2012款新甲殼蟲(chóng)申報(bào)圖曝光 預(yù)計(jì)22-28萬(wàn)

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]現(xiàn)版甲殼蟲(chóng)，車(chē)型推出已經(jīng)14年了。無(wú)論是外觀造型、車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力配置，都與市場(chǎng)需求存在一定的差距。今年4月的上海車(chē)展上，大眾全新一代甲殼蟲(chóng)，正式完成全球首發(fā)，意味著引進(jìn)銷(xiāo)售，僅僅是時(shí)間問(wèn)題。今天，國(guó)內(nèi)申報(bào)圖紙的全部曝光，表明這一天已為時(shí)不遠(yuǎn)了。

新甲殼蟲(chóng)

　　2012款新甲殼蟲(chóng)傳承經(jīng)典，保留了甲殼蟲(chóng)家族主要的造型元素，但前臉更具陽(yáng)剛之氣，車(chē)頂線(xiàn)條變得平緩，讓整個(gè)車(chē)身顯得更加寬大敦厚，酷似被拉高的保時(shí)捷或MINI。這樣的改動(dòng)，讓新甲殼蟲(chóng)摒棄了單純的可愛(ài)理念，漸趨男性化，或許會(huì)失去一部分女性消費(fèi)者的青睞，但同時(shí)在男性消費(fèi)人群中開(kāi)拓了新的商機(jī)。

新甲殼蟲(chóng)

　　新甲殼蟲(chóng)與老款一樣，擁有標(biāo)志性的橢圓形大燈，以及寬闊的輪拱，看上去還是那么親切和熟悉。與高爾夫6、新帕薩特等大眾新一代車(chē)型類(lèi)似，新甲殼蟲(chóng)采用了全新的臉譜，略顯方正平直的前保險(xiǎn)杠，讓笑容顯得有些僵硬。

　　新甲殼蟲(chóng)的長(zhǎng)*寬*高=4278mm*1808mm*1486mm，比老款拉長(zhǎng)了152mm，加寬了84mm，軸距也小幅增加到2537mm。隨著座椅的調(diào)整和坐姿的改變，新甲殼蟲(chóng)的腿部空間變得更加充裕，廣為詬病的后排頭部空間也會(huì)有明顯的改觀。無(wú)論駕乘，都會(huì)更加舒適。

新甲殼蟲(chóng)尾部

　　看到新甲殼蟲(chóng)的車(chē)身輪廓，或許會(huì)帶來(lái)更多的爭(zhēng)議。沿著甲殼蟲(chóng)的弧形車(chē)頂向后觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)老款圓潤(rùn)的車(chē)頂曲線(xiàn)，現(xiàn)在變得相對(duì)平緩了不少。尤其從車(chē)尾的C柱開(kāi)始，基本破壞了上兩代甲殼蟲(chóng)經(jīng)典的前后對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)理念，反而與大眾化的兩廂半造型更加接近。

新甲殼蟲(chóng)側(cè)面

　　新甲殼蟲(chóng)的尾部造型，變化更加明顯。老款的前后臉布局雷同，容易造成首尾不分，而新款的設(shè)計(jì)更加突出個(gè)性化。尾門(mén)的面積增大，提高了實(shí)用性，而別致的圓形尾燈，則被一對(duì)斜切的橢圓形尾燈取代。后保險(xiǎn)杠上的牌照框和反射器的輪廓，都有顯著改動(dòng)。彪悍外露的雙尾排，以及裝飾性的環(huán)形定風(fēng)翼，暗示了新甲殼蟲(chóng)家族定位不低，全系都將擁有不俗的動(dòng)力配置。

