2012款捷豹XF/XJ/XKR發布 售63.8萬起

2012款XKR

2012款捷豹XKR

　　主要變化：

　　1.操控得到提升

　　2.娛樂配置小幅提升

　　外觀：延續經典造型

　　如果您熟悉捷豹XK，那么您肯定會知道，從誕生之日起，捷豹XK的造型就沒有過明顯的改動。2012款XKR是首款由捷豹設計總監主持設計的車型，車身造型依然傳承了第一代XK的經典造型。前大燈加入了主流的LED元素，前中網的尺寸進一步加大。前翼子板上的側面通風孔由垂直改為水平設計，并增加了網狀嵌件。新車將會提供15種車身顏色，以及19-20英寸的8種不同樣式輪轂供選，來滿足消費者的多樣化需求。

2012款捷豹XKR

　　高性能版本XKR-S則在普通版上增加了運動套件，看起來比基礎款車型更加有張力，這套運動套件包括全新的空氣動力學前后保險杠以及后擾流板。另外，XKR - S輕質鋁結構的結構強度更高。黑色20英寸合金輪轂更是高性能版的亮點。前后輪胎尺寸分別為255/35 R20，295/35 R20。

　　內飾：顏色、材質選擇更加豐

　　內飾上，新車依然采用XK的經典造型。困款車型為客戶提供了更多的內飾材料以及顏色組合。配置方面，新車配備了運動座椅、中控7英寸液晶觸摸屏、可播放DVD的導航系統、iPod及USB接口、一鍵啟動等等。

　　動力：采用SGDI直噴技術

　　動力方面，新車將會搭載一臺5.0升機械增壓V8發動機，配備了SGDI直噴以及雙獨立可變凸輪正時DIVCT技術。雖然XKR和XKR-S都搭載了5.0升V8發動機，不過XKR-S在XKR發動機的基礎上，通過改變燃油噴射以及主動排氣系統，可以輸出550馬力的最大功率和680N·m的峰值扭矩，百公里加速4.4秒，極速可達到300km/h。新車將會均采用6速自動變速箱，新車還對懸掛系統進行了一定改進。

　　懸掛：動態底盤提供更好的操控

　　懸掛底盤方面，新車還對懸掛系統進行了一定改進，并且配備了最新一代捷豹自適應動態技術。該技術可以以每秒鐘500次的頻率監測車輪位置和實施路況，通過調節懸掛的軟硬實現更好的運動性和舒適性。另外，全新的車身穩定系統還實現了正常，冬天，牽引力控制DSC和DSC OFF4種不同模式的選擇，在保證安全的同時給駕駛者提供了更激情的駕駛樂趣。

　　為了進一步提升操控性，XK-S還增肌額了有捷豹主動差速器控制技術。該技術可以動態的分配左右兩側驅動輪的動力輸出，從而實現更高的操控極限。