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      榮威350明年2月28日正式量產(chǎn)

      [2009-06-10 11:07:33]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: honglangjing
      關(guān)鍵詞: 上汽汽車(chē) 榮威350

        近日,編者從消息人士處獲悉,上汽計(jì)劃將在Ap11平臺(tái)上推出一款緊湊型新車(chē)榮威350,預(yù)計(jì)明年2月28日將正式投產(chǎn)。據(jù)了解,上海汽車(chē)旗下的榮威品牌已經(jīng)推出了550和750兩款車(chē)型,分別分布在緊湊型和中型車(chē)市場(chǎng)。

      榮威350

        上汽斥資25.66億元在南京基地二期工程建立了Ap11和NSE項(xiàng)目,其中Ap11是一個(gè)同平臺(tái)產(chǎn)品組合,包括兩廂、三廂以及SUV車(chē)型。而NSE則為發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,未來(lái)將搭載在新車(chē)上。預(yù)計(jì)明年1月30日NSE 1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)始量產(chǎn)。此外,南京基地二期工程計(jì)劃將年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē)和25萬(wàn)臺(tái)1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)。

        AP11作為目前上汽和南汽方面工作的核心,受到無(wú)數(shù)的關(guān)注。AP11代號(hào)的含義是A級(jí)車(chē)第1款平臺(tái)上的第1款產(chǎn)品(550代號(hào)IP,750代號(hào)BP),也就是通常所說(shuō)的榮威350四門(mén)三廂版,在此平臺(tái)上將延伸出AP12(五門(mén)兩廂版),AP13(SUV版)以及可能AP14的旅行版等。

      榮威350

      榮威350海外試車(chē)諜照

        榮威350直接來(lái)源于本次上海車(chē)展上的概念車(chē)榮威N1,其平臺(tái)則是改造于為人所熟知的MG5(羅孚45)平臺(tái)。早在去年的9月份,上汽就在南京浦口基地,以手工組裝的方式,生產(chǎn)了60臺(tái)AP11進(jìn)行初期的試驗(yàn)。

      榮威350

      榮威350海外試車(chē)諜照

      尾部造型方面,榮威350的改變相對(duì)于前車(chē)身來(lái)說(shuō),要少很多,整車(chē)的腰線一路延伸到了后燈,概念車(chē)上多LED的設(shè)計(jì)將被更為常規(guī)的設(shè)計(jì)所取代。雙鍍鉻排氣管也將會(huì)有所變化。根據(jù)測(cè)試車(chē)的諜照,量產(chǎn)車(chē)的輪轂也將變?yōu)楦驼{(diào)的五輻式。

      榮威350

        榮威350的動(dòng)力系統(tǒng)將來(lái)自與其同時(shí)上馬的浦口基地二期NSE項(xiàng)目,其中包括了多款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中主推的是1.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5VCT,前者來(lái)自于Powertrain Ltd的原有發(fā)動(dòng)機(jī),而后者則是上汽自己進(jìn)行的改造,盡管沒(méi)有詳細(xì)參數(shù),但是據(jù)估計(jì),最大功率可以達(dá)到90到100KW,媲美于一般的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)市場(chǎng)的定位,榮威350也可以通過(guò)采用動(dòng)力總成公司的1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī),搭配手動(dòng)變速器,來(lái)降低成本,以獲得更好的銷(xiāo)售成績(jī)。由動(dòng)力總成NSE生產(chǎn)啟動(dòng)部手工裝配的第一臺(tái)1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)5月12日上午10時(shí)在SMTC(南京)動(dòng)力總成部試驗(yàn)室5#臺(tái)架成功點(diǎn)火。與1.5VCT搭配的,將會(huì)是上汽與世界著名的汽車(chē)零部件廠商博格華納合作研發(fā)的DSG雙離合變速器,這對(duì)組合將會(huì)給榮威350帶來(lái)更大的魅力。

        據(jù)了解,作為上汽沖擊A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品,榮威350將于明年1月30日實(shí)現(xiàn)SOP,2月28日量產(chǎn),而明年的目標(biāo)則劍指60000臺(tái),根據(jù)估算,平均每月的銷(xiāo)量將要突破6000臺(tái),如果考慮到上市之初的觀望期,則明年年底的目標(biāo)月銷(xiāo)量將會(huì)是8000到10000臺(tái)。要想獲得這樣的銷(xiāo)量,上汽不僅僅要拿出一款在性能和價(jià)值上能得到認(rèn)可的車(chē)型,更需要在價(jià)格上取得消費(fèi)者的青睞。不僅如此,上汽也將會(huì)在同平臺(tái)上推出兩廂版,SUV版和旅行版,以最終實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)的計(jì)劃,其中也可能包含了MG5的歸來(lái)。搜狐汽車(chē)也將為大家具體解析AP11項(xiàng)目的價(jià)格、市場(chǎng)定位和全部車(chē)型。

      (來(lái)源 搜狐汽車(chē))

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