新騏達上市 9款車型售10.53-15.68萬

　　5月28日，東風日產新騏達正式上市，新車共有9款不同配置的車型，其中發動機型號為HR16DE的自然吸氣車型分為3個級別5款車型，而采用MR16DIG TURBO的渦輪增壓車型包含2個級別4款車型，售價區間為：10.53-15.68萬元。每款車型有象牙白，月光銀，翡麗灰，碧玉黑，炫雅紅，寶石藍，璀璨金7種顏色可供選擇。

　　目標人群及市場定位

　　新一代TIIDA騏達的目標人群是追求樂享活力、品位兼備的品質生活的新世代年輕人群。而新騏達的造型設計、動力表現以及駕駛感受，可以滿足這一目標消費群對兩廂車的主要需求。

　　主要賣點：1、外觀相比老款更運動，更適合年輕消費者的審美。2、出高度以外的其他車身尺寸均有所增加，內容空間更充裕。3、1.6L發動機配備了DIS雙噴射系統，有助于提高燃油經濟性。

　　外觀：車身外形尺寸增大

　　如果說上一代TIIDA騏達染上了過多雷諾色彩的話，那么全新一代車型則把更多日產的和風味道重新帶到我們眼前。精致的細節、飄逸的線條、靈動的格調，即便把車標去掉也能大概猜到它的出處。當然少不了的還有近幾年日產所樂于使用的殺手锏：適當引入同廠高端車型的設計元素，于是乎跟同級競爭對手放在一起的時候，總會讓人覺得TIIDA會高那么0.5個級別。

　　與老款車型相比，新一代騏達除了高度降低了15mm以外，其他車身尺寸都有所增加，其中軸距由老款2600mm增加到2700mm。

　　內飾：配有多種內飾配色組合

　　按照車型不同新TIIDA提供多種不同的內飾材質與配色組合，其中黑內飾是炫雅紅與碧玉黑兩種車身顏色的專有內飾。

　　空間：內部空間與老款相比更寬裕

　　新一代TIIDA騏達的總長只增加了45mm，而軸距卻竟然可以加長100mm達至跟軒逸一模一樣的2700mm，結果可想而知，對于一向重視乘坐空間的國內消費者而言絕對是“大殺傷力武器”。而實際上除了長寬高和軸距等這些可以用數字量化的方面，工程師對于駕駛視野的改善同樣花了心思。不過最讓我們遺憾的是，一些在老款TIIDA騏達身上深受好評的人性化設定，卻在新車里面相繼缺席。

　　駕控：1.6L自然吸氣發動機動力及油耗表現不俗

　　新TIIDA騏達其中1.6L車型所采用名為HR16DE的1.6L自然吸氣發動機，該發動機在老款TIIDA騏達身上本已有不俗的動力與油耗表現，所以新車型的重點放在了優化與改良上面，通過提升進排氣效率、完善燃燒室形狀，以及首度引進DIS雙噴射系統等等合共7大項目，以求再度壓榨引擎的潛力。新車還搭配CVT無級變速器和5速手動變速器的動力組合。

　　MR16 DIG TURBO全新直噴渦輪增壓引擎集日產最尖端的雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統、智能渦輪增壓系統和DIG缸內直噴系統，以及三大創新低摩擦技術和全面優化的發動機冷卻技術于一身。它的最大功率為140kw，最大扭矩達240N·m。

　　競爭力分析：主要參數有一定優勢

　　與老款更偏近于家庭使用的風格不同，新一代騏達增加了不少運動元素。而目前在國內熱門的運動兩廂車里，福克斯兩廂、英朗XT以及高爾夫都是新騏達的主要競爭對手。從上表可以看出，新騏達在車身尺寸方面有一定的優勢，尤其是2700mm的軸距，是的新騏達的內部空間比較寬裕。另外值得一提的是，搭載在老款的1.6L發動機經過優化和改良，最大功率可以達到93/5600(Kw/rpm)，這樣的數據在競爭對手中也是最高的，甚至比福克斯1.8L的發動機輸出的最大功率還要高。可以說，新騏達在車型主要參數方面，與競爭對手有著一定的優勢。如果再加上定價合理，新騏達的性價比將會成為市場競爭中的一大優勢。

　　預定詳情：展車基本全部到店 最快半個月提車

　　近期太平洋汽車網從各地分站得到信息，目前東風日產新騏達的展車在全國各地已陸續到店，并且大部分4S店以開始接受預定試乘試駕。而只有部分城市因為目前老款車型還未全部清倉，所以新車并未亮相展臺。據悉，各地大部分4S店一開始接受新騏達的預定服務，訂金在1千元至1萬元之間，而提車最快則需要半個月左右的時間。

　　競爭對手點評

　　福克斯兩廂

　　目前福克斯兩廂車型在全國各地4S店有4000-7000元的優惠，2011款福克斯延用了福特動感設計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設計手法，不但充分顯示出福克斯動感尚的外觀，也延續了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力，配合全新設計的大燈使福克斯顯得霸氣十足。通過熏黑頭、碳纖維內飾以及ESP車身動態穩定系統等配置，可以看出新款福克斯兩廂更加趨向于運動。

福克斯兩廂

　　2011款福克斯作為運動派的代表，全系共有1.8L和2.0L兩款發動機，均為福特Duratec-HE全鋁反置式發動機，配有VIS可變慣性進氣系統，在動力性與經濟性上達到了平衡。該系列發動機具有低轉速、高扭力的特點，2.0L發動機的最大功率達到了104KW，最大扭矩180Nm。1.8L發動機最大最大功率達到91KW，最大扭矩161Nm。

　　英朗XT

　　目前英朗XT的最高優惠8000元，別克英朗長4419 mm，寬1814 mm，高1487 mm的尺寸及2685 mm的軸距和前1544 mm、后1558 mm的同級最寬輪距，增強了外觀上剛勁雄健的視覺效果，擴展了內艙空間，也進一步提升了操控性和穩定性。

　　內飾布局呈現出以駕駛者為中心的設計風格，延續了360度環抱一體式設計，雙炮筒式運動儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合。三輻方向盤沿襲歐洲運動轎車風格，在橫軸兩側設計運動握槽以增加在轉彎過程中的把持度。

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