上海車展亮相 第五代三廂POLO諜照曝光

　　不久前的工信部目錄曝光了POLO勁取的改款車型，這使得很多期待新一代POLO三廂版的人覺得有些失望。既然針對(duì)現(xiàn)款勁取進(jìn)行改款，那是不是意味著去年年中海外全新發(fā)布的第五代三廂POLO無緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呢?

　　說實(shí)話，這樣的擔(dān)心我們也不是沒有過，直到最近我們獲取了一組第五代三廂POLO的國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照，才最終打消了這一疑慮。該來的還是會(huì)來，第五代三廂POLO在莫斯科車展首發(fā)，本來就是針對(duì)俄羅斯、亞非、南美等“發(fā)展中市場(chǎng)”的車型，它沒有理由放棄最關(guān)鍵的中國(guó)市場(chǎng)。下面，就讓我們借助這組諜照，來提前了解一下這款車。

　　從已經(jīng)發(fā)布的官方圖片來看，第五代三廂POLO的前臉設(shè)計(jì)與兩廂版基本一樣，只是在格柵的鍍鉻條、將方形霧燈改為圓形霧燈等細(xì)節(jié)上的不同。因此雖然我們這組諜照沒有獲得前臉的照片，但并沒有太多遺憾——即便不同于海外版而與兩廂版一樣也都是無所謂的。

　　而最關(guān)鍵的側(cè)面和尾部細(xì)節(jié)，這組諜照?qǐng)D則都可以反映出來。第五代三廂POLO一個(gè)最值得關(guān)注的變化，在于它不再像老款的勁取一樣，只是簡(jiǎn)單地在兩廂版的基礎(chǔ)上加了一個(gè)尾箱這么簡(jiǎn)單。第五代車型在設(shè)計(jì)上充分考慮到了三廂車的比例問題，因此這款新的三廂POLO，外觀看上去要比POLO勁取勻稱得多，更像是一款標(biāo)準(zhǔn)的三廂車，而絲毫沒有生硬的痕跡。

　　不光圖片看上去如此，實(shí)際的數(shù)據(jù)上也印證了這一點(diǎn)。第五代三廂POLO的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4380mm/1700mm/1460mm，比老款長(zhǎng)度增加了330mm，寬度增加了32mm，高度降低了12mm。從這個(gè)數(shù)據(jù)的變化也可以看出，它肯定會(huì)比老款又窄又短又高的外形比例，更符合三廂車的設(shè)計(jì)訴求。

　　車身的加長(zhǎng)絕不僅僅是為了好看，它會(huì)實(shí)打?qū)嵉霓D(zhuǎn)換為空間優(yōu)勢(shì)。尤其值得關(guān)注的是，第五代三廂POLO的軸距提升到了2550mm，不僅比兩廂版多了80mm，而且也與同級(jí)別的鋒范等車型處于同一水平。另外，與兩廂版主要針對(duì)歐洲市場(chǎng)不同，三廂版推出所針對(duì)的市場(chǎng)都是注重后排空間的。因此雖然還未實(shí)際體驗(yàn)過，我們也可以據(jù)此判斷，第五代POLO的后排空間不僅會(huì)比兩廂版大，而且也會(huì)明顯超過現(xiàn)款的勁取。

　　通過諜照?qǐng)D片與海外車型的仔細(xì)比對(duì)可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)測(cè)試的版本與海外版是完全相同的，因此不用擔(dān)心國(guó)產(chǎn)版在尺寸或軸距方面有任何縮水。

　　各項(xiàng)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，國(guó)內(nèi)的這款路試車也與海外版完全相同。例如看上去更符合三廂車造型的尾燈設(shè)計(jì)，包括尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，甚至連七幅式的輪轂造型，都沒有做出任何調(diào)整。當(dāng)然海外版的尾箱蓋采用了獨(dú)立的鑰匙孔設(shè)計(jì)(而非兩廂版那樣用車標(biāo)開啟)，以及沒有將側(cè)轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡等細(xì)節(jié)，國(guó)產(chǎn)版也都毫無保留地延續(xù)下來了。

　　內(nèi)飾方面，第五代三廂POLO與兩廂款基本一樣。從諜照的圖片來看，這是一款黑內(nèi)飾的手動(dòng)版車型，配置水平大體與兩廂的致尚版相當(dāng)，采用手動(dòng)空調(diào)、織物座椅，方向盤也沒有鍍鉻裝飾。細(xì)節(jié)上，這款測(cè)試車配備了座椅加熱功能，但從兩廂的配置組合看，這應(yīng)該只是選裝配置。

　　意外的驚喜也是有的，那就是海外版兩廂POLO就曾經(jīng)能夠提供的中央扶手，在國(guó)產(chǎn)兩廂POLO上全系都未能提供，但它卻出現(xiàn)在了這款中配的三廂POLO上。當(dāng)然，這樣能夠理解，相比兩廂車的車主，三廂車主對(duì)此項(xiàng)配置肯定要更重視。

　　動(dòng)力方面，海外版的三廂POLO僅提供77千瓦的1.6L版本，也沒用搭配DSG，而是只提供6速手自一體變速器。這樣說明了國(guó)產(chǎn)兩廂POLO沒有采用德版的動(dòng)力組合，也并非專門針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這與大眾全球的配置戰(zhàn)略有關(guān)。因此我們也別指望第五代三廂POLO在動(dòng)力組合方面會(huì)帶給我們什么驚喜了。唯一值得期待的，就是在1.6L之外，還能提供1.4L版本。

　　無論從車型設(shè)計(jì)的針對(duì)性、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況，以及這組諜照的反饋看，第五代三廂POLO引進(jìn)國(guó)產(chǎn)將是必然的。至于為何之前會(huì)有改款勁取登上目錄，不排除上海大眾打算在這款車型上采取兩代同堂的方式——第五代POLO三廂更大、更漂亮，與鋒范等車型競(jìng)爭(zhēng)，而POLO勁取改款后，則降低定位，可以與瑞納、未來的K2等車型較量。

　　文/新浪汽車