睿翼轎跑領(lǐng)銜 一汽馬自達今年推5款新車

　　據(jù)相關(guān)人士透露，一汽馬自達在2010年共將推出5款新車，分別是：小改款睿翼、小改款馬自達6、睿翼轎跑車、國產(chǎn)版的馬自達8以及進口版的全新一代馬自達5。其中，睿翼轎跑車、國產(chǎn)版的馬自達8以及全新一代馬自達5，都將有可能在4月份的北京車展上亮相。

　　睿翼轎跑

　　上市日期：2010年4月

　　預計售價：20-27萬

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　　從之前曝光的諜照來看，睿翼轎跑將悉數(shù)保留日版Atenza Sports（馬自達6在日本被稱為Atenza）的外形設(shè)計。當然，即將國產(chǎn)的睿翼轎跑，并不會是日內(nèi)瓦車展上亮相的小改款Mazda6運動版，而是國外的2009款。

　　車頭部分，睿翼轎跑的進氣格柵取消了轎車版本的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，取而代之的是與車身同色的橫條式格柵，凸顯轎跑車的力量感。另一個顯著區(qū)別則是霧燈格柵的造型，轎車版本采用的是規(guī)則平行四邊形結(jié)構(gòu)，而轎跑版本則采用了不規(guī)則四邊形結(jié)構(gòu)，并且增大了霧燈格柵的面積，以增強車型的運動感。

　　與上一代馬自達轎跑一樣，睿翼轎跑依然會采用5門掀背式造型。大傾角的車頂線條使得睿翼轎跑整體看起來流線感十足，后移的C柱使得后排多了兩個三角小窗。與車身同色的尾翼依然會成為轎跑版必不可少的擾流件，但估計裝飾功效會大于性能功效。

　　動力方面，前期上市的睿翼轎跑估計只會提供“MZR 2.5升或2.0升直列四缸引擎+五速手自一體變速器”，方向盤漿式加檔撥片及降檔按鈕會成為新車的標配。

　　睿翼轎跑的上市時間已定在今年的4月份，預計售價在20-27萬。

　　2011款馬自達5

　　上市日期：2010年年中

　　預計售價：16-19萬

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　　2011款馬自達5，也就是第三代馬自達5即將在3月2日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)并上市。而由于馬自達5采取的是進口銷售方式，相信一汽馬自達會以最快速度引進該車型，預計今年6-7月間會在國內(nèi)上市。

　　馬自達5在日本本土名為Premacy（普利馬），是與馬自達3共享平臺的一款小型MPV。2011款馬自達5采用了馬自達新的“流式設(shè)計”，這樣的外形設(shè)計不僅能有效減少空氣阻力，還有利于降低空氣漩渦形成后可能導致車體浮空的可能性。車子將使用滑動式雙后車門，并且可以承載7名成年乘客。

　　新車的內(nèi)飾也經(jīng)過了全新的設(shè)計，風格與新款的馬自達3較為相似。由于是MPV車型，馬自達為新車設(shè)計了大量的儲物空間，座椅的組合也更加靈活。據(jù)介紹，全新一代馬自達5的全部座椅都可以拆卸，但操作是否方便，目前尚未得知。

　　動力方面，新馬自達5將采用一款新的2.0升DISI直噴汽油發(fā)動機，相比之前的2.0升汽油發(fā)動機，這一版本的二氧化碳排放量要降低將近15個百分點。另外，還有一款1.8升汽油發(fā)動機可供選擇，該發(fā)動機最大輸出功率115馬力（約85千瓦），峰值扭矩165牛頓•米。

　　馬自達8

　　上市日期：2010年9-10月

　　預計售價：22-27萬

馬自達8  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　馬自達8最近出現(xiàn)在最新一期的新車目錄中，說明該車的上市日期也臨近了。編者預計，國產(chǎn)馬自達8的上市日期會在今年的9-10月份，也就是國慶黃金周前后。

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　　馬自達8又叫做馬自達MPV，第一代馬自達MPV曾引進到中國銷售，成為當年MPV市場的寵兒。方正的車身設(shè)計、靈活的座椅布局、出色的空間設(shè)計，都是馬自達MPV名赫一時的成功因素。而作為后續(xù)車型的馬自達8，很好地承繼了前輩的優(yōu)點，并結(jié)合馬自達Zoom-Zoom的設(shè)計風格，將MPV的實用以及轎車的易操控融合起來，開創(chuàng)了MPV轎車化的風格。

　　馬自達8是一款中型MPV，長、寬、高分別為4860mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，可以輕松容納8人就座。日本版的馬自達8共搭載2.3升和2.3T兩款排量發(fā)動機。其中MZR 2.3升DOHC發(fā)動機最大功率120kw（163ps）/6500rpm，前驅(qū)車型搭配五速手自一體變速器，四驅(qū)車型則搭載六速手自一體變速器。而2.3T發(fā)動機則是采用直噴增壓技術(shù)，發(fā)動機型號為2.3L DOHC DISI，最大功率180kw（245馬力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/2500rpm，搭載六速手自一體變速器。

　　據(jù)悉，國產(chǎn)后的馬自達8外觀上沒有太大的改動，基本保留了日系原版的風格。動力系統(tǒng)方面，由于目前睿翼搭載的MZR 2.5L發(fā)動機是以CKD方式在國內(nèi)組裝，基于成本考慮，編者預計國產(chǎn)馬自達8很有可能會采用該款發(fā)動機。而2.3T發(fā)動機是否會出現(xiàn)在國產(chǎn)高配車型上，目前還是個未知數(shù)。

　　小改款睿翼/小改款馬自達6

　　上市日期：2010年12月廣州車展

　　預計售價：與現(xiàn)款一樣

馬自達睿翼  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雖然稱為小改款，但只是增配，而沒有改款。準確來說，這兩款車應(yīng)該叫做2011款睿翼以及2011款馬自達6。因為睿翼在國內(nèi)上市的時間并不長，同步引進國外小改款無形中會增加前期投入的成本分攤，所以國外版的小改款Mazda6估計最快也要到2011年才會引入國產(chǎn)。

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　　前段時間，編者已經(jīng)對國外真正意義上的改款Mazda6作了報道，該車將會在今年3月的日內(nèi)瓦車展上市。雖然外形上改變并不大，但馬自達為2010款Mazda6配備了一臺全新的2.0L DISI直噴發(fā)動機，以其進一步降低車輛的油耗水平，增強發(fā)動機的動力性能。

馬自達6  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　至于馬自達6，一汽轎車能做的也只是修修補補了。至于外形上，據(jù)悉不會有太多的改變，重點是放在增加配置上。