伊蘭特悅動上市倒計時 國產(chǎn)化率91%
北京現(xiàn)代新款伊蘭特悅動的上市時間已經(jīng)進(jìn)入倒計時，日前，據(jù)北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李洪爐透露，由于第二工廠的生產(chǎn)能力已經(jīng)完全能夠保證新款轎車的生產(chǎn)，所以今年初期10萬輛的產(chǎn)能將全部用于生產(chǎn)新伊蘭特悅動，而且，該車的初期國產(chǎn)化率就將達(dá)到91%。
據(jù)介紹，新款伊蘭特悅動比老款的軸距增加了100毫米，且通過車輛輕量化改造使車身重量減少了幾十公斤，油耗也比老款減少8%。李洪爐表示，“新款伊蘭特主要是在外觀以及經(jīng)濟(jì)性方面有了很大的提升，這將有利于我們與競爭對手之間的較量。”
新伊蘭特悅動
北京現(xiàn)代為這款新車提出了2008年產(chǎn)銷10萬輛的目標(biāo)，加上老款伊蘭特的12.5萬輛，北京現(xiàn)代今年整體38萬輛的產(chǎn)銷計劃中，將有59%來自伊蘭特車系。
新伊蘭特悅動
另據(jù)了解，新款伊蘭特悅動由韓國現(xiàn)代研究所根據(jù)中國消費(fèi)者喜好專門研制而成，且有北京現(xiàn)代大量工作人員參與，其初期國產(chǎn)化率就能夠達(dá)到91%，“北京現(xiàn)代周邊的很多配套生產(chǎn)商都能夠給我們提供最好的配件，在這方面我們的成本下降不少。”
此外，北京現(xiàn)代方面還表示,今年年底或明年年初將投產(chǎn)最新的SONATA御翔，并且正在與韓國現(xiàn)代方面商討引進(jìn)傳聞中的i30，不過，這款車并非業(yè)內(nèi)一直猜測的類似于雅紳特的緊湊型轎車，而是與伊蘭特級別相似的中級兩廂車。對于此前推出的兩廂車伊蘭特Sports，李洪爐坦言這是一個失敗的產(chǎn)品，但他也表示，伊蘭特Sports的失敗并不能代表北京現(xiàn)代兩廂車未來整體的面貌，i30將是全新設(shè)計的產(chǎn)品，這款車目前在歐洲的銷售非常不錯，在中國市場應(yīng)該也有不錯的銷量。
