國產奧迪Q5將推出低功率版 10月上市

　　車市連續四個月環比增長下滑，但是，市場上有不少車型自上市至今仍然保持排隊加價的銷售局面，其中，國產奧迪Q5就屬于這幾款熱捧車型中的一員。作為首款國產高檔中型SUV，今年3月20日，一汽-大眾奧迪銷售事業部一共推出了四款國產奧迪Q5車型，2.0T進取型，2.0T技術型2.0T舒適型和2.0T豪華型，四款車型官方指導價分別為37.98萬、42.38萬、47.58萬、53.98萬。此后，業內便對這款豪華緊湊型SUV的國產上市充滿了期待和等待。

國產奧迪Q5  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇
 

　　實際上，早在2009年10月29日，一汽-大眾奧迪銷售事業部就正式投放進口奧迪Q5，以57.7萬的高起價投放銷售。作為一款全方位表現卓越的高檔中型SUV，奧迪Q5在歐洲上市后僅一年，就一舉超越多款競爭對手，成為全球同級銷量最大的高檔SUV。與國產Q5所搭載的動力系統有所不同，奧迪在中國市場率先進口上市的奧迪Q5包括3.2L和2.0L兩種排量四款車型。

　　近日，騰訊汽車從知情人士獨家獲悉國產奧迪Q5的最新動態，國產Q5也將采用國產A4L的動力排布計劃，一汽奧迪將在下半年為國產Q5新增一款不同輸出功率和調教的2.0TFSI發動機，相較于現款輸出功率為155千瓦版本的2.0TFSI，國產Q5將新推最大功率輸出為132kW的2.0TFSI低功率版，這款發動機可在4000-6000轉的范圍內持續輸出320Nm的最大扭矩。據悉，搭載2.0TFSI低功率板的國產Q5將在第四季度10月份正式投放上市。作為與奧迪A4L同平臺生產的奧迪品牌第三款國產車型，奧迪Q5能否再次獲得如奧迪A6L和A4L開辟的市場份額，顯然，一汽奧迪有著循序漸進的推進計劃。

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　　在動力參數方面，目前四款國產奧迪Q5車型搭載與A4L高功率版相同的2.0TFSI發動機。作為國內高檔中型SUV車型中唯一一款四缸發動機，它的動力表現毫不遜色于六缸發動機，這款四缸發動機應用了渦輪增壓、缸內直噴和AVS可變氣門升程系統，從2005年到2009年連續5次獲得“世界十佳發動機”殊榮。Q5配備的2.0L渦輪增壓燃油直噴發動機其最大輸出功率為155千瓦(211馬力)/4300-6000rpm，，在1,500至4,200轉每分可持續輸出350牛·米的最大扭矩。據專業人士介紹，奧迪Q5 2.0TFSI由靜止加速到100公里/小時僅需8.6秒，最高車速222公里/小時，百公里綜合油耗僅為9.9升。

　　132kW動力!國產Q5將新增2.0T低功率版

　　奧迪品牌旗下上一代車型搭載的2.0TFSI汽油發動機只有一種輸出調教模式，和現款邁騰高配車型匹配的2.0TSI一樣，擁有147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩。而目前歐洲新奧迪車型具備的2.0TFSI發動機一共擁有兩個版本，低增壓版功率從原來的147Kw(上一代A42.0TFSI)調低至132Kw，扭矩則從280Nm升至320Nm;另外一款為高增壓版，功率和扭矩同時提升，最高功率從147Kw升高至155Kw，扭矩也從280Nm提升到了350Nm。

　　從現款A4L的動力看，國產新A4L2.0TFSI分別搭載的高低功率版動力正是這兩款具備不同輸出參數的2.0T發動機。根據騰訊汽車編輯獲得的消息，國產Q5也將在155Kw的基礎上，新增這款最大功率輸出為132Kw的低增壓版2.0TFSI發動機，據悉，這款發動機可在4000-6000轉的范圍內持續輸出320Nm的最大扭矩，搭載2.0TFSI低功率板的國產Q5將在第四季度10月份正式投放上市。

　　低功率版國產Q5價格有望進入35萬內

　　盡管目前國產Q5處于加價排隊提車的銷售情況，但一汽奧迪顯然想把國產Q5的市場觸角伸及更遠。現款在售的四款2.0T奧迪Q5車型售價區間從37.98萬覆蓋至53.98萬，主打高定位高配置，全系標配四驅、雙離合變速器等高附加值配置，頂配車型還加入駕駛模式選項及可調懸掛等對操控性影響甚多的亮點科技。

　　早在國產Q5上市前，不少媒體朋友和網友都期望國產Q5的入門級車型售價可以進入30萬-35萬區間，甚至接近現款A4L2.0TFSI的起步價，對于某些鐘情于四環Logo和SUV車型的用戶而言，這將是極具誘惑力的一個價格。略顯遺憾的是，首批上市的國產Q5起步售價為37.98萬，并沒有太多驚喜。不過，根據騰訊汽車編輯的理解，在國產Q5增推低功率版2.0TFSI新動力后，預測一汽奧迪仍會對國產Q5的配置單做出一定的刪減，從而獲得一個更為性價比的誘惑價。所以，國產Q5的售價進入35萬之內還是很受期待的。

　　近期騰訊購車編輯咨詢了北京多家奧迪4S店了解到，目前奧迪Q5預訂情況仍然非常火爆，部分4S店想要盡快提車需加價3-6萬預訂;而部分不加價的4S店則表示由于訂單太多，無法給出確定的交車時間，因此消費者需等待很長一段時間，甚至有些4S店已停止接受預訂。從目前國產Q5的市場接受程度看，一個月穩定在3000輛水平應該沒有太多挑戰，而在低功率版推出后，還有產能跟上的情況下，且價格做出一定的調整前提下，國產Q5市場前景接近A4L并非不可能。（騰訊汽車）