諜照曝光CROSS車型 東風柳州將推景逸B20

　　對于東風而言，旗下的柳州生產基地的產品線過于單調乏味，目前能夠涉足乘用車領域的只有單一的風行景逸，而且還是一款單廂車型，如何豐富產品線成為風行品牌的當務之急，也許是近年來流行的CROSSOVER風潮的影響，東風柳州有意借助現有的景逸底盤推出CROSS版本，其廠內設計編號為B20正在逐漸浮出水面。

　　單看車廂部分，很好辨別，與景逸完全一致，甚至連巨大的A柱三角側窗的造型都相一致，至于B、C、D柱的造型也同樣是秉承于景逸，這表明其內部籠型框架結構直接與景逸互通，甚至連車門互換的可能性都很大，至于車門把手沒有出現，其位置應該與景逸相同。

　　無論是B20還是景逸，都屬于承載式車身，因此底盤結構上應該相同，都是前麥弗遜式獨立，至于后懸是否采用景逸的拖曳式則需觀望，如若單純的做外表文章而不考慮到四驅系統的安裝問題，則可以全盤采納，如若考慮到四驅因素，后懸必須更改為獨立懸架，當然改動懸架對于承載式車型而言難度不是非常大;對比兩車的側門尺寸，相信軸距上變化也同樣不大，都是2685mm，車身寬度應該還是保持在1804mm左右。底盤有所提升，高度勢必要改變數據，長度因為造型的變更，變更的可能性也非常大。

　　整車最大的變化體現于前后端造型的變化，東風柳州沒有簡單的進行1+1=2的設計模式，而是在不動結構的情況下最大限度的更改型面，前進氣格柵風格與景逸完全不同，完全采用直線條處理，下保險杠處的輔助進氣口設計與上進氣口呈現X型，也就是平常所說的上梯型與倒梯型對稱設計。

　　同時為了突出SUV版的肌肉感，B20的前輪眉設計非常巧妙，與前大燈曲線相得益彰，非常含蓄的勾勒出一個略為外凸的輪眉線條。

　　前大燈采用不規則四邊型設計，模型采用熏黑底色搭配，但從前大燈圖看，應該還是采用日常燈具，不會采用熏黑底色，同時前大燈圖從一個側面證實B20的設計已經定型，造型應該就是目前我們看到的式樣。

　　既然是走CROSSOVER風格，一體化黑色裙邊自然跑不了，這已是所有CROSS車型的標準套件，不過讓人驚訝的是其輪轂，是否很眼熟?看到B20的第一眼，首先聯想到的就是逍客輪轂造型，這說明B20圖樣是電腦合成圖，其實仔細看輪胎與輪眉的匹配也能感覺到合成的痕跡。

　　與逍客最大的相似之處還是其尾燈造型，與現銷版景逸完全兩類風格，后者更接近于MPV式樣，當然這只是型面上的變化，牌照框、后門、后保險杠的輪廓與景逸基本接近。

　　涉及動力層面，通過景逸來看，可能的動力總成一共有三款，分別是東安三菱的4G93型1.8L、東安三菱的4A91S型1.5L、上汽18K4G型1.8T三款汽油發動機，對于一款CROSS車型來說，即使動力變化不大，抬高的離地間隙也會讓更多的購買者產生跋山涉水的沖動，動力自然希望強勁一點，1.8L是不二之選，當然出于最新的節能優惠補貼的考慮，1.5L發動機應該會被保留，畢竟三菱4A91S型最大功率可達88Kw，扭矩可達143Nm，推動1.3噸左右的車型，動力儲備即使不多，但也足夠。（轉自：騰訊汽車）