2016美國各汽車品牌銷量出爐 通用領跑

　　【太平洋汽車網 新車頻道】雖然中國目前已穩居世界第一新車產銷國的寶座，但大洋彼岸的美帝也不遑多讓。2016年美國汽車市場總銷量同比增長0.3%，雖然增幅不大，但這也好歹是美國連續第七個年頭保持增長，相比萎靡的歐洲市場來說已經不錯，不知道特朗普大叔滿意不滿意。其中12月的強勁市場需求以及平均3673美元的優惠力度功不可沒。

　　大多數主要的汽車制造商總銷量有不同幅度的變化：

● 通用汽車（-1.3%，3042775輛）
　　通用汽車12月銷量增長10%，超出預期，但這并不足以幫助汽車制造商打破其2015年度的總銷量記錄。因為除了別克，其余通用汽車的品牌在去年12月銷量都下降。該公司最暢銷的汽車是雪佛蘭Silverado，其次是探界者（Equinox）和邁銳寶（Malibu）。“叫好又叫座”的雪佛蘭Silverado作為對標福特F-150的全尺寸皮卡，堅守美系做派，外觀在充滿霸氣的同時也強調了精致感，在數月前的廣州車展賺足了眼球，或以平行進口方式進入國內。

Silverado 2016款 基本型

●福特（-0.4%，2614697輛車）
　　福特去年的轎車銷量欠佳，嘉年華、福克斯、Fusion（美版蒙迪歐）、和金牛座都遭遇了兩位數的下降。幸運的是，SUV和皮卡銷售依然強勁，其中銳界上漲8.4%，征服者上漲44.4%，坐擁美國暢銷車寶座的F系列皮卡亦升5.2%。作為美國“大塊頭”SUV的代表，福特Flex也有著一個健康的銷量，漲幅為15.8%。野性十足的Mustang銷量不盡人意，同比去年降為33000輛，但高于競爭對手雪佛蘭科邁羅。

福特F-150 2016款 Raptor

●FCA（-<1%，2244315輛）
　　2016年菲亞特克萊斯勒集團（簡稱：FCA）正逢多事之秋，處于重重的債務危機中，但也推出了備受期待的Jeep SUV，以及一款新的阿爾法羅密歐SUV。同時FCA毅然停產其轎車——克萊斯勒200和道奇Dart，專注于SUV和卡車生產。本年度SUV和皮卡為其沖銷量送出了“份量十足”助攻，最暢銷的車型包括Jeep大切諾基、克萊斯勒Pacifica、道奇Caravan、Ram皮卡系列、阿爾法羅密歐4C和菲亞特500。總之，Jeep和Ram的銷量依然可觀，克萊斯勒、菲亞特、阿爾法羅密歐和道奇銷量有所下降。

大切諾基 2016款 3.0TD 舒享導航版

●豐田（-2%，2449630輛車）
　　豐田于2016年取消塞恩Scion，銷量不佳是主因。不過，豐田在SUV和跨界車領域取得成功。漢蘭達因其粗獷簡潔的外形設計、舒適的內飾裝置和非凡的操控性與穩定性，在消費者中有口皆碑，銷量猛增了20.4%。另外，硬朗動感、活力十足的榮放(RAV4)銷量上升了11.6%，普拉多的同胞兄弟——4Runner則升15.4%。相反的，雷克薩斯品牌總銷量共下降了3.9%。

漢蘭達(進口) 2017款 SE AWD

●本田（+3.2%，1637942輛）
　　去年是本田值得慶祝的一年，官方宣布其創造空前的銷量記錄。在其第十代車型中，顏值爆表、運動范十足的美版思域表現相當不錯，銷量跳漲9.4%，亦是一款“叫好又叫座”的熱銷車。新的HR-V也比去年吸引了更多的買家，飛度也同樣如此。然而，奧德賽和Pilot的銷售較去年有所下降，謳歌銷量也下降了8.9%。

思域(進口) 2016款 Sedan

●日產（+5.4%，1564423輛）
　　2016年，日產創造了一個新的整體銷售記錄，以及旗下的Rogue（美版奇駿）、樓蘭、NV200、NV亦創下新的銷售記錄。憑借年輕化、運動化的外觀設計、以及充滿新鮮感的駕乘體驗，Rogue是日產有史以來最暢銷車型，銷量緊隨其后的是天籟。在去年Titan皮卡、 Frontier皮卡、以及西瑪也有不同程度的銷量提升。在國內市場，去年日產銷量更是同比增長10.9%，不得不說，其具有前瞻性的年輕化戰略著實是下了一步“好棋”。

日產Rogue 2017款 SL

●其他汽車制造商
　　斯巴魯銷量再創新高，連續八年增長，達到615132輛，較2015年跳躍式上漲5.6%；或歸因于與競品相比，斯巴魯在美車型配置更高，更具有性價比，而且為人稱道的全時四驅技術和水平對置發動機也加分明顯。

　　同時，改款馬自達2和馬自達5加入的銷售陣容后，馬自達的銷量下降了6.7%，一共有297773輛。此外，馬自達3和馬自達6銷量趨于穩定，中大型SUV CX-9銷量繼續下降，不容樂觀。

　　此外，大眾集團在美國仍處于“柴油門”(Dieselgate)困境中，其大眾品牌銷量驟降7.6%，至322948輛。現代和起亞也創下新的紀錄，銷量分別為775005輛和647598輛。（文：太平洋汽車網 吳錦偉）