大眾甲殼蟲敞篷版或現(xiàn)身年度洛杉磯車展

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 根據(jù)媒體Kicking Tires的消息，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)確認(rèn)了會在即將開始的美國洛杉磯車展上面出展兩款新的產(chǎn)品。其中一款很有可能是大家非常期待的最新甲殼蟲的敞篷版本，洛杉磯車展的確也是一次甲殼蟲敞篷版面世的好機(jī)會。

圖為之前曝光的新一代大眾甲殼蟲敞篷版假想圖

　　至于第二款新車我們暫時則還沒有頭緒。不過大眾汽車集團(tuán)很有可能為美國市場會推出一款三排座的跨界車型。而Kicking Tires則傾向于相信這是一款現(xiàn)行版本的衍生版，例如是高爾夫或者是Routan的新版本。不過無論如何，本年度的洛杉磯車展將會在11月份的16號開始，相信到洛杉磯車展開幕之際，一切謎底都會揭曉了。

　　根據(jù)之前的消息，全新大眾甲殼蟲敞篷版將采用一套能夠快速自動收放的隔熱軟篷，軟篷在打開折疊后被安放到后排座椅之后，盡可能減少對行李箱空間的影響，帶有電加熱除霧功能的后擋風(fēng)玻璃將被列為標(biāo)準(zhǔn)配置。

圖為之前曝光的新一代大眾甲殼蟲敞篷版假想圖

　　至于動力方面，敞篷版甲殼蟲的動力系統(tǒng)將與硬頂版相同，大眾將提供三臺TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴直列四缸汽油機(jī)和兩臺TDI渦輪增壓共軌燃油噴射直列四缸柴油機(jī)供選擇。三臺汽油機(jī)的最大輸出功率分別為105馬力、160 馬力和200 馬力（折合為77、117、147千瓦），兩款柴油機(jī)的峰值馬力則分別為105馬力和 140 馬力（折合為77和103千瓦），變速箱有六檔手動、六檔自動和DSG雙離合器版本可選。105 馬力輸出的1.6升TDI發(fā)動機(jī)在使用BlueMotion技術(shù)后百公里僅耗費(fèi)4.3升柴油，每公里排放112克二氧化碳。受到整備質(zhì)量和風(fēng)阻的影響，敞篷版的油耗和排放可能會稍有增長。

　　新一代大眾甲殼蟲敞篷版預(yù)計將在明年春季上市銷售，售價大約比硬頂版高出一成。