綜合星級評定
通過歐洲NCAP的綜合評定我們發現，在乘員保護、兒童保護的兩項評定中現代途勝、需佛蘭Captiva、以及本田新CR-V均達到了4星及3星的級別。因此可以說這三款車在發生事故時給予車內乘員的保護還是比較到位的。而在行人保護方面，現代途勝以及另外兩個對手則還應做出更多的改進。
下面我們將通過正面、側面碰撞中車內人員的具體受傷情況，詳細的對比一下這三款車型對于乘員身體各個部位的保護能力。
正面碰撞時對駕駛員的保護能力
正面碰撞測試Captiva與CR-V對駕駛員保護比較到位 途勝胸部略差
通過正面碰撞實驗假人各部位的受傷情況我們可以看出，雪佛蘭Captiva及本田新CR-V對于乘員的頭、胸、小腿、腳部的保護都很到位，實驗中僅有大腿部分的測試顯示為“邊緣”。而現代途勝與另兩個對手相比，在頭部以下部分的保護均略遜一籌。但總體來說三款車型在發生類似正面碰撞的事故時對于駕駛員的保護還都是比較到位的。
正面碰撞時對副駕駛員的保護能力
正面碰撞三款車型對副駕駛員的保護均很出色
從上面的圖片對比我們可以看出，當正面碰撞發生時三款車型給予副駕駛員的保護能力基本處于同一水平，假人身體最有受傷傾向的還是大腿部分(該項顯示為“邊緣”)。
側面碰撞時對駕駛員的保護能力
側面碰撞駕駛員受傷情況 途勝及CR-V為優秀 Captiva頭部略差
在側面碰撞中NCAP主要評判駕駛員在頭部、胸部、腹部及骨盆位置的受傷情況，通過上圖的直觀對比我們發現三款車型在這項測試中都有很好的表現，各項數值均顯示為“優秀”。而這也表明了在發生類似的側面碰撞事故時，駕駛員不會遭受嚴重的傷害。
碰撞成績對比
由3款車的NCAP安全碰撞測試成績可以看出，綜合評分最高的是本田新CR-V。具體來看，CR-V與Captiva在正面碰撞時給予乘員的保護較好并得到了16分中的12分；而側面碰撞方面三款車型成績相同，均得到了18分中的16分；此外兒童保護方面三款車型的差距也都不太大，但在對于行人的保護上現代途勝則較對手還有很大的提升空間。
通過此番對比我們已經對三款車型的各項安全性能有了一些了解，上述對比所列舉的成績畢竟只能代表一次實驗，生命對于我們每一個人來說都只有一次。謹慎駕駛才是萬無一失的安全之道！
