上海車展江淮轎車旗下全車型陣容曝光

　　第十四屆上海車展開展在即，記者近日獲悉，江淮轎車將攜旗下六大汽車平臺，涵蓋汽油、柴油、新能源動力等共計(jì)15款車型，盛裝出席本屆國際汽車展覽會。據(jù)了解，江淮本次除展出和暢、同悅純電動車、和悅混合動力車型之外，現(xiàn)有主力車型還都將帶來2011款新車型。

　　M平臺：

　　展車：瑞風(fēng)祥和短軸版車型、瑞風(fēng)和暢豪華七座汽油版、瑞風(fēng)和暢標(biāo)準(zhǔn)九座柴油版

　　作為江淮的商務(wù)車平臺，該平臺上制造了江淮當(dāng)家車型的瑞風(fēng)商務(wù)車。今年的上海車展上，將展示瑞風(fēng)祥和短軸版車型、瑞風(fēng)和暢豪華七座汽油版、瑞風(fēng)和暢標(biāo)準(zhǔn)九座柴油版。

　　S平臺：

　　展車：瑞鷹2.0T AMT車型和瑞鷹 1.9柴油版車型

　　S平臺則是江淮的SUV車型平臺，目前只有瑞鷹一款主力車型，但已經(jīng)于3月初上市的2011款瑞鷹車型采用了全新的奧迪式大尺寸進(jìn)氣格柵，給我們留下了深刻的影響。車展上將帶來的是瑞鷹2.0T AMT車型和瑞鷹 1.9柴油版車型。

　　C平臺：

　　展車：2011款賓悅 2.0AT

　　該平臺是瑞風(fēng)的中級轎車平臺，目前產(chǎn)品僅有一款賓悅轎車，雖然比起同悅、和悅幾個小兄弟，賓悅轎車的銷量并不如意，但江淮仍然沒有放棄對這款車型的改款升級，全新的2011款車型將在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上，對外觀內(nèi)飾進(jìn)行多項(xiàng)改款。

　　B平臺：

　　展車：2011款和悅1.8L AT，和悅1.5L，2011款和悅RS 1.8L AT車型

　　江淮和悅和和悅RS兩款暢銷車型，都出自該車型平臺。此次車展帶來的也將是全新的2011款和悅1.8L AT，和悅1.5L，2011款和悅RS 1.8L AT車型。

　　A平臺：

　　展車：2011款同悅(巴西版)

　　同悅是江淮轎車旗下第一款小型家用轎車，在巴西命名為J3，造型由JAC意大利研發(fā)中心與賓尼法尼納公司聯(lián)合打造，大膽融入諸多中國元素，是當(dāng)今市場上較具特色的精品時尚小車之一，榮膺J.D.Power亞太公司發(fā)布的中國高檔緊湊型車細(xì)分市場APEAL魅力指數(shù)第一名，并成為所有細(xì)分市場APEAL獲獎車型中惟一的中國自主品牌轎車。

　　A0平臺：

　　展車：悅悅1.3MT，悅悅1.0MT

　　江淮悅悅在去年底剛剛上市，推出了包括1.0手動、1.3手動和1.3AMT三大動力組合的6款不同配置車型，售價區(qū)間為4.38萬-5.68萬元。與目前市場上眾多主流微型車相同，小巧時尚是悅悅的特點(diǎn)，新車定位于精品小車，滿足日常代步要求的同時，在配置和安全性方面有著不錯的表現(xiàn)。

　　新能源：

　　展車：同悅純電動、和悅PLUG-IN插電

　　同悅純電動車采用了單一速比減速器，整車使用VCU系統(tǒng)、電機(jī)控制器(PCU)和電池管理系統(tǒng)(BMS)，通過高科技應(yīng)用，該車型的各項(xiàng)指標(biāo)均已達(dá)到國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。在驅(qū)動系統(tǒng)上，同悅純電動轎車采用的是整體式質(zhì)心集中動力總成設(shè)計(jì)，有效的降低了車身震動和噪音。另外，由于該款車只靠電力驅(qū)動，沒有發(fā)動機(jī)，因此完全達(dá)到了零污染排放，從根本上解決了機(jī)動車的節(jié)能環(huán)保問題。

　　不同于很多電動車停留在技術(shù)的研究和展示，江淮同悅的純電動車型在此之前以建立在工信部的第219批公告中亮相，標(biāo)志著其已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)纳唐坊慨a(chǎn)水平。

　　不同于通常的油電混合動力車型，江淮和悅PLUG-IN混動車型采用的是Range Extended Plug-in Hybrid，也就是插電式的混合動力車。在行駛中，該車能夠?qū)⑻峁└玫墓?jié)油比例，但將消耗一定的電能。提高了混合動力的比例，對降低污染，節(jié)約能耗有進(jìn)一步的提升意義。