奧迪壓縮成本 國產Q5預計售價50萬起售

　　在中國推出全球首發車型這在奧迪的歷史中尚屬首次，在中國迅速增長的SUV市場里，中小型豪華SUV細分市場占有很大一部分比重，這也正是奧迪將Q5的首發地點選在中國的重要因素之一。6月初隨著配件商韓泰輪胎的一則消息，行業的焦點再次集中到了奧迪Q5的國產上。

韓泰官方披露將供應國產Q5 一汽-大眾奧迪未否定與韓泰合作

Q5

　　在6月2日開幕的上海國際汽車零部件展上，韓泰輪胎中國總部對外宣布消息：亮相展會的豪華舒適型輪胎OPTIMO K415，計劃于明年配套國產奧迪Q5。另據相關人士據透露，為國產奧迪Q5主胎、備胎所提供的輪胎測試目前已進入實質階段。

　　韓泰輪胎配備國產奧迪Q5一事一時間被各大媒體競相披露，為此記者也在第一時間致電了一汽-大眾奧迪相關負責人士。該人士表示：目前就國產奧迪Q5配套輪胎方面的具體事宜，一汽-大眾奧迪正在與多家供應商進行談判，其中也包括韓泰輪胎。雖然目前一切還沒有最終定論，但是該人士并沒有否定一汽-大眾奧迪與韓泰輪胎的合作。

大眾加大本地采購力度 制造成本將大幅降低

Q5

　　近幾年以來一汽-大眾奧迪在國產化和本地采購的力度上逐年都在增加，本地采購和提高國產化率則是降低成本的最重要途徑之一。此外尋求低成本配件來控制制造成本同樣也是主要途徑，例如目前一部分奧迪車型已經采用了價格更低的韓泰輪胎，而即將國產的Q5選用韓泰輪胎以后也將明顯節省整車制造成本。

　　此外2007年大眾中國戰略總成計劃正式啟動，這項計劃在大幅降低大眾旗下車型排放和提升經濟性的同時，更可為提高本地化采購降低成本帶來效益。到2010年大眾一汽大連發動機廠將形成年產30萬臺“TSI”系列發動機的能力，而目前2.0TSI發動機就已經被裝配在了A4車型上。還有即將在08年底建成的國“DSG變速箱廠”，其年產能力將達到60萬臺之多，將全面配備在奧迪及大眾車型上。

奧迪Q5國產后價格有望在50-70萬元

　　目前國內中型豪華SUV市場中只有寶馬X3一枝獨秀，售價在57-70萬元左右。在這個級別中寶馬X3鮮有對手，因此銷量成績很好。08年內一款日系豪華中型SUV——英菲尼迪EX35也將宣布上市，該車的定價有望在55萬元左右。

　　而相比兩款進口車型來說奧迪Q5國產后的價格優勢是不言而喻的，其生產可與國產奧迪A4共享平臺，發動機、變速箱等主要部件都已實現國產，因此成本的大幅降低將會使奧迪A5在定價上更加主動。通過發動機排量、豪華裝備等配置的區分，Q5上市后的價格區間很有可能在50-70萬元之間。

　　2006年奧迪Q7的進口給國內SUV市場制造了不小的轟動，突顯鋒芒的外觀設計、豐沛的動力保障和出色的內飾裝備成為眾多具有實力消費者的購車首選，而Q5的出現無疑會拉近消費者與豪華奧迪SUV的距離。