新福特翼虎競爭力分析 顏值與誠意十足

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特翼虎作為合資緊湊型SUV標(biāo)桿車型之一，一直以來是長安福特的中堅(jiān)力量，如今其迎來新一輪的改款，不僅外觀顏值更高，配置還得到了大幅度提升。長安福特的厚道出品誠然是競爭力提升的最重要支撐，面對緊湊SUV界百花齊放的眾多競品，新翼虎依然沒有膽怯的任何可能。

● 新品售價(jià)

　　新翼虎采用最新命名規(guī)則，不同排量采用不同的標(biāo)識，如1.5T車型采用EcoBoost® 180，2.0T則采用了EcoBoost® 245，數(shù)字表示德制馬力，簡明易懂。七款車型售價(jià)區(qū)間為19.38-27.58萬。

 　　外觀方面，長安福特新翼虎采用福特最新家族化前臉，近似六邊形的進(jìn)氣隔柵與蒙迪歐、福克斯等車型相呼應(yīng)。同時，新車的輪轂、車身套件、后視鏡等部件均經(jīng)過優(yōu)化，整體線條更為流暢。

　　外觀配置方面，新車標(biāo)配LED日行燈、LED尾燈和全新18英寸輪轂，高配車型新增氙氣大燈和19英寸輪轂。車身可搭配九種顏色，分別為峽谷棕、瀚海藍(lán)、沙漠金、丹霞紅、雪山白（選裝）、鹽湖白、極地銀、古堡灰和熔巖黑；內(nèi)飾設(shè)置了三種配色，分別為雅晶黑、象牙白和山巖灰三種配色。 

　　內(nèi)飾方面，新車配備全新三輻方向盤、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測、電子手剎、雙驅(qū)自動空調(diào)、換擋撥片等。

　　高配車型上還具備主副駕電動座椅調(diào)節(jié)，真皮座椅，SYNC® 3互聯(lián)系統(tǒng)、中控臺8英寸液晶顯示屏等。

　　最頂配車型將提供前擋風(fēng)玻璃加熱，車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、外后視鏡記憶動能、方向盤電動加熱，可選裝19英寸輪轂。

 　　新車沿用EcoBoost®發(fā)動機(jī)，1.5T車型最大功率133kW（181PS），峰值扭矩240Nm；而2.0T車型最大功率180kW（245PS），峰值扭矩為350Nm，比現(xiàn)款車型動力提升了3PS；繼續(xù)沿用6速手自一體變速箱，高配具備四驅(qū)系統(tǒng)。

● 基本配置分析：EcoBoost® 180 精翼型
官方售價(jià)：19.38萬元

-外觀/內(nèi)飾分析

　　EcoBoost® 180 精翼型是新福特翼虎的入門級版本，售價(jià)19.38萬元，在入門級車型的外觀/內(nèi)飾配置中，還是有一些看點(diǎn)的，比如LED日行燈，F(xiàn)ollow me home功能，以及雙區(qū)恒溫自動空調(diào)，單從這些配置上來看很劃算。

-音響娛樂科技配置一覽

　　最入門版本配置了中控臺4寸點(diǎn)陣式顯示屏和CD音響播放系統(tǒng)，且在方向盤上可以進(jìn)行控制，滿足了入門娛樂功能。

-安全科技配置一覽

　　安全是國人選車購車的最基本也是最重要的一個參考指數(shù)，單從安全氣囊這咱們就可以放心了，7大安全氣囊采用全系標(biāo)配的配置方案非常劃算，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也做到了全系標(biāo)配，車主們用車自然更加安穩(wěn)了。 

 -人性化科技一覽

　　翼虎在人性化充分為消費(fèi)者考慮，以人為本的造車思路還是值得市場為它點(diǎn)贊，MyKey智能鑰匙、電子手剎、方向盤換擋撥片、前大燈未關(guān)提醒、無蓋加油系統(tǒng)和后備廂開啟照明都在入門產(chǎn)品中出現(xiàn)。

　　入門級車型點(diǎn)評： 入門級車型在安全性配置和人性科技上給買家非常棒的第一印象，安全得到保證無疑是大家最看重的一點(diǎn)，同時就算入門級車型也可以享受到不錯的舒適體驗(yàn)，如果手頭比較緊的朋友可以考慮看看這款車型。

