新途安正式上市 6款車售14.98-20.08萬元

　　12月18日，上海大眾新途安正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為14.98-20.08萬元。據介紹，新途安車身顏色包括智雅棕、智幽藍、智尚灰、智純白、智酷黑、智耀銀6種可選。

　　新途安消費者定位

　　新途安代表了摩登的品位，也代表了一種生活的時尚。作為一款由上海大眾精心打造的MPV，相信新途安必將不負眾望，成為享受家庭生活、務實進取、追求超越的中國智慧人士的購車首選!

　　新途安車型亮點

　　新途安更動感的設計突顯歐風的簡約與精致；它所配備的PLA自動泊車輔助系統將讓路邊停車變得安全與優雅；1.4TSI+DSG的動力組合將樹立MPV市場綠色環保的新標桿；另外它超大的空間與靈活多變的空間組合是全家出行的最佳伙伴。

　　外觀——傳承大眾最新家族式設計

　　新途安秉承德國大眾最新設計理念，與高爾夫6以及新POLO相同，新途安前臉設計同樣應用了大眾最新家族式設計，采用水平橫向格柵設計，微翹的熏黑式前大燈向兩側延展，整個結構簡潔明快，穩重而又體現了運動風格。新途安的車身側面造型自然而流暢，沒有多余線條，車體結構則顯得飽滿，鈦銀裝飾的行李架與整車流線造型融為一體。此外，新途安精致的內嵌式霧燈設計和燈體邊界采用的鍍鉻裝修，配合車身曲線，通過黑邊造型和下格柵融為一體，造型簡單而不失時尚。

　　新途安的16英寸鋁合金輪轂為5輻放射狀鏤空設計，并采用205//55 R16規格的輪胎。而新途安的尾部造型沿用大眾汽車集團簡明的設計思路，中間平直的鍍鉻裝飾條貫穿左右，連接左右尾燈，熏黑裝飾的尾燈處理顯得非常時尚。 

　　內飾——保持大眾統一風格 儲物空間眾多

　　上海大眾新途安內飾布局與海外版相同，與現銷款差異也不大，保持了大眾車系一貫的特色。配色方面，中控部分采用了上灰下米的配色設計，中控面板上還加入了一些桃木裝飾，相比海外純黑內飾，感覺缺乏了一些運動元素。此外，新途安內部的儲物空間非常多，這一點也體現出設計上的人性化。

　　新途安擁有39個儲物空間，無論在前排，后排，還是后備廂，觸手可及的各個人性化儲藏位輕易體現出途安對用戶的貼心關懷。讓這輛汽車變身為你的“私人倉庫”。而作為新途安最為出彩的設計，座椅的調整可以適應多種復雜的載人和載物需求，可隱藏的第三排附加座椅，以及可拆卸試的中排座椅，可以為新途安營造出多大1900L的車內空間，足以應付商務出差時的大小行李。

　　配置——高端裝備提升產品形象

　　如今，上海大眾的新車型已經和科技裝備密不可分了，新途安與時俱進地配備了全面超越同級車型的智能技術，同時在安全性方面也進行了穩步提升。新途安配備了PLA自動泊車輔助系統、全方位智能泊車雷達、HHC坡道起動輔助系統等各種配置，而“德國大陸”最新版ESP電子穩定系統也同時搭載，該系統是當前汽車防滑裝置的最高形式，可以有效防止車輛失控。

　　此外，新途安的其它的配置還包括：定速巡航、胎壓監測、側傾穩定功能、前后無骨雨刷、彎道輔助照明、雙區自動恒溫空調、12鍵多功能真皮方向盤等。

　　動力——1.4TSI+7DSG首次搭載

　　此次大眾給新途安配備了全新的1.4TSI+DSG雙離合7速自動變速箱。1.4TSI發動機的動力輸出達到2.0L排量發動機的水平，同時全新的DSG雙離合7速自動變速箱不僅降低了油耗，使車在行駛中的換擋更為平順，駕乘者幾乎感覺不到換擋帶來的震感，駕乘過程非常舒適。對于TSI發動機來說，配合了DSG雙離合自動變速箱，相當于擁有兩套同時工作的變速系統，一套傳遞動力時，另一套已經嚙合完畢做好換檔準備，換檔間隔小于0.2秒。能讓發動機始終在最佳的工作狀態。

　　對于新途安來說，只推出1.4排量的發動機代表了其在節能節油方面的態度，而搭載DSG變速箱，才能將TSI發動機的節油性能發揮到最大水平。對于消費者來說，TSI+DSG的組合既能帶來平順迅速的換擋，又能最大程度的節油。 

　　途安車型背景

　　上海大眾途安TOURAN自04年上市以來，逐漸在MPV市場找到了自己的感覺，在08年初進行了第一次改款，如今已是身為德國市場最暢銷MPV的新途安又迎來了全新車型，新途安將呈現更多的科技實力。作為途安垂直換代的車型，新途安TSI在科技含量與配置上也有了許多提升。與途觀TIGUAN一樣，途安TOURAN稱也是一個組合詞，來自于“Tour”(旅行)與“-an”(代表多用途)的組合，意寓它是一款強調舒適旅行(Tour)的多用途(-an)車輛。

　　新途安競爭力分析：TSI+DSG動力系統優勢明顯

　　新途安配備了大眾的黃金動力組合“1.4TSI發動機+7DSG變速箱”，1.4TSI發動機采用了大眾汽車集團先進的渦輪增壓及缸內高壓直噴兩大技術，渦輪增壓器葉片經過空氣動力學優化改善，可實現低轉速即可發揮強勁扭矩，在寬廣的發動機轉速范圍內具有充沛動力，與同排量發動機相比可節油10%左右。可以說這是一臺真正的大功率扭矩小型化發動機，優化的發動機整體結構，實現了更小的體積與更輕的自重。雖然排量僅有1.4L，但是新途安在峰值扭矩方面已經全面超越了競爭對手馬自達5，而這種差距高達40Nm，在實際駕駛中相信新途安的加速性能會有較好表現。

　　此外，在其他車型還在使用5速甚至4速變速箱的同時，作為第一輛使用DSG 7速變速箱的新途安已經走在了前列，讓車的換擋變得更為平順的同時，更降低了油耗，為節能減排也做了一份貢獻。

　　新途安的競爭優勢還體現在配置方面，它所配備的PLA自動泊車輔助系統將讓路邊停車變得安全與優雅；采用最新版本的ESP電子穩定系統，該系統集成了橫向縱向加速度、制動壓力以及偏航率等多個傳感器，保障行車安全；Climatronic雙溫區自動空調有效地降低了不必要的空調耗能，降低了不少油耗；坡道起動輔助系統會在坡路上隨時自動進入工作狀態，防止車輛溜車。

　　此外，新途安在制造過程中嚴格執行德國大眾車內環境標準，從原材料和工藝入手，通過嚴格控制有害物質揮發來提高車內的空氣質量，單單甲醛揮發控制就比國家標準嚴格9倍!使車內空氣更加清醒，讓家人在車內能呼吸道新鮮的空間，身體健康也有了保證。

　　競爭對手價格行情：

 　　目前，馬自達5在北京地區無優惠，其它各地的優惠金額不等，現車充足。