2016二季度將上市SUV前瞻 城市化步伐

　　【太平洋汽車網 新車頻道】曾幾何時，“越野車”在人們心目中的形象就是“小吉普”，其存在使命就是翻山越嶺，橫跨祖國大江南北。隨著時代的發展和“SUV”概念的延伸，如今的SUV已不再局限于“荒郊野嶺”，其更理想的空間與更好的通過性多用于服務家庭成員、豐富周末及假節日出行。

　　本文中，我們將與大家一起盤點計劃于2016年第二季度上市的SUV車型，看看在互聯網與新能源雙重誘導因素下，SUV市場將迎來哪些新成員，經歷哪些新變化。

●凱迪拉克XT5 

　　新車看點：SRX繼任車型 將提供四驅版

　　此前我們在工信部公布的最新一期申報目錄中獲得了一組國產凱迪拉克XT5的申報圖信息。新車搭載2.0T高低功率兩款發動機，預計將于2016年4月正式上市。作為凱迪拉克SRX的繼任車型，新車潛在競品包括寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等。

海外版凱迪拉克XT5

　　外觀方面，國產凱迪拉克XT5延續了海外版本的設計，造型上沿用了CT6的最新家族式鉆石切割設計理念，前大燈豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險兩側，并且可選全LED大燈。盾形進氣格柵設計也與CT6一樣擁有兩種不同風格造型。相比現款SRX，新XT5設計更顯的前衛尊貴，體現了當下凱迪拉克的家族理念。

海外版凱迪拉克XT5

　　車尾方面，凱迪拉克XT5采用了更多簡約的設計理念，更多平直線條的組合又使得尾部立體感更加豐富，標志性的尾燈和凌厲線條依然不失凱迪拉克傳統元素。雙邊共兩出排氣布局，并配備有銀色底盤護板。車尾標有上汽通用標識顯示器國產身份。凱迪拉克XT5基于通用的C1XX平臺進行打造，新車的長寬高分別為4812/1903/1680（1685）mm，軸距為2857mm。相比現款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm，而軸距卻有50mm的增幅，從而新車后排腿部空間相比SRX有81mm的增加幅度。

海外版凱迪拉克XT5

　　動力方面，國產凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)。新車預計將匹配8速自動變速箱，并將可選全新的AWD四驅系統。

　　簡評：作為凱迪拉克更換數字+字母命名后推出的首款SUV，XT5可謂任重道遠。新車將與CT6共同組成凱迪拉克在高端市場的陣容，而它們所面臨的對手除傳統ABB，還包括雷克薩斯、林肯等豪華品牌。

●馬自達CX-4

　　新車看點：“魂動”外觀設計 或啟用全新中控造型

　　日前我們從相關渠道獲得一批一汽馬自達CX-4申報圖，新車將在今年年中上市，并且推出2.0L和2.5L動力。

　　新車的格柵和燈組都為明顯的馬自達家族風格，采用了馬自達最新的“魂動”設計理念，進氣格柵更加扁平，大燈組形狀也更加修長。

　　此前已經曝光了CX-4的內飾照，該車的中控也采用了全新的設計，并未直接照搬家族中的其它車型，中控伸出的液晶屏現在似乎已經成為馬自達家族化的設計，CX-4在這點上還是同步了。

　　新車采用了炮筒式儀表盤，比較符合馬自達車型一貫的運動化路線。此外，還可發現測試車配備了一鍵啟動和電子手剎等功能。

　　動力方面，新車將會有兩種動力版本，其中2.0L自然吸氣發動機的最大輸出功率達到116kW（158PS），而2.5L發動機的最大輸出功率為141kW(192PS），更多消息我們將會密切留意。

　　簡評：大概沒有多少人會否定馬自達的年輕化家族設計和“魂動”語言，但欣賞與購買之間的轉化關系并不是絕對的。如何處理好產品定位、定價，將成為此車的最大看點，正如同如何巧妙處理量產車與概念車的關系。