解讀工信部241期目錄 家轎/緊湊SUV為主

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】工信部于較早前公布了第241期新車目錄，而我們在乘用車板塊發(fā)現(xiàn)有不少一直備受關(guān)注的新車，如長安福特翼虎、換裝1.5L發(fā)動機(jī)以及6AT變速箱的改款別克凱越、還有斯柯達(dá)Rapid等等，都是日后車市上舉足輕重的明星級車型，今天就讓我們一起看著《目錄》數(shù)新車吧，還有價(jià)格預(yù)測哦！

● 長安福特翼虎

　　編號：CAF6450

　　價(jià)格預(yù)測：18.88-27.28萬元

　　長安福特全新SUV車型翼虎（Kuga）即將量產(chǎn)，將搭配1.6GDTI和2.0GDTI兩種發(fā)動機(jī)一共6款車型，均搭配6速Selectshift手自一體變速箱。現(xiàn)確定新車于今年11月下線，隨著下線日期逐漸走近，新車的車型配置信息陸續(xù)曝光。

　　據(jù)悉，1.6T和2.0T的KUGA翼虎包括三款車型，分別是1.6T Ambiente兩驅(qū)舒適版車型，產(chǎn)能計(jì)劃占整個車型的10%；1.6T Trend兩驅(qū)時尚版車型，產(chǎn)能占比20%；1.6T Ghia四驅(qū)豪華版車型，產(chǎn)能占比30%。而2.0T Titanium四驅(qū)運(yùn)動版車型，產(chǎn)能占比30%；2.0T Ghia X四驅(qū)旗艦版車型，產(chǎn)能占比10%。由此可見，1.6T車型達(dá)到了60%的產(chǎn)能，2.0T只有40%占比。整車車系中，主力版本就是1.6T的四驅(qū)豪華車型，其次是1.6T兩驅(qū)時尚型和2.0T四驅(qū)運(yùn)動型。這三款車型又占據(jù)了整個KUGA翼虎產(chǎn)能計(jì)劃的70%。

　　福特翼虎6款車型的配置差異比較大，其中大燈會是一個比較明顯的特征：低配版車型配備的是普通鹵素大燈，而高配版車型采用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣透鏡大燈，大燈內(nèi)集成了LED日間行車燈，同時也帶有彎道輔助照明技術(shù)。另外，高配置車型在前保險(xiǎn)杠上還增加了伸縮式的大燈清洗裝置，尾燈也升級為與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。另外，國產(chǎn)福特翼虎的高配版的翼虎車型還將裝備車頂行李架、電動天窗、感應(yīng)式電動行李箱門、帶有加熱功能的前風(fēng)擋玻璃，低配版車型則會省略這些配置項(xiàng)目。

　　根據(jù)車型版本的不同，福特翼虎配置了三種規(guī)格的輪胎和四種不同風(fēng)格的輪轂。1.6T兩驅(qū)版車型配置235/55 R17車輪和九輻條雙叉鋁合金輪轂。1.6T四驅(qū)和2.0T低配版本都配置了235/50 R18規(guī)格車輪，并有五輻條和十輻條兩種不同款式的鋁合金輪轂。頂配版車型則使用的是五輻條雪花風(fēng)格輪轂和235/45 R19的扁平輪胎。

　　翼虎的低配版相信會和同平臺的新?？怂?/a>的中配版較接近，而頂配版本也一樣會采用SONY音響機(jī)頭，外加大尺寸的液晶顯示屏連MyFord Touch觸摸屏控制系統(tǒng)。此外翼虎的多功能方向盤也采用與新福克斯一樣的家族式設(shè)計(jì)，上面集成了行車電腦控制、定速巡航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)以及語音控制系統(tǒng)的按鍵。

　　一句話點(diǎn)評：福特首款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的緊湊型SUV，若定價(jià)厚道的優(yōu)良傳統(tǒng)能在其身上得到體現(xiàn)的話，那么即使昂科拉的宣傳再怎么鋪天蓋地，日子也將不會那么好過了。

