國產科帕奇前景展望 預計售價19.68萬元

　　[太平洋汽車網 新車頻道]雖然雪佛蘭科帕奇是一款以高性價比著稱的車型，但其原裝進口的身份還是讓它在與本田CR-V、豐田RAV4、現代ix35等車型的競爭中占不到任何便宜。為了彌補科帕奇在性價比方面的不足，上海通用終于決定將其國產，希望以此來提升銷量和市場份額。按照廠家的設想，國產科帕奇將和克魯茲、GL8一樣，由設在沈陽的上海通用北盛汽車有限公司生產。

　　外觀設計基本保持原樣 車身尺寸有優勢

 
國產科帕奇(諜照圖片來源于騰訊汽車)

　　從上海通用在相關部門的申報圖片和網絡上流傳出的諜照來看，國產科帕奇在外觀上相比進口車型的改動非常有限，低端車型采用235/60R17輪胎和后風擋玻璃不能單獨開啟是較為明顯的兩處改變。考慮到科帕奇國產的重點是降低成本、讓價格更有競爭力，其上述變化倒也可以讓人接受。如果你想了解更多國產科帕奇的諜照消息，請點擊：《保持外觀不變 國產改款科帕奇諜照曝光》

進口科帕奇

　　車身尺寸方面，采用235/60R17輪胎的國產科帕奇低配車型的長寬高分別為4673mm、1868mm、1753mm，軸距為2707mm;采用235/55R18輪胎的高配車型，其車身高度為1756mm，與進口版車型相同。與目前在市場上熱銷的豐田RAV4(長寬高4630mm、1815mm、1685mm，軸距2660mm)、現代ix35(長寬高4420mm、1820mm、1660mm，軸距2640mm)等車型相比，車身尺寸大、空間寬敞、可以提供7座版車型是科帕奇的最大競爭優勢，而這也是國內消費者所非常看重的。

　　首推2.4L車型 增加兩驅版降低價格門檻

　　動力系統方面，首批上市的國產科帕奇和進口車型一樣只有2.4L自然吸氣車型可選。這款上海通用汽車有限公生產的LE5型汽油發動機最大功率、扭矩分別為123kw/5600rpm、230Nm/4600rpm。從數據上看，它雖然在最大功率方面要略遜于同排量的豐田RAV4 2.4L(最大功率125kw/6000rpm、最大扭矩224Nm/4000rpm)，現代ix35 (最大功率128kw/6000rpm、最大扭矩226Nm/4000rpm)，但在最大扭矩方面卻是稍占上風。如果你想了解科帕奇2.4L的動力表現，可點擊PCauto測試文章：《新芯新面貌 PCauto試新科帕奇2.4豪華版》

進口科帕奇

　　變速箱方面，首批上市的國產科帕奇將只提供6速手自一體車型，相比采用4速自動變速箱的豐田RAV4具有一定優勢。驅動系統方面，國產科帕奇除了保留原有四驅版車型之外還增加了前驅車型，希望以此來降低價格門檻提升市場競爭力。燃油經濟性方面，兩驅科帕奇2.4L車型的工信部百公里綜合油耗為9.9L，四驅版車型為10.2L，略高于同排量豐田RAV4的9.4L。

　　配置水平與進口版接近 不輸給同級別車型

 
進口科帕奇

　　根據目前傳出的諜照和車型市場定位來分析，國產科帕奇在配置水平上應該會與進口版車型基本保持一致。安全配置方面，電子駐車系統(EPB)、前排正面/側面安全氣囊、側安全氣簾、安全帶高度可調、ABS、EBD、電子穩定性控制系統ESP、緊急制動電子輔助功能BAS、牽引力控制系統TCS、電子上坡控制輔助系統HSA、電子下坡控制輔助系統DCS、電子防翻滾功能ARP、倒車雷達、自動大燈、防炫目內后視鏡等配置，都應該會在國產科帕奇上出現。除了上述配置之外，國產科帕奇還極有可能增加倒車影像系統和氙氣大燈兩項配置。

 
進口科帕奇

　　舒適性配置方面，國產科帕奇應該可以提供電動天窗、可加熱電動調節外后視鏡、帶加熱功能的8向電動調節真皮座椅、4向可調多功能方向盤、雨量感應雨刷、車載藍牙系統、定速巡航系統、自動空調等配置。考慮到國內20~30萬元城市型SUV的配置水準，國產科帕奇并不會輸給任何一款同價位車型。

　　預計售價19.68萬元 市場前景值得期待

　　一款新車想要在競爭激烈的市場上立足，除了需要擁有不錯的賣相之外，還需有一個頗具競爭力的價格。上海通用之所以將科帕奇國產，其最重要的原因當然是希望通過降低價格門檻來提升科帕奇的市場競爭力并成功躋身主流車型的行列。

　　因為科帕奇是一款原產自通用韓國工廠的車型，所以筆者以其在韓國市場的售價和定位來展望國產車型的市場售價。據雪佛蘭韓國官方網站的價格資料顯示，科魯茲1.6L車型的起步價格為1471萬韓元、科帕奇2.4L兩驅車型為2608萬韓元，后者是前者1.77倍。參照國產科魯茲1.6L車型10.89萬元的官方售價，國產科帕奇2.4L入門級車型的價格極有可能定在19.68萬元，與現代ix35、本田CR-V、豐田RAV4等同排量車型持平。

 
左：豐田rav4　右：現代ix35

　　從產品特點和市場定位來看，雪佛蘭科帕奇是一款頗具競爭力的車型。與現代ix35、起亞智跑等韓系車型相比，雖然科帕奇的價格門檻略高，但其更寬敞的車內空間和車頭懸掛的雪佛蘭車標會彌補它在價格上的不足。與豐田RAV4、本田CR-V等日系競爭車型相比，性價比高和空間寬敞又成為科帕奇的重要賣點。考慮到不少國人將科帕奇看成是一款美國車型，其在綜合競爭力方面應該不會輸給同級別日系車型。

　　來自相關部門的統計數據顯示，現代ix35在今年前7個月的月均銷量已經超過8000輛，與其平臺的起亞智跑也已經將月銷量穩定在5000輛級別。因為有了上述兩款韓系車的熱銷，也讓筆者較為看好賣相不錯且很符合國人胃口的科帕奇。借助上海通用出眾的市場運作能力和不俗自身素質的幫助，國產科帕奇未來的市場表現應該至少不會輸給現代ix35，至于能否成為合資品牌SUV銷售冠軍，就要看它日后的努力了。