǎn)奔馳新C級(jí)上周末公布了市場(chǎng)價(jià)格,北京奔馳也終于擁有了E級(jí)和C級(jí)兩大系列車(chē)型。但是,不能否認(rèn),和年銷(xiāo)量已經(jīng)突破10萬(wàn)的奧迪以及要在今年將中國(guó)產(chǎn)能提升到4.4萬(wàn)輛的寶馬來(lái)說(shuō),奔馳還有很長(zhǎng)的一段路要追趕。因?yàn)榍皟烧卟攀悄壳爸袊?guó)市場(chǎng)上的王者。

      奧迪08策略環(huán)環(huán)相扣

           首次突破10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),使中國(guó)成為2007年奧迪全球第二大市場(chǎng)。談起去年的成績(jī),一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪仍然感到很自豪,“我非常開(kāi)心能取得這么好的成績(jī),而且通過(guò)這個(gè)成績(jī),我看到的更多的是包括生產(chǎn)廠、銷(xiāo)售事業(yè)部、經(jīng)銷(xiāo)商在內(nèi)的整個(gè)奧迪在中國(guó)團(tuán)隊(duì)的力量”。

           不過(guò),輝煌已成過(guò)往,安世豪很清楚奧迪將要在2008年面對(duì)的壓力。上周,安世豪接受記者采訪,詳述奧迪2008年的中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展計(jì)劃,一一展開(kāi)的市場(chǎng)方略就像奧迪品牌的標(biāo)志——環(huán)環(huán)相扣。

      通過(guò)奧運(yùn)傳遞品牌精神抓服務(wù)提升客戶(hù)滿(mǎn)意度

           盡管奧迪在中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)擁有令很多品牌艷羨的良好形象,但安世豪認(rèn)為,對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō),提升的空間是沒(méi)有頂點(diǎn)的。“提升品牌形象最重要的因素還是產(chǎn)品,更新、更好的產(chǎn)品對(duì)品牌是巨大的支撐。今年對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)一個(gè)重要的契機(jī)就是奧運(yùn)會(huì),贊助這次盛會(huì)也是奧迪進(jìn)一步傳達(dá)進(jìn)取和動(dòng)感的品牌精神的好機(jī)會(huì)”。

           安世豪表示,除了利用奧運(yùn)會(huì)契機(jī)以外,奧迪在中國(guó)長(zhǎng)期的目標(biāo)是用戶(hù)滿(mǎn)意度的提升。“這也是提升品牌形象的重要一環(huán)。奧迪的方法就是通過(guò)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)人員不斷地進(jìn)行細(xì)致的培訓(xùn),希望達(dá)到更好地服務(wù)于客戶(hù)的目的”。

      前兩月銷(xiāo)量再增 北京車(chē)展投放A5

           據(jù)安世豪透露,今年前兩個(gè)月,奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭。“1月和2月,我們相比去年同期的增長(zhǎng)達(dá)到了23%,仍然高于整個(gè)行業(yè)的平均增長(zhǎng)水平。而我們接下來(lái)的工作重點(diǎn)就是把這種優(yōu)勢(shì)和發(fā)展的勢(shì)頭保持到年底”。

           談到4月份的北京國(guó)際車(chē)展,安世豪卻賣(mài)起了關(guān)子,“大家也許還記得去年的上海車(chē)展,奧迪展示了一款全球首發(fā)的概念車(chē),驚艷全場(chǎng),這說(shuō)明奧迪的新產(chǎn)品總能給大家?guī)?lái)新的驚喜。關(guān)于北京車(chē)展的計(jì)劃,我希望能把秘密保持到最后一刻。不過(guò)我可以保證的是,通過(guò)我們精心的準(zhǔn)備,這次北京車(chē)展,奧迪同樣能夠帶給觀眾驚喜”。

           雖然安世豪一再做出神秘狀,不過(guò),他還是透露說(shuō),奧迪A5將會(huì)在北京車(chē)展上正式投放中國(guó)市場(chǎng)。“因?yàn)閵W迪A5和新奧迪A4的底盤(pán)技術(shù)非常相近,如果大家有機(jī)會(huì)試乘試駕A5,就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在技術(shù)革新上的巨大進(jìn)步,而正是因?yàn)檫@一點(diǎn),國(guó)產(chǎn)的新一代奧迪A4要到2009年初才能上市,技術(shù)上的革新和變化使我們必須用更長(zhǎng)的時(shí)間去進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備。”