● 改款別克凱越

　　編號：SGM7150

　　價(jià)格預(yù)測：7-10萬

　　上一年度在國內(nèi)大賣25萬輛的別克凱越，將要迎來年底改款車型。新車外觀小改，內(nèi)飾不變，并有望更換一款1.5L的汽油發(fā)動機(jī)，4速自動變速箱或升級為6速，新車將在今年底或明年初上市。

改款別克凱越申報(bào)圖（來源：搜狐）

現(xiàn)款別克凱越

　　改款別克凱越的前臉設(shè)計(jì)有細(xì)微變化，下進(jìn)氣口進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈從原來的后視鏡上回歸到翼子板上了，后視鏡的造型也有所變化。新車的前保險(xiǎn)杠樣式有所改動，而鍍鉻直瀑式的進(jìn)氣格柵和大燈則延續(xù)了2008年的中期改款的造型。

改款別克凱越申報(bào)圖

現(xiàn)款別克凱越

　　改款凱越的尾部同樣也延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，尾燈采用分段式的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠上有4探頭泊車?yán)走_(dá)。內(nèi)飾方面，由下方兩張圖對比可得，改款凱越并無變化，預(yù)計(jì)配置方面也不會有太大的改動。

改款凱越內(nèi)飾諜照（來源：汽車之家）

現(xiàn)款凱越內(nèi)飾

　　此次改款凱越將使用代號為C15VVT的1.5L發(fā)動機(jī)代替目前使用的1.6L發(fā)動機(jī)，該款1.5L發(fā)動機(jī)的動力輸出與現(xiàn)款1.6L機(jī)型基本持平，最大功率為80kW（109PS）/6000rpm，峰值扭矩為141Nm/4000rpm。此外，現(xiàn)款的4速自動變速箱有望被升級為6速。

　　一句話點(diǎn)評：無論從外觀、內(nèi)飾、配置、價(jià)格上看，凱越都是一款性價(jià)比極高的“神車”，其銷量也能說明這一點(diǎn)，而且還是在動力系統(tǒng)實(shí)在不給力的前提下達(dá)到的；如今換上更先進(jìn)的1.5L引擎+6AT變速箱，它還會創(chuàng)造出一個怎樣驚人的數(shù)字？期待吧！

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● 現(xiàn)代新勝達(dá)

　　編號：BH6471、BH6475、BH6476、BH6470

　　價(jià)格預(yù)測：22-30萬

　　北京現(xiàn)代官方近日透露，國產(chǎn)全新勝達(dá)將在11月的廣州車展正式亮相，隨后在12月23日正式上市，新車將提供五座Sport版和七座長軸版。

國產(chǎn)新勝達(dá)預(yù)計(jì)將搭載2.0T發(fā)動機(jī)

　　外觀上，現(xiàn)代新勝達(dá)采用了一種風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)變?yōu)?邊形，大燈連同霧燈變得更為銳利，整體更偏向運(yùn)動化，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本變化不大。

新勝達(dá)長軸距版年底國產(chǎn)上市

新勝達(dá)Sport（短軸版）或進(jìn)口引入

　　全新勝達(dá)擁有兩種軸距版本，兩排五座的Sport版和三排七座的長軸距版，長軸版車身長度比標(biāo)準(zhǔn)版要長出216mm，可以確定的是，年底上市的將是長軸版國產(chǎn)新勝達(dá)，短軸版則可能以進(jìn)口的方式引入。

　　配置方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括基于雷達(dá)控制的自適應(yīng)主動巡航系統(tǒng)，自動大燈和雨刷以及智能泊車輔助系統(tǒng)等等。

