2012上半年18款重點新車盤點 11款新作

 　　【太平洋汽車網 新車頻道】2012年即將過半，回首上半年的國內新車市場，我們發現不僅速騰、?？怂?/a>等熱門車型迎來了換代，同時邁銳寶、華晨寶馬X1新成員的加入，也讓購車者的選擇更加豐富起來，為此，太平洋汽車網特別為廣大網友整理挑選出18款重點車型，讓我們一同來進行回顧。

　　大眾Cross Polo

　　售價：11.39-12.59萬

　　上海大眾于3月21日推出了全新的Cross Polo同老款車型相比，底盤加高15mm并進行了全新調教，配置上增加EPS智能助力轉向系統。全新Cross Polo共兩款細分車型，包含五速手動檔和六速手自一體變速箱，發動機排量為1.6L，售價區間為11.39-12.59萬。

　　外型方面，全新Cross Polo的長寬高分別為3987mm/1705mm/1486mm，相比普通版車型3970mm/1682mm/1462mm的尺寸要更大一些。

　　內飾方面，全新Cross Polo的中控臺變化并不大，增加了金屬踏板以及在打孔真皮方向盤添配了鍍鉻裝飾件，全車的座椅換成了深淺雙色搭配，車門內側還增加了“CROSS POLO”字樣的迎賓踏板。

　　動力方面，全新Cross Polo將繼續沿用1.6L發動機，其最大功率77kW（105PS），最大扭矩155Nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。對于一款小車來說，這樣的動力確實足夠。

　　北汽E系列

　　售價：5.38-8.68萬

　　3月19日北京汽車推出了首款轎車車型——北京汽車E系列，這款車型外型酷似奔馳B級。新車搭載了1.3L和1.5L發動機，匹配四速自動與五速手動變速箱。6款車型售5.38-8.68萬元。

　　外型方面，北京汽車E系列車身尺寸3998mm/1720mm/1503mm，軸距為2500mm，與長城凌傲、長安CX20等自主品牌小型車相差不大，與熱門的合資品牌小型車相比，比起亞K2兩廂、福特新嘉年華稍小一些，比新POLO稍大。

　　內飾方面，中控臺的用料與這個級別的其他車型沒有太大差別，整體采用的是硬質工程塑料，手感一般，在中控面板靠上的位置用料稍稍厚實一些，質感稍好。門板內側采用一塊植絨織物，手感非常不錯，不過因為采用的是淺色布料，我們猜可能會比較容易弄臟。

　　動力方面，北京汽車E系列采用三菱MIVEC 4A9系列發動機，1.5L發動機最大功率83kW（113PS）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。與這款發動機匹配的是愛信四速自動或者五速手動變速箱。

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　　大眾新速騰

　　售價：13.18-18.58萬

　　新速騰的推出飽受爭議，大多數人認為新車型在尺寸方面的升級，并不能彌補后懸掛系統的“倒車”，但從另一個角度來這不失為是種轉型，一種向家庭用車的轉變。13.18-18.58萬的售價在同級別中并不偏低，盡管如此，憑借大眾品牌以及速騰車型的號召力，可以想象這款車在上市之后一定與其他熱門大眾車型一樣熱銷，短時間依然可能面臨沒車可提的窘境。

　　在車身尺寸上，新速騰要比上一代速騰稍大一號，長寬高都有一定程度的增加，尤其是車長，增加整整10厘米，寬度則增加近3厘米，這使得新速騰看起來更加修長，再加上全新設計的造型，新速騰看起來給人感覺要比上一代大了不少。軸距增加7厘米余，在我們與上一代車型的對比時發現新速騰前軸稍稍前移，后軸的位置則沒有明顯變化，這使得車輛重心會稍有前移，而適當壓縮前懸高度，可以抵消對重心的影響。

　　福特新福克斯

　　售價：11.99-16.99萬

　　如果說新速騰變化最大的在于樣子，那么新?？怂沟淖兓梢哉f是從頭到尾了。不僅在外型上采用了全新的設計風格使其看上去更像一款“大個”的嘉年華。在動力總成上的升級也是非常到位。全新車型的售價為11.99-16.99萬元，并采用了新老兩代同堂的銷售策略讓購車者擁有更全面的選擇空間。

