北美車展 鷗翼車門奔馳300SL亮相

　　梅賽德斯-奔馳 300SL在最初設(shè)計階段就被定位于一款純粹的運動賽車。在1952年度的主要賽事中，該車取得了一系列令人刮目相看的戰(zhàn)績：在波恩的大普利克斯，300SL款橫掃賽場，包攬了賽事的冠亞軍頭銜，其出色的表現(xiàn)令人驚異;在著名的墨西哥Carrera Panamericana賽事，該車也取得了同樣的優(yōu)秀表現(xiàn)。

　　所有這一切使得梅賽德斯-奔馳體面地回到了賽車運動，續(xù)寫其在第二次世界大戰(zhàn)前的輝煌。 1954年2月，兩款概念車首次亮相紐約國際賽車展(迄今為止美國最重要的汽車展之一)。正如戴姆勒-奔馳公司所料，300SL及其小兄弟190SL受到汽車愛好者的狂熱推崇，而工程師們亦在爭分奪秒地將概念車轉(zhuǎn)為量產(chǎn)車型。

　　1954年8月，這兩款車型在德國辛德芬根(Sindelfingen)開始批量生產(chǎn)。當時300SL的售價為29,000馬克，與價值7,900馬克的梅賽德斯-奔馳 170Vb相比，這確實是個令人震驚的數(shù)字。