　　造型和內(nèi)飾，往往要保持統(tǒng)一的風(fēng)格。新甲殼蟲(chóng)的外觀更加男性化，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格勢(shì)必也要做一些相應(yīng)的改動(dòng)。內(nèi)飾的配色以全黑為主，同時(shí)還會(huì)提供還有黑白以及紅黑的選配。 除了顏色之外，內(nèi)飾當(dāng)中最明顯的一個(gè)變化就是方向盤(pán)，GTI樣式的三幅方向盤(pán)，時(shí)尚動(dòng)感，再加上換擋撥片，在老款的基礎(chǔ)上已有本質(zhì)的提升。中控臺(tái)仍是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，多媒體影音系統(tǒng)的功能按鈕，照搬了之前的一些成熟型號(hào)。比上海車(chē)展的展示型號(hào)，提供了更多的舒適配置。可旋轉(zhuǎn)式手枕以及后排杯座、備用電源接口，處處體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。

新甲殼蟲(chóng)

　　從申報(bào)圖可以看出，新甲殼蟲(chóng)的主力型號(hào)，會(huì)采用235/45R18的輪胎配置，配合仿戰(zhàn)斧式樣的5輻鋁合金輪轂，而高配型號(hào)或許會(huì)升級(jí)到更具運(yùn)動(dòng)特性的245/40R19，輪轂也是略顯纖細(xì)輕巧的10輻樣式。

新甲殼蟲(chóng)

　　也許部分男性消費(fèi)者，更為關(guān)注新甲殼蟲(chóng)的操控性能。從首次公布的底盤(pán)投影圖可以看出，目前的新甲殼蟲(chóng)，注重成本控制和性?xún)r(jià)比，采用了相對(duì)廉價(jià)的縱臂扭力梁非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)方案。與老款相比，舒適性和操控能力，都沒(méi)有本質(zhì)的不同。有消息稱(chēng)，年底亮相的新甲殼蟲(chóng)R系列高性能版本，會(huì)采用相對(duì)先進(jìn)的多連桿獨(dú)立懸掛。不過(guò)，從車(chē)架布局來(lái)看，很難布置復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)。

新甲殼蟲(chóng)內(nèi)飾

　　現(xiàn)在銷(xiāo)售的2010款甲殼蟲(chóng)，提供了1.6升，1.8T和2.0升三種動(dòng)力配置。新甲殼蟲(chóng)肯定會(huì)在此基礎(chǔ)上加以簡(jiǎn)化，根據(jù)現(xiàn)有的資料，在國(guó)內(nèi)很可能僅提供1.4T和2.0T兩種雙增壓汽油機(jī)。與申報(bào)圖一樣，全系標(biāo)配自動(dòng)檔，分別是7速干式和6速濕式DSG雙離合變速器，兼顧了動(dòng)力、換檔平順和燃油經(jīng)濟(jì)性能。頂配車(chē)型還會(huì)選裝，XDS車(chē)輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖。

新甲殼蟲(chóng)內(nèi)飾

　　目前公布的僅僅是新甲殼蟲(chóng)三門(mén)coupe版本，根據(jù)國(guó)內(nèi)的新車(chē)申報(bào)的進(jìn)度，原定的三季度上市基本無(wú)望，最快也要等到年底，才能開(kāi)始正式銷(xiāo)售。明年開(kāi)始，包括高性能R版、敞篷版以及越野版本等，后續(xù)型號(hào)都會(huì)陸續(xù)亮相，最終構(gòu)成一個(gè)完整的產(chǎn)品序列。

　　至于新甲殼蟲(chóng)的價(jià)格，在國(guó)產(chǎn)化之前不會(huì)有明顯變動(dòng)。預(yù)計(jì)1.4T定價(jià)￥22萬(wàn)~24萬(wàn)元，主要取代老款2.0升車(chē)型，而2.0T運(yùn)動(dòng)版的頂配型號(hào)，將上揚(yáng)到￥27萬(wàn)~28萬(wàn)元之間。在老款清倉(cāng)之后，新甲殼蟲(chóng)明年也許會(huì)再次推出1.6升低配版本，將價(jià)格下拉到￥20萬(wàn)元左右，兼顧不同層次的消費(fèi)人群。