　　相比老款全新?？怂箍梢哉f是徹頭徹尾的改變，外型更加圓潤，運動味兒也更加純正了，但對于來?？怂管囍鱽碚f，這種改變或許需要一些時間來適應。

　　在內飾方面，新車型在做工方面有了一定提升，盡管還是采用，運動風格的內飾設計風格，但在細節的處理和用料的選材方面，都有升級。

　　說完表面，其實這次新車換代的最大變化是換了一顆更強勁的心。新的1.6升Ti-VCT發動機和2.0升GDi汽油缸內直噴發動機，匹配了MTX-75 5速手動和PowerShift 6速雙離合變速箱。其中1.6L發動機的最大功率為92kW（125PS)/6500rpm，最大扭矩為159N.m/4000rpm。與之前的1.8L發動機相差不大，而2.0L發動機則達到了125kW（170PS）/4000rpm的最大功率，202N.m/4450rpm的最大扭矩。加上直噴技術摘掉了“油老虎”的舊帽子。

　　雪鐵龍新世嘉

　　售價：10.68-14.78萬

　　新世嘉套用了新一代雪鐵龍家族臉譜，雙人形標識與中網融合一體，簡潔而富有家族特色。這個前臉的設計靈感來源于中國的風箏。新世嘉三廂版共推出7款車型，價格區間為10.68-14.78萬元。兩廂版共推出8款，價格區間為10.68-14.58萬元。

　　外觀方面，新世嘉的主要變化在于前臉，新車在側面與尾部的變動并不大。此外，雖然兩廂版車型的原車是法國雪鐵龍C4，不過尾部還保持了圓潤的造型，也沒太大變化。內飾方面，新世嘉在老款車型基礎上修整了中控臺的造型，呈梯度樣式的中控面板具備更好的立體感。內飾部分面板采用了鋼琴烤漆質感的設計。此外，新車還新增了中央扶手箱，方向盤以及各內飾部位的細節也有所變化。

　　動力方面，老款世嘉的1.6L和2.0L直列四缸引擎將繼續服役于車型，也并沒有同步國外先進的6AT變速箱，而是繼續沿用老款車型的4AT Tiptronic變速箱，手動車型配備的是5速MT變速箱。

　　上汽MG5

　　售價：8.77-12.87萬

　　上汽MG5作為上海汽車進一步擴充細分市場的全新車型。于今年3月正式上市，根據配置不同共有6款車型，售價區間為8.77-12.87萬元。本次上市盡推出了1.5L的車型，據悉1.5T車型也將于未來上市。

　　外型方面，MG5與榮威350出自同一個平臺，軸距與榮威350一樣同為2650mm。MG5的車身尺寸在國內兩廂車中屬于中等水準，它要比高爾夫6大一些，與?？怂埂ⅠR3星騁等相差不多。

　　內飾方面，MG5的內飾布局雖與榮威350在整體上保持了一致，但由于定位不同，MG5的細節處理則更顯年輕化，帶有裂紋裝飾的塑料材質看起來更有個性、更時尚，手感也是比較到位。MG5全黑色的內飾運動氣息非常濃重，再加上銀色飾件的點綴，簡約但不單調的內飾很貼合年輕人的審美。

　　動力方面，MG5搭載的是一臺1.5VTi-Tech 16DOHC發動機，動力表現上并沒有太多讓人驚喜的地方。最大功率為80kW（109PS）、峰值扭矩135N.m，日常使用還是足夠的，但想體驗駕駛激情估計還欠缺一些。我們期待搭載1.5T發動機車型的出現。

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　　雪佛蘭邁銳寶

　　售價：16.29 -22.99萬

　　今年年初上海通用帶來了雪佛蘭邁銳寶，這款定位于運動與舒適兩不誤的中高級轎車，從宣傳的手法和肌肉式的設計上都透露出了一股濃郁的“美國味兒”。

　　外型方面，誕生于Epsilon Ⅱ平臺，邁銳寶在外形上與同底盤的君威大相徑庭。從側面來看，尾部線條與科邁羅有神似的地方，所以邁銳寶給人的感覺就是一臺設計很“純粹”的美國車，車身能夠體現出那種肌肉和力量感，這種感覺和當年引進的道奇鋒哲的味道很相近，而和君威、CTS所代表的那種“美國現代風格”截然不同。

