爭(zhēng)議中前行 特斯拉下周發(fā)新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前,Elon Musk在其Twitter主頁(yè)上宣布,支持2.0硬件設(shè)備的Autopilot V8.1系統(tǒng)將在一周后正式上線(xiàn),和此前一樣,此次升級(jí)依舊是通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸完成。
此次升級(jí)將又加入了一些功能,給駕駛體驗(yàn)帶來(lái)新感受,特斯拉方面宣稱(chēng):車(chē)輛可以將根據(jù)當(dāng)下交通條件自動(dòng)匹配相應(yīng)的速度,既可以保持在車(chē)道內(nèi),也能自動(dòng)變道。此外,當(dāng)需要從一條高速過(guò)渡到另一條的時(shí)候,系統(tǒng)還能讓車(chē)輛自己轉(zhuǎn)接。而到達(dá)設(shè)置的目的附近之后,如果車(chē)輛識(shí)別到了停車(chē)位,它就可以開(kāi)始自動(dòng)泊車(chē)了。
另外,伴隨著第二代Autopilot自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)研發(fā)的推進(jìn),特斯拉正在開(kāi)發(fā)一套全新的“視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,車(chē)身各種傳感器所收集到的圖像、聲吶、雷達(dá)信號(hào)均將通過(guò)行車(chē)電腦中的“視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”進(jìn)行處理。埃隆·馬斯克表示,目前“視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”研發(fā)進(jìn)展順利,開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)仍需獲取更全面的“視覺(jué)神經(jīng)數(shù)據(jù)”,來(lái)進(jìn)一步完善上述“視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。
NHTSA、SAE自動(dòng)駕駛分級(jí) | |||
自動(dòng)駕駛等級(jí) | 名稱(chēng)(SAE) | 定義 | |
NHTSA | SAE | ||
0 | 0 | 無(wú)自動(dòng)化 | 完全由人操作,車(chē)輛可發(fā)出提醒或警告等 |
1 | 1 | 駕駛輔助 | 車(chē)輛具備至少一項(xiàng)電子輔助駕駛功能,包括轉(zhuǎn)向或剎車(chē)等 |
2 | 2 | 部分自動(dòng)化 | 車(chē)輛具備至少轉(zhuǎn)向及剎車(chē)等兩項(xiàng)電子輔助駕駛功能,可以減輕駕駛者工作強(qiáng)度 |
3 | 3 | 有條件自動(dòng)化 | 車(chē)輛具備全部自動(dòng)駕駛功能,根據(jù)系統(tǒng)要求,駕駛員需做出適當(dāng)?shù)膽?yīng)答 |
4 | 高度自動(dòng)化 | 車(chē)輛具備全部自動(dòng)駕駛功能,對(duì)系統(tǒng)的要求駕駛員可不作應(yīng)答,可在特定環(huán)境下自動(dòng)駕駛 | |
4 | 5 | 完全自動(dòng)化 | 車(chē)輛具備在各種環(huán)境中的自動(dòng)駕駛能力,在全部路況下可自動(dòng)駕駛。駕駛員在特定情況下可接管駕駛 |
“讓自動(dòng)駕駛比人類(lèi)駕駛更安全”是特斯拉一直不變的理念,基于此,即使問(wèn)題頻發(fā),特斯拉仍舊在不斷努力做出升級(jí)更新。此前,特斯拉官方表示,今后出廠的所有車(chē)型在硬件上都保證能夠完成SAE 5級(jí)自動(dòng)駕駛,這些硬件包括12個(gè)超聲波傳感器和8個(gè)攝像頭。8個(gè)攝像頭用于覆蓋360度可視范圍,對(duì)周?chē)h(huán)境的監(jiān)控距離最遠(yuǎn)可達(dá)250米,12個(gè)超聲波傳感器完善了視覺(jué)系統(tǒng),探測(cè)和傳感軟硬物體的距離則是上一代系統(tǒng)的兩倍。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋)
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