碰撞安全度提升 國產兩新車獲4星評價

　　[太平洋汽車網 新車頻道]近日，在最新一輪的歐洲新車碰撞測試（E-NCAP）之中，吉利的帝豪EC7以及MG6都獲得了4星級的評價，說明國內自主品牌在一直備受鄙夷的主被動安全性方面有了長足的進步，因為這個成績和以往國內自主品牌汽車的碰撞結果來比較話，已是一個不錯的結果了，并且還刷新了中國自主車在歐洲E-NCAP碰撞的最高成績。

 
左：吉利帝豪EC7          右：名爵MG6

　　現在碰撞安全和廢氣排放的問題已經成為了中國車出口前往歐洲和北美銷售的最大的兩個障礙。為了改善自己的形象，中國的汽車公司信誓旦旦的表示會在車身的安全方面下功夫，而現在看起來，他們的努力并沒有白費。吉利的帝豪EC7以及MG6的4星級評價，和其他名品牌剛剛進入市場樹立起口碑之際的成績是類似的，例如：菲亞特熊貓、吉普大切諾基、捷豹XF還有電動版的雷諾Fluence ZE等等。

　　吉利帝豪EC7 E-NCAP碰撞成績

        吉利帝豪EC7設計上就瞄準了E-NCAP的4星碰撞標準，在被動安全措施上裝配：正副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊等安全裝備，因此駕駛員和乘客可以得到很好的保護，但在正面的碰撞測試中，駕駛員的腳部位置上欠缺一些保護。

吉利帝豪EC7 E-NCAP碰撞結果

        名爵MG6 E-NCAP碰撞成績

　　名爵MG6的碰撞成績也算不錯，但在各個指標上略遜帝豪EC7一些。其在被動安全措施上標配了正副駕駛座安全氣囊，中高配車型上還裝配了前后排側氣囊、前后排頭部氣囊(氣簾)、兒童座椅接口等裝備，因此此駕駛員和乘客的保護也很到位。

名爵MG6 E-NCAP碰撞結果

　　而其余的8款參加新車碰撞測試的車子都獲得了5星級安全成績，包括雪佛蘭邁瑞寶，Volt，起亞銳歐，梅賽德斯•奔馳B系列，C系列，覽勝極光，斯巴魯XV，大眾甲殼蟲以及大眾汽車up!。至于西亞特的Mii 和斯柯達的Citigo就和大眾汽車up!成績相仿，同樣獲得了5星級的碰撞成績。

　　在過去的十年之中，國內的汽車一直在防撞性能上面成為了人們的笑柄。在2007年的時候，中國轎車Brilliance BS6（中華尊馳），以極其便宜的價格進入德國汽車市場的高端轎車市場。但是在后來的正面碰撞試驗之中，覆蓋車頭40% 的障礙物為金屬制的可變形障礙，車速為64公里/小時的情況下得到的正面碰撞測試的結果慘不忍睹。駕駛員側的安全氣囊彈出方向發生偏差，安全氣囊錯過了駕駛員的身體，使得駕駛員的身體與儀表盤發生了接觸。駕駛艙的3個踏板在碰撞後也同樣嚴重滲入了駕駛艙。而另一款Landwind（陸風）X6的結果也是差不多的，兩者最后得到的碰撞評價是一星級和0分的結果，而這個時候，5星級的得分幾乎已經是其他國家產品的標準等級了。

 
曾幾何時，陸風X6和中華尊馳是碰撞測試上面的笑柄

　　安全性已經成為影響買家購買國產車的最主要因素，除了廠家各自宣傳的安全性能外，目前國內可參照的只有中國汽車技術研究中心所進行的C-NCAP（中國新車評價規程），盡管對于這個項目的爭議較大，但畢竟引起了大家對安全性能的重視。而對于這一次的歐洲測試的結果，歐洲新車碰撞安全測試協會的秘書長米切爾•凡•拉廷根在公開發布會的時候表示，這標志著中國的汽車工業進入了一個新的階段。他同時還贊揚中國的汽車制造商“很明顯的在最近幾年的汽車制造之中吸取了經驗，并且在汽車安全部分花費了十分多的心思。就算是在日益苛刻的安全需求之下，中國的汽車制造商也沒有落后其他人太后，相信5星級的碰撞成績也只是指日可待的事情。”