“新車賀歲檔”——五款進口新車將齊集本月上

　　數據表明，2009年車市的井噴式的增長，間接刺激了各車企迅速擴張的欲望。2010年的春節即將到來，為了在新年贏得開門紅，眾車企紛紛選擇在1月這個“賀歲檔”推出自己的全新力作。據統計，本月上市的新車將多達20款，其中國產車不乏別克英朗、東風標致408新賽歐等重量級車型；在進口車方面，寶馬X1和新兩廂馬自達3等五款進口新車也在2010年的1月密集上市。下面請看簡單介紹：

　　車型：英菲尼迪G25

　　上市時間：1月11日

　　近日，編者從英菲尼迪人方面了解到，英菲尼迪全新G25將于本月11日正式國內上市。據了解，英菲尼迪全新G25在車身尺寸上與目前銷售的G37車型相差不大，但整體看來，全新的G25更加修長，更加滿足G系高性能運動轎車的身份。在軸距方面，英菲尼迪G25沒有任何變化，都到達了2850mm，保證其內部空間的寬敞。在動力方面，G25同樣采用了日產看家VQ發動機，最大功率可達到173kw，最大扭矩達到了253N.m。至于變速器方面G25同樣采用了7速手自一體變速器。

　　英菲尼迪作為日系的高端品牌一直以性能和操控著稱，在中國地區也有著不錯的銷量。目前在中國地區銷售的車型有：FX、EX、G和M共計四款車型。其中G系轎車是一款注重操控的轎車，近日我們從英菲尼迪官方獲悉到，全新的G系轎車將于2010年1月11日正式上市，同時還會推出全新的G25車型。與此同時我們從英菲尼迪4S店獲悉到，現已全面開始了全新G系的預定工作。

　　車型：馬自達兩廂

　　上市時間：1月18日

　　日前，編輯從長安馬自達相關人士獲悉，新馬自達3兩廂登陸中國市場的時間已經確定，將于2010年1月18日在珠海上市。進口到國內的全新馬自達3兩廂將繼續采用上代的1.6L和2.0L兩個排量發動機，而國外高性能2.3T版本暫時不會引進到國內。而日前長安馬自達相關4S店的銷售人員透露，2010款原裝進口馬自達3兩廂車型即將到店，現已全面接受預定。

　　新款馬自達3兩廂轉由長安馬自達銷售，雖現今仍然采用進口的方式，但不排除長安馬自達會將該車型國產的可能。全新馬自達3兩廂一旦國產，長安馬自達肯定需要提前試水市場對國產售價的反應，而屆時新車的售價將會更為接近國產后的價格。因此，編者大膽預計，全新一代馬自達3兩廂售價將會相比上代略有降低，但調整幅度不會很大，畢竟還是進口車，馬自達方面也需要利潤空間的。編者估計，新車的售價區間為13-17萬。

　　跟老款相比，新馬自達3兩廂在外觀和內飾方面進行了全新的設計，車身尺寸為4490x1755x1470mm，比起舊款的4435x1745x1465mm有所增加。先期引進國內的是1.6L和2.0L兩款發動機，其中1.6L發動機配備4擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱，最大功率79kW，最高扭矩145Nm；而2.0L發動機配備的是5擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱，最大功率達到了108kW，最高扭矩182Nm。

　　配置方面，2.0L車型采用帶銀色裝飾的黑色內飾和運動風格的桶形真皮座椅；另外還采用了電動座椅帶記憶及加熱功能、雙區自動空調系統、10高保真音響組合、藍牙、IPOD接口、導航系統以及感應式雨刷等舒適性配置。1.6L車型則采用明亮的運動型淺色內飾和織物座椅。

　　車型：寶馬X1

　　上市時間：1月20日

　　近日，編輯從寶馬中國獲悉，寶馬最小型SUV——X1已定于2010年1月20日在深圳正式舉辦國內上市會，屆時我們PCauto編輯將第一時間為網友報道相關消息。另外，據業內人士預計，寶馬X1的國內起步價會定在35萬或以上。

　　據介紹，寶馬X1 SUV（SAV）僅有4.45米長，軸距為2.76米，高度為1.545米，其中最輕盈的版本僅有1,615噸重（歐版）。車子的后車窗建的很低，以便看上去更具有運動感。同時車子的輪拱更寬一些，為觀察者帶來更穩健的表現。經典的雙腎設計前柵格粗獷而狂野，有點類似7系列的相關部分，車子的標準輪轂為17英寸的合金版本。車子的外觀曲線從頭到尾都非常順滑，車尾的寶馬L式尾燈束也相當搶眼。

