廣州豐田凱美瑞年后發力 國產化率將達到70%

　　“凱美瑞在中級車市場將是一個有力的競爭者，‘識貨’的消費者還會將凱美瑞與寶馬5系、奧迪、皇冠放在同一區間相比較。”廣州豐田執行副總袁仲榮近日表示。

　　1月21日，廣州豐田高層與營銷管理者悉數亮相廣州，與廣深媒體座談，而即將在廣州豐田國產的凱美瑞則成為話題的焦點。記者從中獲悉，今年3、4月份期間，凱美瑞將在國內首先秀出真容，期后還將有一系列的上市熱身活動，而新車最終上市日期鎖定為5月下旬， 首發車型為2.0L和2.4L兩種排量，預計今年產量為5萬至6萬臺。而對于價格問題，則依然秘而不宣。　　　

　　國產版凱美瑞與北美版不同

　　廣州豐田副總經理胡蘇向記者表示，新一代CAMRY(凱美瑞)根據全球幾大市場的特點分別定出了幾個版本，其中國產凱美瑞是新CAMRY旗艦型產品，不久前在底特律車展上發布的新CAMRY僅是標準型，兩者定位、外觀、配置均有不同。胡蘇還透露，凱美瑞在產品設計之初就非常注重中國消費者的喜好，中方高層親自參與審定該車造型設計，單為此事而飛赴日本開會就將近十次。

　　同時，國產凱美瑞的國產化、成本控制優勢十分突出，據袁仲榮介紹，凱美瑞一投產即達到70%的國產化水平，其中零部件配套在廣州本地供給的就達到了35%，其余是來自天津和華東地區的配件供給商。

　　記者另悉，1月上旬，廣州豐田位于南沙的工廠進行了試生產的啟動儀式，廣州豐田內部將其稱為“號試”。同時，由于新辦公樓興建完成，廣州豐田近日將原臨時租用的番禺辦公點移師南沙廣州豐田。據介紹，廣州豐田工廠的管理、生產、人員培訓模式均嚴格按照日本豐田工廠的模式進行，全面實踐豐田享譽全球的生產方式——TPS。袁仲榮表示，廣州豐田的目標是建立世界級的工廠和全球化的企業，當前建設和經營出發點均以此為基準理念。

　　廣州豐田經銷商網絡增至112家

　　同時，袁仲榮公布了廣州豐田最新的經銷商網絡數量，在去年11月底確定的104家的基礎上，再增加8家，達到112家。此外，位于廣州天河區員村一帶的“廣州TOYOTA　”銷售模范店亦完工，該店命名為“東西南北店”，由廣汽集團旗下的商貿公司投資興建，另據了解，廣汽股份另一股東長隆集團亦獲得廣州豐田4S店的授權。

　　據了解，東西南北店作為樣板店，其它廣州豐田4S店的建設將完全依照該店模式。這家樣板店內功能齊全，有高科技的銷售區，還創新地設置了貴賓休息區、兒童娛樂區、信息角等個性化服務區域；將導入豐田最新的顧客管理系統在內的全新IT系統，強化客戶的跟蹤服務，為打造“顧客滿意度”打下基礎。