長城哈弗M4/SC80跨界 上海首演

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　　上周，我們首曝了懸掛新車標的哈弗H6諜照。長城汽車董事長魏建軍在去年也曾透露將發布全新標識的信息。近日，搜狐汽車收到了熱心網友提供的一組三幅LOGO標志圖，其中就有哈弗H6的"新長城型"標識。綜合各方面信息可見，這三副標識具有非常高的可信度，長城汽車也將會成為我國第三家走多品牌戰略的自主品牌企業。

　　未來將分為哈弗、風駿和騰翼三大汽車品牌

　　根據筆者從長城汽車內部人士處得到的消息，長城計劃未來將會有三大品牌問世，即將旗下車型分別劃分到哈弗、風駿和騰翼三大品牌之中。長城將哈弗品牌定位為中國SUV領導者，風駿品牌定位為中國皮卡領導者，騰翼品牌定位為中國家轎之王。

　　從長城的多品牌戰略來看，其與奇瑞和吉利的多品牌戰略有較大的不同點。吉利是將品牌定位分為高低不同檔次，雖然各品牌之間也會有側重點，但車型方面并不強調嚴格區分。同樣，奇瑞的四大品牌戰略也是如此，除了開瑞品牌只有微車業務之外，威麟、瑞麒、奇瑞以及即將誕生的旗云品牌等品牌之間，產品的劃分并沒有嚴格的界限，只是在品牌定位上有較為明確的概念。

　　新哈佛標志

　　而長城的品牌劃分則以車型種類的差異來劃分，SUV、皮卡和狹義乘用車嚴格區分開來，長城如此劃分的目的，一方面是避免出現吉利和奇瑞那樣的尷尬，高端品牌的車型不能被市場所接受，最后被逼降價的無奈，這無疑是對高端品牌的一個打擊;另外一個方面，這樣的劃分也能夠讓各個品牌在各自市場形成凝聚力，給予消費者以"專業性"的印象。

　　長城按照車型劃分之后，哈弗品牌將會成為長城汽車目前陣容最為強大的子品牌，旗下將會有哈弗M1、哈弗M2、哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6、哈弗·派/酷熊等車型;而風駿品牌則會擁有賽鈴、賽酷、風駿、金迪爾等車型;騰翼品牌目前雖然只擁有騰翼C30一款，但根據長城汽車未來的規劃，這一品牌未來將會有8款先后問世，而今年有希望上市的有騰翼C35、騰翼C50等車型，因此，騰翼子品牌將會是未來長城銷量增長最快的子品牌。