別克君威混合動力車將現(xiàn)身芝加哥車展

　　別克現(xiàn)在還沒有宣布自己的官方計(jì)劃，但是已經(jīng)有消息傳言別克君威混合動力車將會在2011年的美國芝加哥車站上面現(xiàn)身。采用來自于君越上面的eAssist混合動力系統(tǒng)，君威混合動力車預(yù)計(jì)能夠優(yōu)化油耗表現(xiàn)約莫25個百分點(diǎn)，達(dá)到城市道路24英里每加侖，高速公路37英里每加侖。

　　這樣的數(shù)字看起來對于一款混合動力車而言沒有什么特別的地方，但是基于普通版本君威的19英里每加侖，高速公路30英里每加侖的表現(xiàn)已經(jīng)提升了不少，是一個不錯的進(jìn)步。鑒于車子的售價要比普通版本的最高檔的君威還要高，所以我們現(xiàn)在還不清楚君威混合動力車是不是要和福特的Fusion/林肯MKZ混合動力車（高速公路41/城市道路36英里每加侖）相提并論，還有可能存在的競爭對手還有雷克薩斯的HS 250h（高速公路35/城市道路34英里每加侖）。

　　eAssist中度混合動力車匹配一款小型的電動馬達(dá)，最大輸出功率達(dá)到182馬力的2.4升4汽缸發(fā)動機(jī)，能夠在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時候幫助加速效果。此外，能量重生剎車系統(tǒng)等等節(jié)能裝置也會出現(xiàn)在車上。

　　也正由于使用了中度混合動力系統(tǒng)，eAssist并不能夠單獨(dú)驅(qū)動車子。電動機(jī)為系統(tǒng)增加了15馬力的額外輸出，車子還有一鍵啟動/停止裝置，有效為那些需要頻繁啟動，停車的買家提供方便。

　　至于車子的詳細(xì)參數(shù)，應(yīng)該要等到2月份9-10號的芝加哥開展了。