柔韌適中的懸架、沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和靈敏的制動(dòng)，均衡的底盤性能讓蒙迪歐成為中高級(jí)車操控標(biāo)兵。今年推出的05蒙迪歐手動(dòng)擋承襲了自動(dòng)擋蒙迪歐的操控性、安全性和大氣的外觀及內(nèi)飾，還帶來(lái)了性能提升，油耗降低和更多的駕駛樂(lè)趣；入門級(jí)手動(dòng)擋車型更以18.98萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)同級(jí)車售價(jià)新低。
在操控性方面，具備優(yōu)異隔音效果并能夠在低轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)勁扭力的2.0Du－ratec HE引擎，兼具大馬力（105千瓦）與大扭力輸出的特性和低油耗表現(xiàn)。除前麥佛遜/后復(fù)合連桿獨(dú)立式懸架以外，蒙迪歐采用了只有在頂級(jí)轎跑車中才能看見(jiàn)的突破性的設(shè)計(jì)———前后獨(dú)立式副車架，并以大型橡膠結(jié)合件與車體連接，可以阻隔來(lái)自路面的震動(dòng)與噪音，實(shí)現(xiàn)乘坐舒適性及靜音效果。
代號(hào)為MTX75的5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，從靜止加速到100km/h最低只要9.8秒。該變速箱另一突出優(yōu)點(diǎn)是易于操控，降低了排擋力度，有效提升排擋舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)靜音震動(dòng)NVH與2.0新Duratec引擎的離合器殼體結(jié)合的剛性結(jié)構(gòu)及拉索控制式的設(shè)計(jì)，有效隔絕了來(lái)自動(dòng)力總成的振動(dòng)干擾，無(wú)論是怠速還是行駛時(shí)從擋把上都感覺(jué)不到振顫。此外，MTX75變速箱還具有免維護(hù)的特點(diǎn)，至少25萬(wàn)公里無(wú)須更換或添加變速器油，無(wú)須任何調(diào)校。