　　內飾方面，駕駛艙可以說是經典的美式風格，平滑而質樸。這和時下的汽車內飾在風格上有很大區別，即便和雪佛蘭旗下的車型對比，邁銳寶的內飾也依舊屬于保守派。比如和愛唯歐、科魯茲和科帕奇相比，邁銳寶的內飾至少從設計上看，顯得不夠時尚，絲毫沒有美國車那種“炫耀”的成分。但假如你想想Corvette，或許會在邁銳寶上看到它的影子。

　　目前1.6T和2.0T車型還未上市，但2.4L和2.0L自然吸氣車型同樣可以滿足我們日常家庭所用。和別克君威一樣，雪佛蘭邁銳寶全系配備了6速手自一體變速箱。其中2.0L發動機的最大功率為108kW（147PS)/6200rpm，最大扭矩為190N.m/4600rpm。

　　榮威950

　　售價：18.89-31.99萬

　　定位于中高端商務車的榮威950，基于新君越平臺打造。共有2.0L、2.4L和3.0L三款發動機可供選擇，價格區間為18.89-31.99萬元。

　　外型方面，榮威950在車身尺寸上與別克新君越僅有幾毫米的差別，超過目前國內市場上的主流B級車。軸距2837mm，則與新君越完全一致。

　　內飾方面，榮威950同樣與君越相似，尤其是最具特征的環繞式中控臺。但其在細節上進行了調整，方向盤采用了真皮與實木的搭配，以米色為主調的內飾配色配上木紋飾條，整體透出了穩重的商務氣息。

　　動力方面，2.0L機型是與別克新君威相同的LTD機型，最大功率為108kW（147PS）。2.4L發動機同樣是來自新君越的新款SIDI機型，最大功率為137kW（186PS)。3.0L V6發動機也是來自于通用的LFW機型，采用的是進口的通用霍頓汽車公司發動機產品，最大功率190kW（258PS)。變速箱方面，同樣是與別克君越相同的六速手自一體變速器。

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　　斯巴魯XV

　　售價：19.98-23.28萬

　　跨界是種態度，并且這種態度在車型細分市場中越來越被得到重視了。此前，大眾就引進來了Cross Golf，又于今年3月21日推出了全新的Cross Polo車型。擅于耐心聽取以及接受市場的反饋斯巴魯的確聰明，所以它們在1年多以后在國內推出了全新的XV車系，斯巴魯XV全系共分為6款車型，舒適版、精英版、豪華版以及上述三款車型的導航版，售價為19.98-23.28萬元。

　　身為斯巴魯的首款跨界之作，XV看上去要比想象中的大許多，寬度與森林人相同，高度與傲虎保持了一致。擁有4450mm/1780mm/1615mm的車身尺寸和2635mm的軸距，另外值得一提的是，斯巴魯XV的離地間隙非常高，達到了220mm，這幾乎與純正的越野車達到了同一個級別。

　　內飾方面，斯巴魯XV的內飾有兩種顏色搭配供消費者選擇，除了在車門內板以及座椅上使用了真皮之外，還在車內大量使用了軟性橡膠材質，雖然豪華感不如真皮來得直接，不過好在美觀度和手感都還算不錯。

　　動力方面，斯巴魯XV搭載了2.0L自然吸氣的FB20發動機，最大功率以及最大扭矩則與EJ20發動機一樣，同為110kW（150PS)和196N.m。變速箱方面，斯巴魯舍棄了令人詬病的4AT，在斯巴魯XV上裝配了Lineartronic無級變速箱。此款變速箱可以模擬出6個前進擋位，在平順性以及反映速度方面均有不錯的表現，駕駛者還可以通過撥片迅速切換模擬出來的擋位。

　　哈弗M4

　　售價：6.39-7.19萬

　　憑借著哈弗系列在低價位SUV市場的良好表現，長城于2011年8月25日推出了一款更適合城市人群使用的都市SUV——哈弗H6。但擴充產品線的計劃并沒就此完結，在今年5月23日長城再推出了一款“迷你SUV”哈弗M4，新車基于炫麗平臺打造而來，先期推出兩驅版車型，根據不同配置，共有三種車型以供選擇，售價為6.39-7.19萬元。

