南汽上汽簽約在即 加長MG7無現車

　　上汽、南汽展開合作談判自4月份的上海車展曝光后，已經進行了近8個月的時間，受到業內外人士的廣泛關注。日前，該事件有了最新進展，據記者從有關人士了解到，上汽、南汽已經就合作問題達成協議，對外正式公布只是時間問題。

　　具知情人表示：“上汽、南汽已經對雙方的合作達成一致，相關的各種問題已經協調好，目前只是在選擇合適的時間對外公布。據名爵北京4S店人員介紹：“南汽MG7L加長型現車供應時間還不確定，有客戶已經定車，我們已經辦理了退定手續，并退還了客戶定金”。

MG7

　　名爵7系1。8T銷售比較樂觀，在單一車型手動擋單月1000多臺的銷量。與此同時，上汽榮威方面的5000元加油卡+8000元保險促銷行動，也對MG7銷售可能產生一些影響。由于北京地區國Ⅳ排放標準也實施在即，名爵即將推出滿足國4排放標準的“迎奧版”1.8排量車型，1月份即可進入北京市場銷售銷售。

MG7

　　南汽集團是2003年在躍進汽車基礎上通過資本重組而來，重組后的南京汽車集團有限公司由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團公司、江蘇交通產業集團有限公司五家公司共同持股,股本總額46.22億元。其中躍進汽車集團持股52.99%。在上南合作之后,這5家股東擁有的股份將全數為上汽所擁有。按目前計劃,上汽在擁有南汽100%的股份之后,將會分別將南汽旗下資產注入上汽集團和上海汽車。作為交換,躍進集團將擁有上汽集團和上海汽車的部分股份。

　　雙方的合作經歷撲朔迷離的時期，讓大家也捉摸不定，現在的情況是日趨明朗化，而具體的合作內容也會在簽約之后向外界公布，但是不管合作的具體情況如何，我們看到，雙方現在的一些動作都會或多或少的影響倒對方的銷售情況，而對于經銷商來說，這樣的影響有時也是致命的，所以說如果拿出一個切實有效的辦法，不僅讓廠方合作上面雙方滿足，也同時讓兩個車型的經銷商同時得到實惠，這也許才是這次合作之中更加棘手的問題，在合作之后，雙方的任何動作肯定會事先通知對方或雙方商量決定，所以說針對市場上面現在的一些促銷手段，也進入倒計時。