來自未來的跨界SUV 圖解馬自達Minagi勢

　　在2011年3月1日至13日舉行的2011年日內(nèi)瓦車展上，馬自達汽車全球首發(fā)旗下的小型跨界SUV概念車“Mazda勢(MINAGI)”。 “Mazda勢”集中體現(xiàn)了馬自達新一代技術(shù)“SKYACTIV”與全新設(shè)計主題“魂動- Soul of Motion”。馬自達Minagi概念車是一款融合了多元化時尚元素的SUV，在日語里，Minagi這個詞讓人們聯(lián)想到了速度、靈敏和精神之類的詞匯。

　　外觀簡約而時尚 棱角分明前后呼應(yīng)

　　馬自達Minagi概念車給人的第一印象便是線條感很強。車頭雖然圓潤飽滿，但是其中有滲透著鋒利的元素，延伸到車燈的進氣柵裝飾條、修飾頭燈的鍍鉻曲面，以及大燈下面銀色進氣口裝飾，無不像被日本武士刀切割而成。目光深邃的頭燈使整個前臉看起來精神十足，黑色的眼線，銀色的下眼瞼，就連眼球的花紋都很逼真，栩栩如生。

　　從側(cè)面來看，細長的車窗和動感的腰線無不體現(xiàn)著馬自達Minagi概念車主打運動牌的跨界SUV理念。除了外觀靚麗之外，在安全方面，狹窄的車窗也加強令人整車的側(cè)防撞能力。貫穿全身的黑色塑料保險杠和側(cè)裙則更加提升了馬自達Minagi的安全系數(shù)。

　　經(jīng)過設(shè)計師的精心加工，外后視鏡的造型脫胎換骨，帶給人們極大的沖擊力，馬自達Minagi的后視鏡區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的后視鏡，用微型攝頭取代了鏡片。車門把手隱藏在車門內(nèi)，開門時把手會向外彈出，這種設(shè)計在跑車中很常見，但是對于SUV來說卻是頭一次。

　　車尾的的設(shè)計與前臉的造型遙相呼應(yīng)，尾燈采用了和頭燈相呼應(yīng)的曲線，另外，排氣管的造型也和前進氣口相類似，這就是馬自達未來汽車的樣子。

　　后擾流翼不但在視覺上突出了馬自達Minagi概念車的運動風(fēng)格，而且也確實能夠起到穩(wěn)定車身的作用。一套漂亮的輪轂有著畫龍點睛的效果，雙五幅立體感十足，并且很有力道。

　　內(nèi)飾動感而豪華 動力強勁而高效

　　馬自達Minagi概念車的駕駛艙可以說是以駕駛員為中心的，中控臺全液晶顯示大角度向駕駛者方向傾斜，復(fù)雜的功能完全整合在觸摸屏幕中。屏幕采用的是不規(guī)則形狀，看起來更加自然和前衛(wèi)。

　　跑車式的三幅方向盤動感十足。儀表設(shè)計獨到，指針延圓形外盤擺動，但不是隨圓心旋轉(zhuǎn)，每個表盤中間都被圓形液晶屏顯示的豐富信息覆蓋。因為需要突出運動型，將大大的轉(zhuǎn)速表放在了最中間，其中不僅能夠同時顯示綜合油耗和里程信息，另外還具備導(dǎo)航提示功能。車身電子控制系統(tǒng)也被圖文并茂的展示出來。油門和剎車踏板是由整塊金屬板材切割而成的，有很好的視覺效果。換擋手柄造型時尚，換擋原理應(yīng)該和新款寶馬5系相似，模擬自動檔檔位。

　　內(nèi)飾采用紅黑色調(diào)，通過真皮座椅、大量翻毛皮修邊以及鍍鉻裝飾條點綴，使運動和豪華有機的結(jié)合起來，再配以冷光的運用，使乘坐者身心放松。

　　新一代綜合技術(shù)“SKYACTIV”，將發(fā)動機、變速器、車身底盤等汽車的基本部分全部更新。并且成功實現(xiàn)了數(shù)據(jù)驚人的在無馬達助推的情況下實現(xiàn)30km/L的燃油效率、壓縮比高達14.0的汽油發(fā)動機、壓縮比低至14.0的柴油機、車體重量減輕100Kg等等。14.0的壓縮比大幅提高了效率，將燃效及扭矩比以往提高了15%。以往汽油發(fā)動機的壓縮比方面，在標準汽油規(guī)格下為10.0左右。馬自達表示，如果將壓縮比從10.0提高到15.0，則有望實現(xiàn)約9%的熱效率提升。

　　在日內(nèi)瓦國際車展上，馬自達發(fā)布的這款Minagi概念車，未來量產(chǎn)之后將會定名為CX-5，馬自達現(xiàn)在正在全力以赴準備9月份的德國法蘭克福國際車展，因為就在這一次的展會上，馬自達的這款CX-5小型交叉車將會首次和世人見面。屆時該車將會和來自于其他豪門的競爭對手直面，一較高下。