全新奔馳ML350正式上市 售89.8-99.8萬
[太平洋汽車網 新車頻道]全新梅賽德斯-奔馳M級大型SUV伴隨著數位閃耀重量級明星在廣州正式上市。全新奔馳M級是奔馳M級的第三代車型，本次上市的M級只推出ML350一個型號，發動機排量為3.5L，根據配置不同又分為兩個車型。詳細售價請參考下表：
| 全新奔馳M級 | 官方指導價（元） | ||
| 2012款 奔馳ML350 動感型 | 89.8萬 | ||
| 2012款 奔馳ML350 豪華型 | 99.8萬 | ||
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本次全新M級上市邀請了范冰冰、陸毅等眾多巨星，讓人咋舌
外觀設計
全新奔馳M級的外觀設計延續了老款的設計風格。但加入了眾多新元素，新的X型家族式前臉更具運動感，漂亮的LED燈眉也增添了更多視覺效果。尾燈也采用全LED光源，整車的現代感比老款增色不少。此外全景天窗也是國人最愛的外觀配置之一。
內飾風格：追求豪華時尚 并非粗獷奔放
新奔馳M級的內飾打造目標是成為同級別越野車中最舒適豪華的車型，而不像其他越野車那樣從外到內都很粗獷，忽略了乘客的舒適性。全車內部大量采用了鋁質和豪華實木裝飾，豪華感十足。整體設計風格也比老款更為時尚動感。
全新動力：更快更省油
全新奔馳M級上市時只推出ML350一款車型。這款車型采用一臺3.5L自然吸氣發動機，與老款的ML350排量相同，但這款全新的3.5L自然吸氣發動機從老款車型的90度夾角縮減到60度夾角。這其中一大好處就是可以減低平衡軸的震動，從而為乘員帶來更舒適的體驗。同時在新的進氣和排氣系統的幫助下，這款3.5L發動機在排量不變的情況下相比老款的200kW最大功率提升了12.5%，為225kW；最大扭力提升了5.7%，達到370N.m（老款為350N.m），峰值扭力的輸出轉數為3500-5250rpm。0-100km/h加速為7.6秒，最高時速為240km/h。作為對比，老款ML350的0-100km/h加速為8.4秒，最高時速僅為225km/h。而它的高速油耗只8.5L/100km左右，比現款ML350更低。
| 項目/車型 | 全新奔馳ML350 | 老款奔馳ML350 | ||
| 最大功率(kW/rpm) | 225/6500 | 200/6000 | ||
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 370/3500-5250 | 350/2400-5000 | ||
| 0-100km/h加速(s) | 7.6 | 8.4 | ||
| 綜合油耗(L/100km) | 11 | 12.2 | ||
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預計今后還會推出更大排量的ML550車型，取代老款的ML500。ML550用一臺4.6L雙渦輪增壓發動機替代那臺5.5L自然吸氣發動機。最大功率達到303kW/5000-5750rpm，遠超老款的285kW/6000rpm的最大功率；峰值扭力為601N.m/1600-4750rpm，而老款為530N/m/2800-4800rpm，無論是最大扭矩還是輸出轉數都比老款強得多。當然性能更強的同時油耗也會更出色。
變速箱升級，加入了ECO start/stop功能
全新的7G-TRONIC Plus變速器是奔馳M級的標配，是一臺7擋自動變速器，在老款M級上已經采用。但新款的變速器對震動的抑制以及降低發動機轉數上進行了優化，從而降低油耗。并且還加入ECO start/stop功能，也就是我們常說的自動啟停功能，在車輛短暫停止時發動機可以停機。但在國內適合與否還需時間驗證。
全新奔馳M級采用奔馳招牌4MATIC全時四驅系統，陡坡緩降功能等強化Off-road的性能配置。同時采用先進的空氣懸掛系統。另外還有多路況選擇系統，駕駛者可根據路況選擇自動(標準模式)、越野模式1、越野模式2、運動、雪地和拖拽6種駕駛模式。
| 2012款奔馳M-Class | |
| ML 350 動感型 | ML 350 豪華型 |
| 安全性 | |
| 多級激活邏輯的安全氣囊：前置安全氣囊、前后側氣囊和各排座椅車窗氣簾及膝部氣囊 | |
| 制動輔助系統（BSA）；電控穩定程式（ESP®），包括防抱死制動系統（ABS）、加速防滑控制（ASR）和四輪驅動的電子牽引力系統（4ETS） | |
