07年4月20日，海馬汽車首次以自主品牌形象參加國內(nèi)A級車展--上海國際車展，全新自主車型--海馬3首度亮相。
時隔月余，6月6日，海馬汽車在北京、廣州兩地同時宣布，海馬3正式上市，手動標準型售價10.38萬元、手動豪華型售價11.68萬元。作為海馬真正意義上的第一款自主車型和國內(nèi)第一款自主品牌運動轎車，無疑海馬3的成為07年最值得期待的車型之一。
"海馬3代表了海馬汽車研發(fā)技術與造車科技的體現(xiàn)，海馬3的兩個'第一'實至名歸。"當某業(yè)內(nèi)專家看到海馬3如此評價。據(jù)海馬汽車負責人介紹，在"國際化、高起點，以我為主、整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源"的指導思想下，海馬3采用同步交叉開發(fā)法進行產(chǎn)品開發(fā)，整個項目累計開發(fā)時間達到42個月，耗資4.95億元人民幣"，而且在制造過程中，"應用了眾多高科技的制造工藝，如激光焊接、激光檢測、空腔注臘等，目前海馬3已申請20多項技術專利"，這使得海馬3成為了海馬汽車歷史上，具有國際品質(zhì)的、第一款真正意義的自主車型。
事實上，海馬的自主發(fā)展始終與國內(nèi)其他自主廠商不同。海馬汽車始終堅持"自主品牌發(fā)展，高起點的第三條路"。客觀的講，與馬自達合作的15年中，海馬無論是在研發(fā)能力、制造水平、制造工藝還是在企業(yè)管理等方面，海馬在合作中學習，在學習中創(chuàng)新并保持自我，并借此積累了豐富的經(jīng)驗。而且在多年的發(fā)展中，積極引進具有國際一流水平的技術和設備。可以說，海馬3的橫空出世，正是海馬汽車自主第三條路厚積薄發(fā)的強有力注腳。
有業(yè)內(nèi)人士評價認為，新一代銳動轎車海馬3，瞄準了中國汽車市場銷量及增量最大的中級家用轎車市場，并精準切入中級車高端領域，競爭對手直指福克斯和標致307等車型。隨著此款車的推出，相信海馬汽車在本已堅定的自主品牌造車之路上，又邁出沉穩(wěn)有力的一步，揭開了自主發(fā)展新的篇章。
