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      引進(jìn)國內(nèi)是奢望?法國雪鐵龍C3搶先報道

      [ 07-3-5 14:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto kelvin    責(zé)任編輯: chenjiafeng

        與原裝正版的雪鐵龍C2相比,C3少了幾分年輕的色彩,厚實(shí)的車頭給人的感覺是非常的沉穩(wěn),多了幾分嚴(yán)肅的感覺。扁平類似梯形狀的前大燈,本來就顯得非常穩(wěn)重,雖然在外觀的尺寸上相似,但是給人的感覺是雪鐵龍為兩種不同生活態(tài)度的消費(fèi)者所專門設(shè)計的。

       

        雪鐵龍標(biāo)志性的飛去來器商標(biāo)更好地表示新一代的C系車型所代表一種新穎的精神“舒適、浪漫以及悠閑的生活態(tài)度。

        據(jù)該店的銷售人員介紹,這個C3 chic版本是剛剛到貨香港,而且眾多的消費(fèi)者對其表達(dá)了濃厚的興趣,可以看出香港的消費(fèi)者在購車的觀念與國內(nèi)的消費(fèi)者有一定的差距。短小的車身早就了非常好的駕駛操控感受,這也是香港消費(fèi)者喜歡的類型之一。

      對比車型

      國產(chǎn)C2

      3878mm

      1676mm

      1438mm

      法國C2

      3660mm

      1650mm
      1461mm

      法國C3

      3850mm

      1660mm
      1519mm
      制表:太平洋汽車網(wǎng) www.egb634.com

        由于是5門版車型,車身長度已經(jīng)較歐版C2的3門版有了一定的提高,長度與國內(nèi)生產(chǎn)的C2相差不大,在車身的寬度以及高度上面,也就是在高度上面由具大的優(yōu)勢,高達(dá)1519mm的高度,使得C3的車內(nèi)頭部空間非常的好,舒適性大大體現(xiàn)。

       

        由于照顧了后排乘客乘坐的舒適性,C3犧牲了行李廂的容量,極大地將后排座位往行李廂過渡,使得后排座椅的空間得到了很大的改善。后排座椅可以完全向前翻到,騰出更多的載物空間。但是如果滿員的情況下,行李廂空間則變得慘不忍睹,但是一些細(xì)節(jié)還是比較令人滿意的。在行李廂的有限空間里,一塊擋板下面設(shè)計出了大小各異的儲物格,駕駛員可以從容地將細(xì)小的物品收在儲物格里面。

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