賓利確認2012款歐陸GT使用4.0升V8發(fā)動機

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 其實早在一年前的時候我們就知道了奧迪和賓利要共享新款的渦輪增壓4.0升的V-8發(fā)動機，并且運用在2011款的賓利歐陸GT上面。而現(xiàn)在我們得到了官方的確認，這款V-8會在明年的北美底特律國際車展上面首次出現(xiàn)。

圖為2011款賓利歐陸GT

　　其實該車本來的推出時間是在今年底的，不過很顯然我們對于賓利的時間計劃估計得過于樂觀了，賓利還需要更多的時間來完成這一計劃。而今年5月份的時候，賓利全球經(jīng)銷商年會在北京召開，賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫?qū)?middot;杜翰墨、中東區(qū)域總監(jiān)杰夫·道定接受記者專訪的時候表示，關(guān)于V8開發(fā)的項目，現(xiàn)在正全面開展之中，在未來的12個月當中大家就能看到這個車的推出。新V8車型二氧化碳排放比之前減少了40%，相比同樣功率的過往設(shè)計的V8引擎減少40%的排放。

圖為2011款賓利歐陸GT

圖為2011款賓利歐陸GT

　　而就混合動力汽車和電力汽車，我們認為純電力對賓利來說，目前還做不到，因為包括它的電池，包括它的電力發(fā)動機，重量和體積會占滿整個行李廂。可是這樣的技術(shù)我們確實正在探索，我相信在未來一定的時候大家會看到我們賓利推出混合動力汽車。

圖為2011款賓利歐陸GT

　　此前有外媒報道稱，未來將搭載于歐陸GT上的V8發(fā)動機將由同屬大眾集團的奧迪協(xié)助賓利開發(fā)，這款全新的V8發(fā)動機排量為4.0升，使用的是缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)。另外，經(jīng)過調(diào)校，這款發(fā)動機在不損失動力的情況下將擁有更好的燃油經(jīng)濟性和更低的排放。據(jù)國內(nèi)的乘用車消費稅政策，歐陸GT 6.0升車款是按照4.0升以上的40%收取，而如果推出4.0升V8車型，則將按照25%的稅率收取，因此歐陸GT的V8車型售價將有望降低15%。