2007年10月6日晚上，備受關(guān)注的雷諾F1車隊(duì)在燈光璀璨的黃浦江邊舉行了新聞發(fā)布會。雷諾對當(dāng)天的排位賽成績向媒體做了簡單公布；同時(shí)，伴隨著F1熱潮，雷諾向全國推出了梅甘娜CC運(yùn)動版。
F1雷諾車隊(duì)車手到現(xiàn)場為發(fā)布會添彩
作為2005年和2006年連續(xù)兩年的F1雙料冠軍，ING雷諾F1車隊(duì)在2007賽季初因2006冠軍的激烈爭奪延遲了R27賽車的開發(fā)工作，隨后車隊(duì)又面臨如何適應(yīng)普利司通輪胎的問題，車隊(duì)工作中心一直圍繞著重建進(jìn)行。目前這項(xiàng)工作已經(jīng)完成，ING雷諾F1車隊(duì)正為2008年再攀高峰蓄勢待發(fā)。
截止日本大獎賽結(jié)束后，ING雷諾F1車隊(duì)的積分為51，暫居車隊(duì)第三。車手科瓦萊寧和費(fèi)斯切拉分別以30和21的積分位居車手排名第七和第八。
車手為梅甘娜CC運(yùn)動版揭幕
借F1的東風(fēng)，雷諾在發(fā)布會上推出了梅甘娜CC運(yùn)動版，ING雷諾F1車隊(duì)的兩名車手為新車亮相揭幕。這是一款在梅甘娜CC的基礎(chǔ)上，加裝雷諾運(yùn)動部提供的原裝大包圍套件改裝而成，在提供良好空氣動力性的同時(shí)，進(jìn)一步提高了安全性，充分滿足客戶的個(gè)性化需求。梅甘娜CC運(yùn)動版主要面向年輕且追求駕駛樂趣的時(shí)尚一族。所有大包圍運(yùn)動套件均采用獨(dú)特的高分子聚合物制成，具有強(qiáng)度高，質(zhì)量輕的特點(diǎn)；在受到輕微撞擊的情況下，可通過變形來緩解沖擊力并能自動恢復(fù)原有形狀。通過雷諾在國內(nèi)各地的授權(quán)經(jīng)銷商，消費(fèi)者可以在豐富的原廠改裝配件中選擇自己所鐘愛的項(xiàng)目。
此外，在發(fā)布會上，雷諾F1車手還向“ING 有獎F1極速挑戰(zhàn)賽——雷諾梅甘娜邀請您親身體驗(yàn)速度與激情”活動的特等獎獲得者進(jìn)行了頒獎，獎品為一部全新的雷諾梅甘娜轎車。
雷諾梅甘娜CC運(yùn)動版正式登陸中國市場