　　至于動力部分，新勝達(dá)共有2.4L、2.0T、3.3L三種發(fā)動機(jī)可選，國產(chǎn)后的新勝達(dá)則將搭載2.0TGDI直噴增壓發(fā)動機(jī)和2.4L GDI發(fā)動機(jī)，對應(yīng)的最大功率分別為194kW(264PS)、140kW(190PS)，峰值扭矩各自為269Nm、181Nm，均匹配6速手自一體和6速手動變速器。

　　一句話點(diǎn)評：現(xiàn)代旗下車型的外觀越發(fā)風(fēng)騷，新勝達(dá)自然不會例外，而若國產(chǎn)后新勝達(dá)真能搭載先進(jìn)的直噴增壓動力系統(tǒng)，那就真的是內(nèi)外兼修了。

● 斯柯達(dá)Rapid

　　編號：SVW71613CS、SVW71613ES、SVW71613FS、SVW71413DR、SVW71613BS、SVW71413AR

　　價(jià)格預(yù)測：9-12萬

　　斯柯達(dá)Rapid已于剛過去的巴黎車展首發(fā)，它與捷達(dá)NF同樣來自PQ25平臺，定位介乎明銳與晶銳之間，新車將在明年交由上海大眾斯柯達(dá)國產(chǎn)，以進(jìn)一步補(bǔ)充斯柯達(dá)產(chǎn)品線。

　　斯柯達(dá)Rapid與捷達(dá)NF等一同來自大眾PQ25平臺，因其平臺成熟，因此所以量產(chǎn)版與概念版(Mission L)相比幾乎毫無差別?？傮w上看，Rapid很像是一臺小號的明銳。

　　雖然Rapid的定位低于明銳，長寬高分別為4483/1706/1461mm，其軸距竟達(dá)2602mm，比起現(xiàn)款明銳的2578mm多出了24mm。內(nèi)飾部分，就如大家所熟知的其他大眾車一樣(不包括奧迪等)，井井有條而又極為簡潔，雖說幾乎沒有任何的修飾。

　　斯柯達(dá)旗下三廂車型獨(dú)特的行李廂開啟方式，讓它們都成為了同級車型中的“載貨王”。后排座椅可按40：60方式折疊，折疊后行李廂容積從550升躍升至1490升，這的確已經(jīng)是達(dá)到了旅行車的水準(zhǔn)了。

　　動力上，國外版斯柯達(dá)Rapid共提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款汽油發(fā)動機(jī)，其中1.2L發(fā)動機(jī)最大功率55kW(75PS)，1.2TSI發(fā)動機(jī)有63kW(86PS)、77kW(105PS)兩種版本，而1.4TSI發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)90kW(122PS)。不過從此次公布的新車編號可知，國產(chǎn)的Rapid很可能會搭載國產(chǎn)大眾現(xiàn)有的1.6L及1.4 TSI兩款發(fā)動機(jī)。

　　一句話點(diǎn)評：明銳叫好不叫座，昊銳又注定是小眾車，那么相信有著明銳實(shí)用性+昊銳價(jià)格的Rapid將會是斯柯達(dá)在中國的翻身希望。

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● 北汽紳寶C70G

　　編號：BJ7200、BJ7230

　　價(jià)格預(yù)測：15-24萬

　　北汽紳寶C70G于今年4月北京車展全球首發(fā)，早前曾有消息指它將于今年9月下線，并且在第四季度開始上市銷售，不過后來也證實(shí)這并非事實(shí)了；不過雖然比外界猜測遲了幾個月，我們還是在本期《目錄》中盼到了它即將投產(chǎn)的消息。據(jù)悉，北汽紳寶C70G基于薩博9-5平臺研發(fā)，并且配備2.0T和2.3T兩款發(fā)動機(jī)，匹配5速自動變速箱，預(yù)計(jì)售價(jià)在15-24萬之間。

　　據(jù)介紹，北汽紳寶（北汽C70G）的外觀設(shè)計(jì)是由意大利賓法設(shè)計(jì)公司操刀，前大燈、霧燈與前格柵之間的線條共同烘托出一個飛翼式的漢字“北”。北汽紳寶的長寬高分別為4860/1820/1460mm，軸距為2755mm，這樣的尺寸并不輸于同級別的自主中級車。

