或11月31日下線 北汽C70G外觀申報(bào)圖曝光

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]沒(méi)品牌、沒(méi)品質(zhì)、沒(méi)技術(shù)，受諸多因素限制，自主品牌在中級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想，不少車型僅能依靠性價(jià)比存活。為彌補(bǔ)技術(shù)上的不足，包括奔騰B70、傳祺等車型選擇了捷徑，直接基于海外車型平臺(tái)研發(fā)。這類型的自主車將不斷增加，而最令筆者期待的是基于薩博平臺(tái)研發(fā)的北汽中級(jí)車-C70G。近日有消息稱，北汽C70G量產(chǎn)版將于11月31日正式下線，并有望于廣州車展首次展出。

北汽C70G外觀專利申報(bào)圖

　　從近期曝光的C70G外觀專利申報(bào)圖來(lái)看，新車將擁有一副全新的外觀設(shè)計(jì)。雖車身尺寸與薩博車型相近，但更時(shí)尚年輕化的外觀設(shè)計(jì)，無(wú)疑更符合運(yùn)動(dòng)B型車的審美趨勢(shì)。

北汽C70G中網(wǎng)外觀專利申報(bào)圖

　　層疊式的中網(wǎng)帶有很強(qiáng)的立體感，搭配異型鷹勾式前大燈，勾勒出北汽首款中型轎車的大致模樣，這也將成為北汽乘用車的家族臉譜。保險(xiǎn)杠與中網(wǎng)融為一體，兩條彰顯力量感的輪廓線與中網(wǎng)線條構(gòu)成X造型，形成視覺(jué)擴(kuò)張，讓前臉顯得霸氣十足。

北汽C70G大燈外觀專利申報(bào)圖

　　大燈造型尤為美觀，時(shí)下流行的LED轉(zhuǎn)向燈排成一列，為這雙鷹眼描上了一對(duì)眉毛，讓大燈顯得炯炯有神，成為前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。

　　輪廓明顯的側(cè)身腰線是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，這一元素同樣也出現(xiàn)在C70G上面。由前翼子板延伸出來(lái)的腰線如同利劍一般插入車身，向上挑起并往后延伸，最終收于尾燈，自然流暢地將側(cè)面與尾面結(jié)合，形成了立體的車身輪廓。

北汽C70G外觀專利申報(bào)圖

　　狹長(zhǎng)的尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，配合側(cè)翼向前揮灑的棱線，散發(fā)出前沖的態(tài)勢(shì)。此外，牌照框上方點(diǎn)綴的鍍鉻飾條也與尾燈融為一體，簡(jiǎn)潔大氣的同時(shí)，又不失動(dòng)感。

北汽C70G尾燈外觀專利申報(bào)圖

　　C70G來(lái)自薩博9-5的GM2900平臺(tái)，據(jù)北汽研究總院院長(zhǎng)顧鐳介紹，C70G將保持原薩博9-5車型的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)風(fēng)格，但根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的特點(diǎn)進(jìn)行了加長(zhǎng)，由原車軸距的2703mm加長(zhǎng)到2750mm。

北汽C70G外觀專利申報(bào)圖

　　動(dòng)力方面，C71將搭載來(lái)自薩博的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)渦輪增壓強(qiáng)度的不同，分別可以輸出高達(dá)162kW/5500rpm及191kW/5200rpm的最大公路，最大扭矩更是達(dá)到310N.m/1800-4500rpm和350N.m/1800-5200rpm。此外，同樣來(lái)自薩博的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將成為另一動(dòng)力選擇。

　　除C70G外，其他幾款基于薩博平臺(tái)的車型也傳來(lái)相關(guān)信息。其中，同樣基于GM2900平臺(tái)的C80將于明年年初下線。基于薩博9-3平臺(tái)開(kāi)發(fā)的C60F將于明年4、5月份上市。此外，尺寸更小的北汽C50將于明年7月正式下線。

　　自主品牌從不缺少豪言壯語(yǔ)，從亮相已久的北汽BC301遲遲未見(jiàn)上市也可以看出，上述幾款車型依然離我們有一定的距離。樂(lè)觀估計(jì)，C70G最快能在明年中旬正式上市。

　　（圖片來(lái)源：網(wǎng)易汽車）