在座的SUV都是渣 高性能旅行車前世今生

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前段時間頻繁被RS6 Avant刷屏，一臺3.7s破百的旅行車既能載上一家人出行能偶爾上賽道劈劈彎，紅綠燈起步時，超跑基本以下的車型在它面前也占不到什么便宜，論起扮豬吃老虎，它比C63還能能忽悠人。我以為一臺全能車型，至此就是極致了。

體驗(yàn)讀圖模式

　　然后，梅賽德斯-AMG又給我上了一課，新一代E63S Estate剛剛發(fā)布，4.0T V8，3.5s破百，直逼十年前超跑水準(zhǔn)，現(xiàn)今地球最速量產(chǎn)旅行車。高性能、大空間，魚和熊掌二者得兼。想必就有人疑惑了，為何歐洲人如此熱衷于將一臺本分居家旅行車和V8、V12結(jié)合在一起，今天我們就聊聊高性能旅行車的前世今生。

● 大空間+高性能的另一種嘗試

● 高性能旅行車起源：跑車+旅行車=獵裝車

● 五門高性能旅行車出場，ABB大混戰(zhàn)

● 我們對高性能旅行車的認(rèn)知，從R36開始

● 高性能旅行車鏖戰(zhàn)近況

（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）