　　據了解，寶馬X1一直以來都被看做是一款非常靈活的一款車型，擁有傳統的后輪驅動以及xDrive全輪驅動的配置，以及適配各款汽油以及柴油發動機。在一開始于今秋歐洲發售的三款柴油版本和一款汽油版本之中，要數后輪驅動的sDrive18d，其平均油耗為45.2英里每加侖（折合為5.2升每百公里），極速更可以達到124英里每小時。 車子總共有6個版本選擇，但其中只有一個是采用汽油驅動的，也就是寶馬X1 xDrive28i。這一版本裝備的心臟為3.0升的直列6汽缸發動機，最大輸功率為258馬力（折合為190千瓦），扭矩峰值為310牛頓·米。其余的車子都采用柴油發動機，包括最大輸功率為143馬力（折合為105千瓦），扭矩峰值為320牛頓·米的sDrive18d；最大輸功率為177馬力（折合為130千瓦），扭矩峰值為350牛頓·米的sDrive20d。這兩款后輪驅動的車輛都是適配的6檔手動變速箱。每一款寶馬X1都會裝備EfficientDynamics技術以提升自己的節油能力和減少廢氣排放，其中包括剎車能量再生裝置，一鍵點火/停止裝置和檔位指示燈等等。

　　車型：起亞速邁

　　上市時間：1月21日

　　繼廣州車展再度亮相后，起亞雙門轎跑速邁將于本月21日正式登陸國內市場，搭載1.6L和2.0L兩款發動機，預計其起步售價將在15萬元左右，速邁設計時尚動感，定位入門級轎跑車市場。

　　作為起亞汽車的首款雙門跑車，起亞速邁吸取了不少KOUP概念車的設計元素，突出了其運動定位。同時，速邁車身尺寸達到4480×1765×1400mm，軸距達2650mm，這一尺寸已不亞于同為韓系轎跑車的現代勞恩斯酷派。不過，起亞將其目標人群定位于都市時尚年輕群體，為此，除了價位上更加平民化之外，還在車身和內飾顏色上提供了多種選擇。速邁共有9種車身顏色可選，內飾整體為紅黑色調搭配，不過大量采用了亞光裝飾件，同時還有多變內飾可供選裝。

　　豐富的配置也是起亞速邁的一大亮點，本次展示的速邁為2.0L車型，主要安全配置有ESP電子穩定系統，TCS牽引力控制系統，前排雙氣囊+前排側氣囊+前排主動安全頭枕。舒適性配置有真皮座椅、自動燈光控制系統、全自動空調、電動天窗、一鍵式啟動，音樂節奏照明前車門排揚聲器。

　　速邁將搭載1.6L和2.0L兩款發動機，最大功率分別為91kw和115kw，匹配四擋手自一體變速箱。而海外版SHUMA還將搭載2.0升Theta II雙渦輪增壓發動機（最大功率217KW），但這款動力將不會出現在進口國內的車型上。

　　車型：雷克薩斯GX460

　　上市時間：1月26日

　　近日，編輯獲悉，在去年廣州車展全球首發的SUV雷克薩斯GX460，將會在本月的26日在北京舉行上市儀式。雷克薩斯適時的推出了GX460，彌補了LX系列和RX系列之間的空隙，車身顏色方面GX460有7種車身顏色可供選擇，包括新增的亮灰云母色及石榴紅云母色。另外，預計價格會在100萬元以內。

　　據介紹，全新GX 460車身長寬高分別為4805mm/1885mm/1885mm，比前代車型長25mm，低20mm，軸距仍為2790mm。GX 460，前、中、后排座椅排布分別為2-3-2，其中第二排座椅可按40:20:40的比例折疊放倒，而第三排座椅可通過按鈕自動折疊放倒，提供后備廂平整寬大的儲物空間。同時，通過降低第三排座椅腳下地板高度、增加腿部空間及加大座椅后傾角度。全新4.6升V8發動機配合6速自動變速箱，同時降低了油耗、聲噪及換擋沖擊，而包括預碰撞安全系統(PCS)和自適應雷達巡航控制系統(ACC)在內的多項智能裝備。

　　全新GX 460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣門帶雙智能正時可變氣門控制系統(Dual VVT-i)汽油發動機，在車輛低速行駛時即提供強大扭矩，提高車輛加速性能。同時在車輛行駛過程中，準確控制進、排氣量，最大化提高燃油經濟性。GX 460能夠在5500轉/分鐘時輸出218千瓦的最大功率，并能在3500轉/分鐘時產生438牛•米的最大扭矩，較之前代車型更為充沛的動力輸出，增強了車輛的越野性能。這款智能的發動機不但能夠提供領先的充沛動力輸出，其冷卻廢氣再循環系統 (EGR)、低摩擦科技、改進的進排氣口設計配合雙智能正時可變氣門控制系統，還成就了GX 460更加經濟的油耗。發動機由皮帶傳動改為鏈條傳動，增強了穩定性和耐用性，其鋁壓鑄制造的汽缸體顯著降低了發動機重量。

　　全新GX460配備了包括預碰撞安全系統(PCS)、主動牽引力控制系統(A-TRC)、上坡輔助控制系統(HAC)、自動爬坡控制系統(Crawl Control)等在內的多項主動安全系統。