2011款飛度上市 售8.98-12.98萬
3月12日，2011款飛度在廣州上市，新車依然延續舊款1.3L和1.5L兩種排量，售價區間為8.98-12.98萬。>>點擊查看參數配置表。
| 廣本2011款飛度 | 廠商指導價（萬元） | ||
| 2011款 1.3L MT舒適版 | 8.98 | ||
| 2011款 1.3L AT舒適版 | 9.98 | ||
| 2011款 1.5L AT全景天窗版 | 12.98 | ||
| 2011款 1.5L MT豪華版 | 10.42 | ||
| 2011款 1.5L AT豪華版 | 11.42 | ||
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相關導讀：新飛度市場前景分析 合理售價7.5萬起
定位及目標人群：追求動感時尚又兼顧家用的年輕一族
據廠方介紹，新款飛度的定位進一步強化了飛度品牌個性、高級的定位，以更先進的設計帶來駕乘樂趣的提升。因此，新飛度將會繼續保持自己在A0級車上較為高端的形象。
主要賣點：1、增配了大面積全景天窗，其面積達到938mm×721mm。不過基于成本及價格的考慮，這項配置沒有成為全系車型的標配。2、前臉采用大面積鍍鉻飾條代替傳統中網，同時改變了尾燈罩的配色方案，更顯年輕時尚。3、舊款1.3L、1.5L仍然在同級車型中具備優勢。
外觀：主要改動在于前臉更動感
前臉除了采用大面積鍍鉻飾條代替傳統中網外，在保險杠上增加了現在流行的U型風格，使其線條更豐富，增加了前臉層次。
2011款 2008款
2011款 2008款
此外，后窗下寬大的鍍鉻飾條和前臉的改動遙相呼應。
內飾：變化不明顯
飛度的內飾在同級車上可以說的上十分優秀。盡管大量時候工程塑料，但其質感和裝配工藝遠優于其他車型的檔次。此次改款在內飾方面的變化并沒外觀大，僅中控臺、儀表臺液晶屏的字體顏色略有不同，織物座椅材質的花紋略有變動。
配置：全景天窗是亮點
配備了全景天窗的飛度絕對是這次改款的亮點。全景天窗原來只是高檔車的專利，現在已經下放到像飛度這樣的A0級車上。消費者能夠以更低的價格，享受大面積天窗帶來的陽光享受，使飛度進一步提升了檔次。
動力：沿用老款1.3L、1.5L動力 表現依然出色
盡管依然采用舊款的兩種動力，以及5AT變速器，但其規格依然不輸其他主流A0級車。1.3L發動機最大功率99馬力，最大扭矩127N·m。1.5L發動機最大功率120馬力，最大扭矩145N·m。同時都將配有本田的i-VTEC技術。搭配5速自動變速箱。
車型背景
飛度是本田繼雅閣、思域后的一款全球戰略車型。自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過350萬輛，在全世界小型車競爭最為激烈的日本市場，曾創下連續9個月奪得單一車型銷量冠軍的紀錄。
飛度的整體設計至今仍然是小型車的典范之作。MM設計的理念，使機械體積最小化，使用空間最大化。中置油箱的設計使車內有效空間大大增加，特別是在高度方面有著同級車難以企及的優勢。但由于執著于精品小型車，在同類尺寸更大的車型沖擊下，銷量節節下滑，去年全年33575輛的銷量使其需要更為有利的改款。
作為本田的全球戰略車型 飛度在世界范圍內取得非常優秀的成績
競爭力分析：競爭力更多體現在看不見的地方
| 車 型 | 飛度 1.5 L AT全景天窗版 | 嘉年華 兩廂 1.5L時尚限量版 | POLO 1.6AT致酷版 | 驪威 1.6AT 智能型高配 | ||
| 尺寸（mm） | 3920/1695/1525 | 3950/1722/1467 | 3970/1682/1462 | 4275/1730/1615 | ||
| 軸距(mm) | 2500 | 2490 | 2470 | 2600 | ||
| 排量(cc) | 1497 | 1475 | 1598 | 1598 | ||
| 功率(Kw/rpm) | 88/6600 | 76/6000 | 77/5250 | 77/5200 | ||
| 扭矩(Nm/rpm) | 145/4800 | 138/4000 | 155/3750 | 150/4400 | ||
| 變 速 器 | 5擋自動 | 4擋自動 | 6擋手自一體 | 4擋自動 | ||
| 懸掛方式(前/后) | 麥弗遜/扭力梁 | 麥弗遜/扭力梁 | 麥弗遜/扭力梁 | 麥弗遜/扭力梁 | ||
| 廠商指導價（萬） | 12.98 | 10.89 | 12.39 | 11.68 | ||
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如果習慣性地從一些基本數據來查看的話，飛度的性價比算不上高。不過這一次，飛度卻是名副其實最具內涵的小車，盡管這一稱號往往屬于歐洲車型。飛度的發動機在這個級別中具備最大的功率，整車非常輕快，動力充沛。中置油箱的設計依然領先與對手，本田特有的平衡軸式5速變速器可以在很大范圍內鎖止，油耗表現優秀。這些都構成其最大的競爭力。
預訂詳情：各展車到店
| 車 型 | 城市 | 展車 | 訂金 | 提車時間 | 是否有試駕車 | ||
| 2011款飛度 | 廣州 | 有 | 5000 | 3周 | 有 | ||
| 上海 | 有 | 5000 | 3周 | 有 | |||
| 北京 | 有 | 3000 | 3周 | 無 | |||
| 深圳 | 有 | 5000 | 不確定 | 有 | |||
| 成都 | 有 | 3000 | 不確定 | 無 | |||
| 西安 | 有 | 3000 | 不確定 | 無 | |||
| 重慶 | 有 | 5000 | 不確定 | 無 | |||
| 福州 | 有 | 5000 | 不確定 | 無 | |||
| 南寧 | 有 | 3000 | 不確定 | 無 | |||
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競爭對手點評
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驪威是2010年小型車細分市場的銷售冠軍。對于這個冠軍，完全可以用一句軍事術語來形容：猴的勝利。驪威沒有什么巧妙的中置油箱等設計，沒有非常優秀的發動機和變速器，也沒有POLO那種德國車的厚重感，完全就是因為其大空間的優勢，畢竟驪威不是比其他對手大一點的問題。
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