　　配置上，據(jù)官方介紹，北汽紳寶將配有智能前照燈系統(tǒng)、自動感應(yīng)雨刷、自動大燈、8英寸液晶顯示屏+GPS+藍(lán)牙，ESP、SVA側(cè)視輔視系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)等等。

　　動力方面，北汽紳寶將搭載北汽自主開發(fā)的2.0T和2.3T發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)分別為152kW(206PS)/300Nm和183kW（249PS）/350Nm，均搭配5速自動變速箱。

　　一句話點(diǎn)評：薩博的底盤、賓夕法尼亞的設(shè)計(jì)，北汽紳寶C70G絕對算得上自主品牌車型當(dāng)中的高端貨；到底它15-24萬的售價(jià)能不能被市場所接受？還須等到它上市后才見分曉。

● 英倫SX7

　　編號：RX6453

　　價(jià)格預(yù)測：10-14萬

　　吉利英倫的緊湊級SUV SX7前一陣子登上了最新一期的環(huán)保目錄，而現(xiàn)在更加是出現(xiàn)于本期工信部的新車目錄當(dāng)中。據(jù)悉，新車將提供1.8L、2.0L和2.4L三款發(fā)動機(jī)，有望于明年初上市。

（圖表來源：搜狐）

此前曝光的諜照（來源：新浪）

　　今年吉利推出了全球鷹GX7，并繼續(xù)加緊步伐陸續(xù)推出旗下SUV。在今明兩年內(nèi)，吉利將推出三款SUV車型，包括旗下英倫品牌的SX7車型，和帝豪品牌的EX8以及EX7車型。

　　英倫SX7尚未上市，但從圖片上看，卻是似曾相識。是的，其實(shí)它就是一臺貼了英倫標(biāo)志的全球鷹GX7。從吉利的命名方式可以獲知，全球鷹GX7/英倫SX7/帝豪EX7，這三款帶著“X7”字樣的緊湊級SUV都是由同一個平臺開發(fā)出來的，相似度極高。

　　英倫SX7的車身尺寸為4545/1832/1700mm，軸距為2661mm，與全球鷹GX7有微小的差別。雖然英倫SX7對前臉保險(xiǎn)杠和近期格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并在前霧燈周圍加入鍍鉻裝飾條，但整體風(fēng)格依然酷似全球鷹GX7。至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，毫無疑問的也是跟GX7保持了非常高的相似度。

　　動力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動機(jī)，并匹配5速手動和6速自動變速箱。而談起英倫SX7和全球鷹GX7的區(qū)別，吉利高層曾經(jīng)透露，英倫將配備更多的實(shí)用型裝備，定位于家庭用車，而全球鷹則會以吸引更多的年輕消費(fèi)者為設(shè)計(jì)目的。

　　一句話點(diǎn)評：在吉利一夜之間分成好幾個品牌的時候，大家就應(yīng)當(dāng)猜到這種“同車不同標(biāo)”的情況會變得十分常見了吧。

　　編輯總結(jié)：第241期《目錄》最大快人心之處在于如翼虎、Rapid等早就得到廠商國產(chǎn)化承諾的車型終于得到確認(rèn)；畢竟2012年接近尾聲，今年國內(nèi)的大型車展也只剩下廣州這一場了，再光炒作不落實(shí)的話，不但會錯失農(nóng)歷歲末的銷售旺季，隨之而來的一大段空窗期也足以讓之前所作的宣傳付諸東流。與此同時，我們看到這次投產(chǎn)的車型集中在緊湊型SUV以及家用轎車等類別，而敲定生產(chǎn)計(jì)劃后必緊接著發(fā)布、上市等攻勢，相信即將來臨的廣州車展會相當(dāng)精彩。

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