兩款GL8定位不同 對比馬自達8各有特色

    2011款GL8商務車

　　GL8并不是一款車在戰(zhàn)斗，除了新GL8豪華商務車，還有2011款GL8商務車。2011款別克GL8商務車的車身外觀繼承了老款的沉穩(wěn)風格，總體來說并沒有太大變化，主要變動為前臉改成了與別克家族統(tǒng)一的直瀑式前格柵，同時輪轂樣式有所改變。

　　2011款別克GL8商務車的內飾變動也不大，保持了現(xiàn)款的素雅風格，并且保持了其空間的優(yōu)勢。2011款別克GL8商務車與現(xiàn)款最大的變動是其動力總成。其配備了2.4L Ecotec DVVT全鋁智能發(fā)動機來替代老款3.0L發(fā)動機;與其搭配的是一款6速手自一體變速箱。

　　總覽2011款別克GL8商務車，總的來說還是保持了老款的中庸穩(wěn)定的商務化風格，配置方面可以算一款中端商務車。

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    馬自達8

　　事實上，Mazda8在日本市場的商品名就是MPV。MPV的概念就是馬自達在80年代提出的，并用這一車型開創(chuàng)了MPV細分市場，引領了日本乃至全球MPV的消費潮流。即將上市的國產Mazda8是馬自達MPV的第三代車型，以AdvancedStylishPeopleMover為核心設計理念，通過造型、空間、駕乘及安全的全面革新實現(xiàn)了MPV的“再進化”。

　　車頭大嘴的設計是目前馬自達品牌的家族臉譜，但區(qū)別于新款馬自達3的帶有流線條式的大嘴前臉，馬自達8使用了略帶棱角的，更加直板一些的線條來勾勒車頭，并加裝了各種鍍鉻飾條來豐富不同區(qū)域間的層次感。

　　馬自達8的內飾總體的設計風格仍舊以簡單舒適為主，而在豪華性方面也比較完善，座椅的用料，車內的配置上都很人性化。中控臺設計簡潔實用，沒有令人驚艷的設計。總體風格確實更偏向于家用。

  

　　國產馬自達8配備真皮座椅，駕駛員座椅8向調節(jié)、第二排兩個獨立座椅，且右側座椅可左右滑動，在乘坐舒適性方面表現(xiàn)出色。此外，無鑰匙智能啟動系統(tǒng)、電動折疊后視鏡以及方向盤調節(jié)及音響控制，可以更便捷的操作車內功能。而帶防夾手功能雙側電動側滑門，對于女性開啟車門帶來極大的方便。

　　安全性方面，根據(jù)配置表中顯示，新馬自達8將搭載ABS+EBD+DSC+TCS+EBA的主動安全性配置，同時，6氣囊也出現(xiàn)在了這臺中型MPV上。舒適性便利裝備上，8方向調節(jié)的駕駛員座椅，四門一觸式電動門窗等等這些中高級轎車的配置也出現(xiàn)在了馬自達8上。 國產馬自達8將采用馬自達最新開發(fā)的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩209N·m，這款發(fā)動機目前搭載在馬6上。與之搭配的是愛信的4AT變速器。