記者：國產(chǎn)奧迪A6L在市場層面上與奧迪A8存在競爭嗎？
奧迪中國：看任何一個品牌都會發(fā)現(xiàn)，兩個相鄰級別的車型同樣存在價格上的重疊現(xiàn)象。也就是說，低配置的高端車型與高配置的低端車型在價格上相當(dāng)接近。這種情況已持續(xù)多年，很正常。A6L和A8是兩個不同細分市場的產(chǎn)品，二者的產(chǎn)品定位和客戶定位都有不同。所以它們之間的關(guān)系不是競爭，而是互補。
記者：面對內(nèi)憂外患的壓力，奧迪A8是否會退出進口車市場轉(zhuǎn)為國產(chǎn)？
奧迪中國：新奧迪A8自2003年上市以來，表現(xiàn)出相當(dāng)強的競爭優(yōu)勢。在高檔豪華轎車競爭最激烈的歐洲市場，奧迪A8在銷量上與兩個主要競爭對手旗鼓相當(dāng)；目前中國已成為奧迪A8的全球第四大銷售市場，而且市場前景非常好。現(xiàn)在很多經(jīng)銷商出現(xiàn)缺貨、交單排隊的現(xiàn)象。國產(chǎn)的問題主要取決于市場的需求量，目前沒有國產(chǎn)A8的計劃。
記者：作為年輕的豪華車品牌，面對老牌勁旅寶馬、奔馳的強大競爭，奧迪的優(yōu)勢是什么？
奧迪中國：奧迪是歷史最悠久的高檔豪華品牌之一，創(chuàng)始人霍希早在1898年就確立了豪華、技術(shù)領(lǐng)先的品牌定位。當(dāng)奧迪在上世紀30年代統(tǒng)治歐洲頂級豪華轎車市場時，今天的一些競爭對手要么還沒有出生，要么則剛剛起步。奧迪的優(yōu)勢有很多，但最重要的優(yōu)勢是奧迪以“突破科技，啟迪未來”為理念，具有多項獨家的全球頂尖技術(shù)，這是競爭對手無法比擬的。