　　外觀方面，哈弗M4的長寬高分別為3961/1728/1617mm，軸距為2383mm。將底盤升高后，哈弗M4離地間隙也達到了185mm。值得一提的是，哈弗M4全系標配了四輪盤剎(前輪為通風盤，后輪為實心盤)，頗為厚道。

　　內飾空間，以黑色為主色調，搭配亮色的仿金屬面板。中控臺多為塑料的硬性材質，但方向盤采用了真皮包裹。此外，哈弗M4的座椅采用了真皮和織物的拼接設計，紅色縫線的加入也使座椅更具質感和活力。配置方面，哈弗M4全系標配前后霧燈、防眩目后視鏡、無骨雨刷、雙安全氣囊、四輪盤剎、BA剎車輔助系統、大燈電動高度可調等高檔配置。而中高配車型將擁有真皮方向盤帶音響控制、液晶顯示屏、GPS導航系統、倒車影像、泊車雷達及車載娛樂系統等。

　　動力方面，哈弗M4搭載的是長城那臺已經應用成熟的1.5L發動機，全鋁材質、博世多點電噴系統、VVT氣門可變等技術，最大功率達78kW(106PS)/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4200rpm。新車目前只匹配了5檔手動變速箱，廠家公布的百公里綜合工況油耗為6.0L。此外，該車采用了承載式車身，懸掛采用了前麥弗遜后扭力梁的常見設計。

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　　華晨寶馬X1

　　售價：28.2-49.8萬

　　華晨寶馬X1在外觀尺寸上跟進口寶馬X1相同，配置方面也與進口版基本一致，擔心國產化會減配的車友們大可放心了。在價格方面，國產X1根據配置不同共推出6款車型，售價區間為28.2-49.8萬。

　　外觀方面，華晨寶馬X1在外觀尺寸上跟進口X1基本相同，長寬高為4469mm/1798mm/1583mm，區別在于在歐盟測量高度時候輪圈是16寸基礎型的，國產X1是17寸標準型的，所以高度增加了38mm。其實車身本身并沒有發生變化。

　　內飾方面，國產X1的內飾與進口X1基本一致。采用了寶馬傳統造型，方向盤造型、儀表布局還有插在擋把右側的可拆卸杯架幾乎和1系轎車完全相同。不僅如此，像擋把、空調控制區、中控臺液晶屏以及車門內襯等部位也都能在其他寶馬車型上找到類似的設計。在配色方面，X1提供了棕色、象牙白等多種內飾顏色，給消費者多樣的選擇。

　　動力方面，國產X1車型有2.0L和2.0T兩種發動機排量，其中2.0T發動機有兩種調校版本。除了入門級別的18i型號，20i和28i搭載的都是N20渦輪增壓引擎。而傳動系統，X1 18i繼續維持之前6AT，但20i和28i全部換裝全新8前速AT變速箱。N20渦輪增壓引擎配備了寶馬獨創的單渦輪+雙渦管增壓技術，xDrive20i版最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩270Nm。而高功率版xDrive28i的最大功率為180kW(245PS)，峰值扭矩350Nm。

　　新本田CR-V

　　售價：19.38-26.28萬

　　東風本田于2月22日推出了全新一代的CR-V，新車相比改老款在設計上進行了升級，尾部經過修改有了沃爾沃XC車型的感覺。此外，新CR-V的動力系統也經過微調，進行了升級。

　　外觀：新款CR-V長寬高分別為4550mm/1820mm/1685mm，長度較老款縮短25mm，高度增加5mm，寬度和軸距維持不變。內飾方面，采用了全黑的內飾配合銀色的飾條整體感覺更加年輕時尚，同時新款CR-V也提供了米色的配色。中控臺采用階梯式的設計，層次感分明。

　　空間方面，新CR-V的后備箱仍然采用舊款車型的大開口設計，便于車主存放物品，通過后排座椅側面的拉環以及尾箱兩側的開關可以實現后排座椅的一鍵放倒，較老款相比便利性大幅提高。

　　動力方面，新CR-V搭載了2.0L和2.4L發動機，與老款相同仍舊是采用老技術的2.0與2.4升直列四缸發動機，但經過了重新調教，所以發動機的型號也有所改變。2.0L車型的發動機型號從R20A1變成了R20A7最大功率提升至114kW（155PS），2.4L車型的發動機型號從K24Z1變成了K24Z8，最大功率提升至140kW（190PS)。而在實際駕駛中動力的增加并沒有達到立竿見影的效果，新CR-V的整體動力效果依然與老款相似。

