造型動感的排氣管
眼前的馬自達3搭載的是1999CC的全鋁合金MZR S-VT雙頂凸輪軸16氣閥發動機。在6500轉的時候能夠發出150匹的強勁馬力。18.7kg－m的扭力能在4500轉是迸發。這個內置的心臟和國產的馬自達3相同，但是變速箱的不同使得這輛馬3運動版擁有更為強勁的加速度。
與國內馬自達3不同的是，運動版的馬自達3是5前速手自動變速箱，對于一輛運動版轎車來說是那樣的合情合理。唯一有所欠缺的是編者并沒能看見手動擋的兩廂馬自達3，算是個不小的遺憾，但是銷售人員介紹，商家還是會因應消費者的需要，引進手動的馬自達3兩廂運動版。
既然是運動版，當然有點東西是與眾不同的。就是在整個內飾面板的材料選用上，都運用了科技感較強的銀色面板，非常的時尚，這一點國內的馬自達6曾經采用過這種設計方式，但是慢慢地，這種顏色上遭到拋棄。當然，還有較多的消費者喜歡現有國內馬自達6內飾所采用鋼琴漆面板。中控臺上的各按鍵與國內的基本相同，方向盤上還有音量的控制鍵，非常人性化。
重點來了，JAZZ（國內的飛度）這輛香港聞名的街車，方向盤上有7速加減擋按鈕。馬自達3運動版也有加減擋撥片，為激烈的駕駛減少因操作而損失的時間。但是編者有了疑問，香港有那么多地方給廣大的汽車發燒友去飚車嗎？顯然，馬自達3運動版的方向盤撥片是滿足一些消費者對一些特殊配置上的要求，真正使用的機會是較少的。編者認識的一位朋友就用了3個月的時間，才完全適應這一高科技的車輛配置。全黑的內飾是運動版轎車的較為常見的顏色搭配，并沒有采用較為溫馨的暖色設計。主要是這輛轎車自誕生以來，就不是為家庭而來的。