      經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量不斷增加 城市展廳年底亮相

           安世豪透露,奧迪在2008年將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求。目前國(guó)內(nèi)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到134家,2010年前將逐漸發(fā)展到170家。“除了數(shù)量的增加,奧迪經(jīng)銷(xiāo)商的形象也要不斷提升。在今年第四季度,中國(guó)的客戶(hù)將會(huì)看到奧迪‘城市展廳’落成。奧迪計(jì)劃在中國(guó)的幾座城市中設(shè)立這樣的展廳。這些城市展廳將能夠更好地展示奧迪品牌的精神。”

      承認(rèn)A8銷(xiāo)量差距 努力彌補(bǔ)迎頭趕上

           盡管奧迪中國(guó)年銷(xiāo)量突破10萬(wàn),但在奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8所在的D級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)上,奔馳和寶馬在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量都已過(guò)萬(wàn),而A8卻只交出一份3400多輛的成績(jī)單。

           安世豪承認(rèn)奧迪A8與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還有很長(zhǎng)的路要走,“我們跟其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間還存在一定距離,無(wú)論是寶馬還是奔馳,在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售頂級(jí)豪華車(chē)都要比奧迪開(kāi)始得早。直到2006年奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部宣布成立之后,我們才真正做到了國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)的并網(wǎng)銷(xiāo)售。2007年所有的經(jīng)銷(xiāo)商才都被授權(quán)銷(xiāo)售A8”。令安世豪高興的是,他得到的消息顯示,今年1月、2月份,奧迪A8在中國(guó)的銷(xiāo)量與去年同比提高了60%。

      奧迪A3進(jìn)中國(guó)等待成熟時(shí)機(jī)

           有關(guān)奧迪A3將要引進(jìn)中國(guó)的消息由來(lái)已久。安世豪表示,其實(shí)奧迪一直在觀察中國(guó)高檔A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,“對(duì)奧迪來(lái)說(shuō),必須找到一個(gè)合適的時(shí)間點(diǎn),一是市場(chǎng)要成熟,二是要仔細(xì)地考慮投入和產(chǎn)出的回報(bào)。但是到目前為止,奧迪還沒(méi)有任何關(guān)于A3投放中國(guó)的具體計(jì)劃。”

           不過(guò)安世豪也表示,未來(lái)當(dāng)然不排除奧迪A3作為一款國(guó)產(chǎn)車(chē)出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上,但那時(shí)中國(guó)市場(chǎng)上整個(gè)高檔車(chē)的消費(fèi)群體應(yīng)該已經(jīng)培養(yǎng)起來(lái)了,這些高檔車(chē)群體準(zhǔn)備好購(gòu)買(mǎi)一款高檔的A級(jí)車(chē)。

      擴(kuò)張二手車(chē)業(yè)務(wù) 提前做好準(zhǔn)備

           截至去年底,奧迪在中國(guó)已經(jīng)有47家經(jīng)銷(xiāo)商被授權(quán)進(jìn)行奧迪3A二手車(chē)業(yè)務(wù)。安世豪表示,2008年奧迪的目標(biāo)是將這個(gè)數(shù)字升至70家。“二手車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)于2015年奧迪在中國(guó)完成20萬(wàn)輛銷(xiāo)售任務(wù)將扮演一個(gè)非常重要的角色。現(xiàn)在奧迪在中國(guó)的用戶(hù)群已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)。現(xiàn)在歐洲基本上以4年為一個(gè)車(chē)輛更換周期,相信這種趨勢(shì)也會(huì)逐漸延伸到中國(guó),奧迪預(yù)計(jì)在中國(guó)車(chē)輛置換的周期也會(huì)向4年發(fā)展。

           因此,奧迪3A二手車(chē)業(yè)務(wù)提前做出了準(zhǔn)備。如果一旦中國(guó)的汽車(chē)更換周期變成4年,奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商可以及時(shí)抓住第一個(gè)盈利的機(jī)會(huì),同時(shí)也能夠拉動(dòng)奧迪新車(chē)的銷(xiāo)售。歐洲市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)和二手車(chē)的交易比例是各占50%,中國(guó)車(chē)市的發(fā)展目前已經(jīng)到了剛剛要開(kāi)始這種置換力的起始階段,所以?shī)W迪要有一個(gè)超前的準(zhǔn)備”。

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