寶馬330e插電式混動(dòng)車將進(jìn)口 有望國產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2015法蘭克福車展上，寶馬330e插電式混合動(dòng)力車型正式發(fā)布。日前，國內(nèi)媒體曝光了該車的申報(bào)信息，該車有望在2016年進(jìn)口。另外，鑒于目前的5系的插電混動(dòng)版——530Le已經(jīng)在國內(nèi)上市，因此330e插電混動(dòng)車型也將有望國產(chǎn)，不過那個(gè)時(shí)候就是330eL了。

　　寶馬330e插電混動(dòng)版車型的充電插口位于前翼子板處，這在插電混動(dòng)車型中還真不常見。車廂內(nèi)部，在檔桿的后方，寶馬330e插電混動(dòng)版和普通3系相比多了一個(gè)eDrive的按鈕，可用此切換為純電動(dòng)模式。此外，插電混動(dòng)車型仍能像普通3系一樣選擇COMFORT、SPORT和ECO PRO三種駕駛模式。

　　寶馬330e插電混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)功率為65kW（89PS）永磁鐵轉(zhuǎn)子同相電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大輸出功率185kW(252PS)，最大扭矩420Nm。

　　在效率奇高的8速Steptronic變速箱的配合下，寶馬330e插電混動(dòng)版的百公里油耗僅有1.9-2.1L。在純電動(dòng)狀態(tài)下，容量為7.6kWh的鋰電池可讓寶馬330e的續(xù)航里程達(dá)到40km。加速能力當(dāng)然也不在話下，百公里加速時(shí)間6.1秒，極速225km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）