| 下坡速度控制（SDR）,帶開關和可變速度控制 | |
| 全時四輪驅動（4MATIC） | |
| 翻滾保護系統，帶碰撞傳感器 | |
| 預防性安全系統（PRE-SAFE®） | |
| 復式氙氣大燈，帶彎道照明系統 | |
| 自動防眩目內部和外側后視鏡 | |
| 輪胎壓力警告系統 | |
| 防盜警報系統 | |
| 車內監視系統 | |
| -- | 夜視系統 |
| 前后排電動車窗帶障礙傳感器 | |
| 滅火器 | |
| 備用輪胎 | |
| 娛樂及通訊 | |
| 駕駛室管理及數據系統（COMAND APS ） | |
| 兼容MP3格式的一體化6碟DVD換盤機 | |
| 10GB硬盤存儲娛樂空間 | |
| 后座娛樂系統 | |
| 舒適性 | |
| 車速感應型動力轉向系統 | |
| 轉向柱上帶有直接手動選檔（DIRECT SELECT）方向盤換擋按鈕和直接手動選檔檔位選擇器 | |
| 增強型7速自動變速箱（7G-TRONIC PLUS） | |
| 空氣懸掛系統（AIRMATIC） | |
| 定速巡航控制及電子可變限速功能（SPEEDTRONIC） | |
| 記憶組件 | |
| 兒童座椅自動識別裝飾 | |
| -- | 主動停車輔助 |
| NAPPA皮飾方向盤 | 木質/皮質方向盤 |
| -- | 環境氛圍照明系統 |
| THERMOTRONIC多區域智能空調 | |
| 主動保養提示系統（ASSYST）維修周期指示器 | |
| 可加熱的風擋玻璃清洗系統 | |
| 兩級風擋玻璃雨量傳感器 | |
| 左右電動折疊外部后視鏡 | |
| 倒車影像 | |
| 煙具組件 | |
| 控溫杯座 | |
| 后排扶手帶儲物箱及杯座 | |
| 帶輔助裝載功能（EASY-PACK系統）的載物艙護蓋 | |
| 電動尾門 | |
| 豪華性 | |
| ARITCO皮革內飾 | |
| 前排乘客座椅電動調節 | |
| 可加熱前排座椅 | |
| 全車藍色隔熱玻璃 | |
| -- | 私密玻璃 |
| 照明組件 | |
| 全景式玻璃天窗 | |
| 多疤胡桃木木飾 | |
| -- | On&Off-road多路況適應系統 |
| 外飾 | |
| 金屬漆 | |
| 油底殼保護板 | |
| 天鵝絨板底墊 | |
| 頂安裝車頂行李架 | |
| 帶橡膠防劃定的鋁制側踏板 | |
| 19英寸5輻式輕合金車輪 | |
| 鍍鉻散熱器格柵 | |
| AMG外觀運動組件 | |
競爭對手/市場競爭力分析
豪華大型SUV市場一直是中國市場的兵家必爭之地，反映了中國消費群體強大的購買實力。世面上有眾多豪華SUV作為新奔馳ML350的競爭對手。它們主要有寶馬X5、奧迪Q7、大眾途銳、雷克薩斯LX和保時捷卡宴等。
寶馬X5
寶馬X5一直是這個細分市場上的佼佼者，出色的動力和越野性能，寬敞的乘坐空間是其賣點。但現款X5是06年推出的E70平臺的產品，盡管有中期改款，但款式相比全新奔馳ML350來說，就略顯落伍了。但不管怎么說，X5仍然是新M級最棘手的競爭對手之一。
奧迪Q7
奧迪Q7長時間出現加價熱賣的局面足以證明其在中國市場的熱度及成功。奧迪Q7擁有同級別車型中最優秀的軸距表現，帶來很好的空間享受。相比來說內飾設計還沒跟上新一代奧迪車型的步伐，這點肯定遜于新奔馳ML350。但奧迪Q7依舊是這個細分市場最成功的車型之一。
大眾途銳
大眾途銳實則和奧迪Q7是同平臺車型。相對略低一點的售價是其比較明顯的優勢。但是品牌價值上和奔馳M級相差甚遠，但這也可以說途銳的優勢之一——低調。最大的短板或許就是和進口Tiguan太過相似的外形。
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX可以說是豐田蘭德酷路澤的豪華品牌版本。硬派的越野性能以及豪華的乘坐舒適性結合得很好，但是只有5.7L排量一款車型同時價格很高。優秀的售后服務是雷克薩斯車型最大的優勢。
保時捷卡宴
和奧迪Q7、大眾途銳為同平臺產品，但是這里品牌優勢最大的一臺。出生在名門世家的卡宴是搶手貨，不過奔馳的品牌也很硬朗，新M級和卡宴更多的是品牌上的競爭。
總結：全新奔馳M級的進化還是比較明顯的。動力提升、油耗降低、各種科技性舒適性配置都挺齊全。但它的競爭對手個個都不是省油的燈，新奔馳M級能否比老款M級的銷量更有所突破，還需要時間的驗證。
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