有報道稱長安福特蒙迪歐的第二代、第三代車型將在市場并存，以延長蒙迪歐的產品線。這一景象北京的消費者可能難以見到，隨著歐Ⅳ排放標準實施的臨近，老款車型在年內即將退出北京市場，由全新蒙迪歐接班。
圖為新款蒙迪歐
老款年底清庫
“兩個月前，長安福特要求我們盡快清空老款蒙迪歐的庫存，最后的期限是今年年底，”北京某經銷商透露，“因為明年北京將提前實施歐Ⅳ排放標準，廠家不會為此對老款進行升級。”
圖為老款蒙迪歐
據了解，在每家店完成月均20輛上下的銷售任務后，11月過后廠家將不再向北京地區的經銷商布置提車計劃，而本月底是老款蒙迪歐最后一批現車到京。現各店庫存數量平均在30輛左右，以2.0精英型為主，市場成交價格約15.3萬元；而性價比最高的2.5V6旗艦型已為數不多，目前售價19.4萬元，不排除隨著貨源緊張，其價格將出現小幅回調。
“原計劃是新老蒙迪歐同時銷售，現在看來，長安福特很可能改變了這一初衷，”某內部人士稱，“首先因環保政策退出北京市場，當庫存備件基本生產完畢，老款將逐步停產退市。畢竟新一代車型仍沿用了‘蒙迪歐’的名字，兩者很可能互相影響。”該人士還表示，為了確保老款車型的盡快清空，長安福特還刻意推遲了新款的宣傳計劃。
新車價格比預售價低
9月公布車型參數后，按照長安福特的計劃，新蒙迪歐將定于11月6日正式上市。雖公布了21-25萬元的預售價格，因無展車，對新車的預訂，消費者反應并不夠熱烈，目前每家店接受訂金的訂單數量只達到10余輛，金額為1至5萬元。經銷商表示，國慶節前后即將有新車到店以供展示，首批展示車是頂配的2.3豪華運動型，而試駕車也將于10月中旬到京，屆時訂單數量會明顯上升。
此外，商家還稱，正式公布的價格肯定低于預售價，其競爭車型被定位為目前市場份額最大的凱美瑞和帕薩特領馭。
另據記者了解，歐洲發布的第三代蒙迪歐，同時還開發了旅行版及五門掀背版車型，但內部人士表示，這兩款車在國內投產的可能性并不大。
