奇瑞QQ改款升級搭載新三缸發(fā)動機(jī) 獨(dú)家詳解

奇瑞QQ改款升級搭載新三缸發(fā)動機(jī)

　　編者按：奇瑞這么多年以來，在QQ這個車型系列上的投入較少。而QQ卻每每在奇瑞市場出現(xiàn)疲軟的時候起著支柱作用。時光荏苒，奇瑞QQ上市正好7年了，可愛的造型，實惠的價格，受到消費(fèi)者的青睞。在很長一段時間內(nèi)，占據(jù)了奇瑞銷量的半壁江山，對很多普通消費(fèi)者眼里，QQ就是奇瑞的代名詞。

　　在微型轎車領(lǐng)域，奇瑞最近幾年在五娃系列、QQme等小車型上，取得了一些成績。為了借助QQ的明星效應(yīng)，QQ6也一度以三廂QQ的名義，并入QQ家族。而近期在改款之后，改名為旗云1，加入旗云家族。而新款的QQ，什么時候才會面世呢？

　　將近一年前，我們獨(dú)家首先曝光了新款QQ的完整資料，引起消費(fèi)者的關(guān)注。近日，我們獲得了QQ中期改款的一些實拍照片。根據(jù)最新的資料，這組照片中的QQ造型可能已被奇瑞放棄。據(jù)奇瑞內(nèi)部人士透露，新QQ外形非常驚艷，奇瑞公司會像寶馬做MINI，奔馳做SMART那樣打造這款傳奇的功勛車型。（來源：新浪汽車）

　　根據(jù)我們了解的資料，新QQ外形尺寸為長×寬×高=3568×1495×1485毫米，長度增加了不到兩厘米，寬度高度不變。前艙內(nèi)部有細(xì)微改進(jìn)，碰撞安全性略微增強(qiáng)，高配型號可以達(dá)到CNCAP碰撞測試，四星以上標(biāo)準(zhǔn)。底盤懸掛系統(tǒng)繼承自老款，軸距輪距完全相同。造型主要的變化，體現(xiàn)在前臉造型上。整體式保險杠，增加了一條橫向的棱線，略微前凸，型面的過渡有點生硬。中網(wǎng)形狀不變，面積略微增大。機(jī)器蓋上的圓梭形凹槽，只有裝飾作用，沒有進(jìn)氣功能，將來會鑲嵌黑色塑料飾板，中間放置奇瑞的CAC車標(biāo)。

　　鳳眼狀的一體式晶鉆大燈，沿襲奇瑞“濃眉大眼、以大為美”的設(shè)計思路，力圖給人盡可能豐滿的視覺感受。整體式保險杠兩側(cè)，是卵圓形的前霧燈，進(jìn)氣隔柵仍為半弧形，位置下移，開口明顯加大。主要是契合奇瑞近年來推廣的，低端轎車“卡通魚”家族臉譜。

　　2010款QQ的車身結(jié)構(gòu)不變，后視鏡、防擦條、拉手等局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。而車身防擦條可能會取消，代之以前后貫通的車門褶皺，選配的幾種輪轂造型，在之前的款式中都陸續(xù)出現(xiàn)過。

　　車尾仍是兩廂掀背造型，主要調(diào)整了尾燈的輪廓，由老款QQ的半圓形，修改為卵圓形、外凸的立體式樣，現(xiàn)場感受比諜照效果更差。牌照框下移到后保險杠上，造型也發(fā)生了相應(yīng)的變化，兩側(cè)是細(xì)長的紅色反光板，高位剎車燈直接借用了瑞虎的配件。尾門上內(nèi)陷的橢圓形凹槽，原來是開啟把手，現(xiàn)在加以簡化，僅僅用于CAC尾標(biāo)的貼牌。后門開啟把手下移到尾門底緣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與M1的部件完全相同。后雨刷得以保留，高配型號會配備2探頭倒車?yán)走_(dá)，噴水管路和儲液管則采用了A1的成熟設(shè)計。（來源：新浪汽車）

　　新QQ的內(nèi)飾，結(jié)構(gòu)和布局，仍然延續(xù)了老款的設(shè)計，僅對某些局部的配色進(jìn)行了調(diào)整。不過，內(nèi)部進(jìn)行了一些改良性的升級。前后門內(nèi)部結(jié)構(gòu)和相關(guān)鎖具、拉桿、支架，為全新開發(fā)。音響和遙控系統(tǒng)，借鑒了M1，車身控制模塊則與QQ6共享部件。

　　新QQ最大的優(yōu)勢，就是動力系統(tǒng)的全面升級。現(xiàn)有的SQR472F，四缸1.1升型號，已經(jīng)停產(chǎn)。新款的早期型號，將以三缸0.8升的SQR372和四缸1.0升的SQR472FB，兩種發(fā)動機(jī)配置為主，都屬于奇瑞的第一代發(fā)動機(jī)。中期改款以后的型號，逐步過渡到三缸0.8升的SQRE3G08和三缸1.0升的SQR371F，形成高低搭配。這兩種第二代小排量發(fā)動機(jī)，已經(jīng)開發(fā)了四年多時間，由于采用了高速風(fēng)冷活塞、塑料進(jìn)氣岐管、鍛造連桿、靜音鏈條、新式機(jī)油泵等相對先進(jìn)的技術(shù)，雖然整機(jī)重量略微增加，但結(jié)構(gòu)緊湊，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性能都非常出色。

　　新QQ的兩款新發(fā)，性能指標(biāo)略有增強(qiáng)，升功率提升了10%以上。尤其是缸徑縮小之后，沖程加大，低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，表現(xiàn)的更為明顯。大大彌補(bǔ)了老款發(fā)動機(jī)的弱項，油耗大幅度下降。關(guān)鍵的一點，可以輕松達(dá)到工信部對低油耗車型的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，獲取每臺3000元的退稅補(bǔ)貼。雖然新QQ新開發(fā)的近百種部件，加上更換新發(fā)動機(jī)總成，導(dǎo)致成本略有增加，但減稅帶來的優(yōu)惠，不但能對此完全消化，還能部分降低整車成本，提升利潤率。因此，新QQ明年大規(guī)模量產(chǎn)之后，如果銷售策略需要，價格還有下探的空間。不過，系統(tǒng)的復(fù)雜程度增加了，發(fā)動機(jī)的可靠性反而有所下降，這也是新發(fā)遲遲無法上市的主要原因。奇瑞已經(jīng)解決了大部分問題，量產(chǎn)之后，還會不斷加以改進(jìn)。

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　　新款QQ的外觀造型，大局已定，短期內(nèi)不會有太大改動。兩款車型的編號最近獲得批準(zhǔn)，分別為SQR7080S110和SQR7102S110。上市前的準(zhǔn)備工作已基本完成，三個月后就會陸續(xù)投產(chǎn)，仍以QQ3的商品名稱進(jìn)行銷售，明年開始逐步替換老型號。雖然老款QQ經(jīng)典的造型未能保留，新款上市之初，定價也會向上浮動，但內(nèi)部的多項重大改進(jìn)提升，隨著價格穩(wěn)步下調(diào)，性價比最終會超越老款，吸引部分講求實用的消費(fèi)者，重新煥發(fā)活力，再現(xiàn)市場競爭力。（來源：新浪汽車）