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　　MINI COUPE/MINI ROADSTER

　　售價：31.80—43.30萬

　　MINI COUPE以及MINI ROADSTER的上市擴充了MINI品牌在中國的產品線，滿足MINI粉絲心中的跑車夢想，這兩款車型也是目前MINI品牌序列中唯一的雙門雙座的跑車產品。推出的4款車型分別搭載了1.6L自然進氣以及1.6T渦輪增壓發動機。價格區間為31.80—43.30萬元。

 
MINI ROADSTER                                   MINI COUPE

　　外型方面，兩款車型的長寬高為3734mm/1683mm/1390mm，軸距為2467mm。此外，區別發動機的地方在于車頭引擎蓋上的進氣口。而最大的亮點則在于側面。兩款車都采用了與不同以往的三廂造型并且前風擋與車身夾角縮小了13°，使得前風擋風阻系數更小更加跑車化。

 
MINI ROADSTER                               MINI COUPE

　　內飾方面，MINI COUPE與MINI ROADSTER的儀表臺秉承了MINI品牌的一貫風格。大大小小的圓形遍布各各角落，時速表被安放在正中間的位置，轉速表則被安放在方向盤的后方。整車配以黑紅雙色配搭的內飾，運動型的座椅在舒適的同時側向支撐也比較不錯，結合了運動與舒適。

　　動力方面，MINI COUPE與MINI ROADSTER搭載的是1.6L自然進氣發動機，以及1.6T渦輪增壓發動機，并且均搭載了6速手自一體變速箱。1.6L自然進氣發動機的最大功率88kW(120PS)，而1.6T渦輪增壓發動機的最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩可以達到240N.m，并且在超增壓模式下可以增加20N.m的扭矩，達到260N.m。

　　大眾高爾夫敞篷版

　　售價：34.98-37.98萬

　　大眾于5月推出了高爾夫敞篷版車型，本次引入的高爾夫敞篷版根據配置高低分為1.4TSI舒適版和1.4TSI豪華版，售價為34.98-37.98萬元。

　　外型方面，前臉設計和5門版高爾夫如出一轍，前大燈可選裝雙氙大燈。極短的車尾設計和MINI Coupe相似，對于看慣了5門版高爾夫的人來說很有新鮮感。LED尾燈的設計像GTI一樣使用LED尾燈。由于敞篷車沒有B柱支撐，所以防滾架必不可少新的軟頂敞篷，通過傳統的液壓傳動，可以在30km/h時速下9.5秒之內完成開啟和關閉。

　　內飾方面，敞篷版高爾夫內飾設計上也和普通版基本一致，但紅色座椅更添運動激情。安全配置上，新一代高爾夫敞篷版配有自動彈出式的防滾架，前安全氣囊，側氣簾，駕駛員頭部側面、胸部、膝部氣囊以及ESP等。

　　動力方面，本次引入的高爾夫敞篷版本僅有1.4TSI+7速DSG雙離合這一種動力總成。這款1.4TSI發動機采用了大眾引以為傲的雙增壓技術，最大功率為118kW(160PS)，最大扭矩為240N.m。在未來或將引進1.2T及性能更高的2.0T版本。

　　西亞特LEON

　　售價：24.39-29.46萬

　　西雅特對于國人來說是個陌生的品牌，LEON實際上是大眾集團PQ35平臺下的產物，與高爾夫可以說是同宗兄弟。款個性十足的小鋼炮在上市初期需要時間去接受的，本次上市的車型共有1.8T和2.0T兩個排量發動機，根據配置不同一共有3款車型，分別為LEON FR、LEON FR+以及高性能版LEON CUPRA，售價區間為24.39-29.46萬元。

　　外型方面，與斯柯達一樣，西雅特也與大眾共享著大眾平臺，IBIZA與POLO一樣出自PQ25平臺，而LEON則與高爾夫6同出自大眾的PQ35平臺。在車身尺寸方面，LEON與高爾夫6相差無幾，軸距也都同為2578mm，都屬于標準緊湊車型的水平。