● 競品對比

　　翼虎身處競爭最為激烈的緊湊型SUV序列中，僅僅合資競品便能數(shù)出兩位數(shù)來，諸如大眾途觀、豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)逍客、馬自達(dá)CX-5、現(xiàn)代途勝、現(xiàn)代ix35、起亞KX5、起亞智跑、標(biāo)致3008、標(biāo)致4008(將至)、三菱歐藍(lán)德、DS 6等。

　　本文取兩款主流競品為樣本，其中包括德系代表大眾途觀、日系代表豐田RAV4榮放，一同對決美系代表新福特翼虎。

A、尺寸對比

　　新福特翼虎維持了擁有一定優(yōu)勢的外尺寸，其中4524mm總長略長于兩款競品，軸距也擁有一定優(yōu)勢。

　　新福特翼虎的最小離地間距為180mm，偏向城市行駛，順應(yīng)了大多數(shù)合資SUV買家群體的用車需求，此外新翼虎的行李廂容積為960L（掀開中間蓋板），放倒后排之后更可達(dá)到1915L，秒殺幾乎所有競品。

B、動力對比

　　新福特翼虎在動力上完勝幾乎所有競品，兩款美日代表車型自然要受其碾壓。入門車型即181PS，讓好些豪華品牌都汗顏；進(jìn)階動力更是達(dá)到245PS，連GLA260、X1 25Li、Q3 40TFSI都沒必要放在眼里。

　　由于大眾途觀已取消1.4T車型，排量更大的1.8T在扭矩上擁有一定優(yōu)勢，榮放則因全系自然吸氣，在功率和扭矩上均無出差之處，雖然排量是最大的。

　　自然吸氣就一無是處了嗎？自然不是。豐田RAV4榮放2.0L+CVT能開出6.4-6.9L/100km的工信部油耗，2.5L+6AT也不過8.0L/100km。相比之下，渦輪增壓序列中的翼虎要比途觀省油很多，離榮放還有一點(diǎn)點(diǎn)差距。

C、配置對比

c1、低配競品對比

　　新福特翼虎從19.38萬起售，相似價(jià)位的有途觀最低配與榮放次低配，其中途觀20萬內(nèi)只能可供手動擋。三款競品均為前驅(qū)車型，外觀最養(yǎng)眼的要數(shù)配備235/50 R18低扁平比運(yùn)動輪胎的新翼虎，畢竟途觀只有16英寸，榮放也不過17英寸，扁平比都高達(dá)65。

　　從配置表可得，新翼虎入門車型的安全配置非常齊全，包括前后排側(cè)氣簾、膝部氣囊在內(nèi)的配置均有配備。三款競品的外部與內(nèi)部配置各有千秋，新翼虎獨(dú)有日間行車燈與方向盤換擋。

c2、中配競品對比

　　24萬級別是合資SUV產(chǎn)品購買力旺盛的價(jià)位，新福特翼虎提供了1.5T頂配車型，途觀只能買到1.8T前驅(qū)高配，而榮放可以買到更高動力的2.5L。新翼虎與榮放均有18英寸輪轂與四驅(qū)系統(tǒng)，其中四驅(qū)系統(tǒng)即有一萬余的價(jià)值。

　　從配置表可得，三款競品在安全配置上各有千秋，新翼虎的外觀配置最為齊全，日行燈、感應(yīng)雨刮、全景天窗、后排隱私玻璃、電動后備廂門均有配備，內(nèi)部配置則有車內(nèi)氛圍燈、發(fā)動機(jī)自啟停、方向盤換擋、信息系統(tǒng)、前排座椅加熱、后排出風(fēng)口、8英寸中控彩屏等優(yōu)勢配置。

c3、高配競品對比

　　新福特翼虎頂配到達(dá)27-28萬區(qū)間，榮放也到了頂配，但途觀只能買到入門動力的頂配版本，因此在新翼虎頂配的同價(jià)位競品中看到，途觀在配置上基本無勝算可言。

　　從配置表可得，新翼虎在安全配置在有自動泊車、并線輔助、車道偏離警告、主動剎車、自適應(yīng)巡航等等高端的自動安全配置，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、電動后備廂門及感應(yīng)開啟、車內(nèi)氛圍燈、車載信息系統(tǒng)等等內(nèi)外配置也同樣令其擁有一定優(yōu)勢。

● 編輯結(jié)語

　　國內(nèi)的合資緊湊型SUV市場競爭日漸激烈，各大品牌爭相推出20萬-30萬區(qū)間的家用車作品，為了應(yīng)對日新月異的競爭態(tài)勢，新翼虎以更亮眼的外觀設(shè)計(jì)與更高性價(jià)比的配置水平，繼續(xù)增添競爭力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧）