阿爾法·羅密歐首款入華車型Giulietta曝光
正在舉辦的日內(nèi)瓦車展上,阿爾法·羅密歐的首席執(zhí)行官哈拉德·韋斯特給我們透露了一個重要的消息:“阿爾法·羅密歐可能會很快進入中國市場。”但他并沒有給出具體的時間表。韋斯特透露,阿爾法·羅密歐將采用純進口的方式開展在華業(yè)務,避免進行大規(guī)模的投資,也無需在中國興建工廠。未來公司將把增長希望寄托于中國市場。
不夠入華的工作似乎早已悄然展開,阿爾法·羅密歐的首款進口車型正式去年日內(nèi)瓦車展上才發(fā)布的全新2011款Giulietta車型。這款車型進入中國的專利申報圖曝光,帶給我們的不僅僅是一個全新的車型,更是一個從未正式進入中國的全新汽車品牌。
申報圖
可以說如今的國際車市大環(huán)境下,沒有抓住中國市場,就無法真正進入一線車企的陣營。此前的傳聞,包括大眾旗下的SEAT都將進入中國市場,再加上今天的阿爾法·羅密歐,都是屬于在歐洲市場的重要品牌。而阿爾法·羅密歐的母公司菲亞特更是在歐洲市場呼風喚雨的領軍品牌。
申報圖
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但正如菲亞特在中國市場的失意,的確菲亞特汽車在整個海外市場都比較失意。而此前通過整合克萊斯勒,菲亞特正在重整其海外策略,一方面將克萊斯勒車型引入歐洲貼牌菲亞特旗下另一品牌藍旗亞LANCIA,道奇品牌車型也貼牌菲亞特品牌,進一步壯大菲亞特在歐洲的實力。另一方面,也會通過克萊斯勒的網(wǎng)絡,將菲亞特旗下車型導入北美市場。
同樣,阿爾法·羅密歐品牌,除了引入中國市場,在闊別美國市場近30年后,阿爾法·羅密歐計劃于2012年晚些時候或2013年年初重返美國。哈拉德·韋斯特同時透露,公司正在打造美國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡,既有可能建立自己獨立的網(wǎng)絡,也有可能選擇與瑪莎拉蒂合作。
菲亞特也重返中國市場,選擇了更有實力的新伙伴廣汽后,未來將導入菲亞特品牌車型國產(chǎn)。目前暫時以進口方式主推Bravo博悅(配置 圖庫 口碑 論壇),隨著菲亞特的正式國產(chǎn),更多進口市場也將交給阿爾法·羅密歐旗下車型。
外形
實際上阿爾法·羅密歐與菲亞特的關系,就和斯柯達與大眾的關系非常相似,都有著相同記得技術平臺。而首款引進的阿爾法·羅密歐Giulietta車型更是如此,你會發(fā)現(xiàn)其在車身尺寸,動力布局,以及內(nèi)飾格局上都與目前進口的菲亞特Bravo博悅非常相似。
尾部
阿爾法·羅密歐Giulietta是一款高檔五門掀背版小車,其造型設計具有典型的阿爾法風格,散發(fā)著意大利特有的藝術氣息。其前臉具有經(jīng)典的阿爾法·羅密歐三角盾格柵,配備LED日間行車燈,尾部具有LED尾燈。此外它還具有轎跑風格的側(cè)窗以及隱蔽的后門把手,這倒是與奇瑞的兩廂A3車型有諸多相似。
輪圈
在尺寸方面,Giulietta長寬高分別為4350/1800/1460mm,軸距為2630mm,其行李箱空間達到350L,與菲亞特Bravo博悅非常相近,其在歐洲市場的競爭對手也主要瞄準了大眾旗下的高爾夫,歐寶旗下的雅特,雪鐵龍新C4等車型。
在內(nèi)飾方面,Giulietta以亮黑內(nèi)飾為主,在細節(jié)處鍍鉻采用設計。其衛(wèi)星導航系統(tǒng)位于控制臺中上方,屏幕采用彈出式設計。在方向盤上面裝備了菲亞特Blue&Me娛樂系統(tǒng)控制按鈕,在中控臺位置具有DNA系統(tǒng)旋鈕,該系統(tǒng)能提供動態(tài)、普通和全天候三種模式,以適應不同的駕駛需求。此外還配備了真皮方向盤、巡航控制以及雙溫區(qū)自動空調(diào)等。
內(nèi)飾
為使車輛能夠更安全,Giulietta還配備了Q2電子差速器、VDC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和DNA系統(tǒng)(Dynamic, Normal and All Weather),也就是常說的駕駛模式切換系統(tǒng)。該系統(tǒng)共提供三種駕駛模式,駕駛者可根據(jù)實際駕駛情況進行切換。
在動力方面,Giulietta有五款發(fā)動機可選,包括三款汽油發(fā)動機和兩款柴油發(fā)動機。在汽油動力方面,包括1.4TB汽油發(fā)動機,最大輸出功率88千瓦(120馬力);1.4TB MultiAir最大輸出功率125千瓦(170馬力),峰值扭矩250Nm;以及1750 TBi,最大輸出功率達到173千瓦(235馬力),峰值扭矩340Nm。在柴油動力方面,包括一款1.6JTDM發(fā)動機,最大輸出功率77千瓦(105馬力),峰值扭矩320Nm;以及一款2.0JTDM發(fā)動機,最大輸出功率125千瓦(170馬力),峰值扭矩350Nm。這四款發(fā)動機都標配6速手動變速器,不過1.4TB MultiAir和2.0JTDM等機型可配備雙離合自動變速器。
底盤
導入中國市場的阿爾法·羅密歐Giulietta車型應該是以兩款1.4T動力的汽油版車型為主,就如同菲亞特Bravo博悅進口車型的兩款88kw和110kw的1.4T發(fā)動機一樣。阿爾法·羅密歐品牌在歐洲多少還是有些貴族氣質(zhì)的運動車型品牌,因此其引入中國市場后,定位并不會很低,或許還會略微高于菲亞特品牌。因此Giulietta車型的售價可能也會略高于菲亞特Bravo博悅,售價區(qū)間介于17-22萬元左右。(文/新浪汽車)
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