　　內飾方面，進入車內，LEON內飾的整體造型看起來非常熟悉，但這種熟悉感并不是出自大眾，而是來源于菲亞特博悅，就連中控臺面的用料這兩款車也是非常相似。翻翻歷史，在被大眾集團收購以前，西雅特主要是以生產菲亞特車型為主，所以這也不難推斷出LEON的內飾為什么會與博悅這么相似了。

　　動力方面，短時間內LEON只提供1.8TSI+DSG和2.0TSI+DSG兩種動力總成。2.0T的CUPRA版無疑成為最大的亮點，其211PS以及7.1秒破百，比GTi多11PS。

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　　全新奧迪A6L

　　售價：38.30-74.26萬

　　新A6L的變化雖不能說是翻天覆地，但也足夠讓人眼前一亮。不僅脫了老款A6L的刻板、同時也換裝了一顆“年輕的心”。在價格方面，全新奧迪A6L售價區間38.30-74.26萬元，相比老款售價有所提升。

　　外型方面，全新的進氣格柵與富有變化的車身線條讓新A6L年輕了不少，犀利的前大燈也讓新A6L更加精神。雖然奧迪A6L的“商務味兒”很難改變，但更加年輕化的外形設計無疑會吸引更多的年輕車主。新A6L有多種輪轂樣式及尺寸可供選擇。

　　內飾方面，新A6L的內飾科技感與豪華感十足。新A6L擁有兩套人機交互系統，一種是由儀表液晶屏和方向盤多功能按鍵組成的行車電腦系統，另一種系統由中控八寸液晶屏與帶觸摸功能的MMI系統組成，這套全新的MMI系統也是新A6L最大的亮點之一。而新A6L的豪華感也堪比“大哥”A8L。寬敞的空間，多功能的后排扶手都大大提升了整車的舒適性。

　　動力方面，新奧迪A6L搭載了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和A8L那臺3.0 TFSI。 入門動力2.0 TFSI也就是我們熟悉的A4L正在使用的EA888系列機型，全新奧迪A6L的主打動力還是專為中國市場開發的2.5L V6直噴發動機。底子上它跟2.8 FSI和3.0 TFSI一樣同屬EA837系列，同時擁有奧迪可變氣門升程系統AVS和燃油直噴系統FSI，遠非現時那臺2.4L發動機可比。

　　雷克薩斯GS

　　售價：52.7-83.9萬

　　全新雷克薩斯GS上市，可以說是雷克薩斯上半年的大動作。新車于4月5日推出，共發布5款車型，GS250包括領先版、F SPORT和豪華版、GS350包括兩個版本、F SPORT和豪華全驅版，售價為52.7-83.9萬元，價格相比于老款車型略有下調。

　　外型方面，全新GS不僅與老款GS有著明顯區別，同時與歷代雷克薩斯GS的風格也有著顯著差異。采用了雷克薩斯全新標志性設計元素——紡錘形格柵，類似于變形“X”的設計，顯然是為了突出運動風格。在未來的時間里，雷克薩斯車型將大范圍采用這樣的設計，所以這也將成為雷克薩斯的家族化設計。

　　內飾方面，雷克薩斯GS的中控臺上采用了大面積的黑色材質，桃木裝飾條以及淺色座椅，證明該車帶給消費者的不僅是運動，豪華感也同樣得到了很好的展示。全新雷克薩斯GS讓乘坐空間和豪華氛圍同時得到擴展，真皮座椅、環繞式的照明系統等都將為消費者帶來非常不俗的用車體驗。此外，中控臺上還裝配了一塊8英寸顯示屏，通過它我們可以查看車輛的各種信息。

　　動力方面，雷克薩斯GS250及GS350分別搭載2.5升及3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機，配備雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i)，最大輸出功率分別為154kW(209PS)和233kW(316PS)，配備了6速手自一體變速箱。安全裝備，10個安全氣囊已經成為GS全系標配。同時還提供了預碰撞系統以及一個用于監控駕車者的眼睛是否出現疏忽跡象的紅外攝像機這樣的選裝套件。

　　點評：經過了北京車展國內新車市場煥然一新，在后半年里，我們還將迎來?？怂筍T、馬自達CX-5等新面孔，更多選擇對于購車者來說始終是一件好事。

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